Startup rusa planea instalar supercargadores de coches eléctricos a bordo en Londres
Moscú – El fundador de la compañía dijo a Reuters que la empresa rusa L-charge planea llevar sus supercargadores móviles para vehículos eléctricos a Londres en 2022, con la esperanza de beneficiarse de la creciente demanda y la limitada infraestructura de carga existente.
Los cargadores a bordo de la empresa utilizan gas natural licuado (GNL), hidrógeno o una mezcla de ambos y no necesitan estar conectados a la red. Dmitry Lashin dijo en una entrevista que necesitan entre 5 y 7 minutos para cargar el 80% de la batería del automóvil eléctrico.
Lashin dijo que su compañía opera el único supercargador móvil del mundo que usa GNL / hidrógeno. Opera en Moscú y recibe de cinco a seis solicitudes de carga de 1,000 vehículos eléctricos en la ciudad todos los días.
Con la creciente demanda de alternativas de vehículos diesel y gasolina, las ventas globales de vehículos eléctricos han aumentado, pero hay un retraso en la provisión de puntos de recarga.
L-charge, de propiedad privada, recaudó $ 1.5 millones en septiembre y está buscando socios que lo ayuden a aumentar su producción anual a 2.000 dispositivos móviles y fijos.
Lashin dijo que L-charge está a punto de completar la producción de los otros dos supercargadores. Se accederá a la unidad de Londres a través de la aplicación.
Lashin dijo que los cargadores de GNL emiten tres veces menos dióxido de carbono por cada 100 kilómetros que los vehículos diésel, pero más que los cargadores conectados a la red en Europa. L-charge planea lanzarse después de Londres.
También son más caras para los clientes. Lashin dijo que el costo de un cargador móvil L es de aproximadamente 0,80 céntimos de euro por kWh por hora, que es aproximadamente 1,5-2 veces más caro que las opciones existentes.
Pero el objetivo de L-charge es aumentar el uso de vehículos eléctricos, dijo Lashin, y expandir lo que él ve como una infraestructura de carga limitada en Londres.
La plataforma ZAP-MAP para conductores de vehículos eléctricos muestra que hay aproximadamente 705.000 vehículos enchufables en el Reino Unido, de los cuales 365.000 son vehículos eléctricos puros. De los 28.000 dispositivos de carga públicos, más de 9.000 se encuentran en el Gran Londres.
«El problema con los coches eléctricos es que incluso si posee el 98% de Batería Lashin dijo. «Como resultado, todos los espacios estaban ocupados y nadie estaba cargando.
Lashin dijo que en la producción en masa, este cargador móvil costará alrededor de $ 200,000 y puede cargar alrededor de 25 autos eléctricos por día.
