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El C8 Corvette Z06 da la vuelta al mundo con GT3.R.

Hay un nuevo Corvette en la ciudad, en forma del Corvette Z06 2023, que se reveló el mes pasado. Por lo tanto, era natural que pronto se presentara una versión de carreras. Esta variante competitiva ha llegado ahora en forma del Corvette Z06 GT3.R, que hará su debut en la pista de carreras en 2022. Una versión privada estará disponible para su compra en 2024.

El Z06 GT3.R comienza donde se quedó la versión de carreras del C8 normal, el C8.R, y se verá en muchos más lugares del mundo. El automóvil está construido según la especificación FIA GT3, que permite a los fabricantes de automóviles construir un solo automóvil de carreras que competirá en las series de resistencia IMSA y WEC.

Chevrolet dice que el C8.R sentó las bases para las estrategias de tren motriz y aerodinámica que continuarán con el Z06 GT3.R. Su chasis de aluminio y sus bits aerodinámicos se hacen cargo, al igual que su motor V8 atmosférico de 5,5 litros con manivela plana. La potencia sigue siendo un secreto, y Chevy solo dice que la potencia de IMSA se reducirá ligeramente con respecto a los 500 caballos de fuerza y ​​480 libras-pie de torque del predecesor, según las reglas de la serie. En esencia, se trata de un cambio de marca de un coche de carreras ahora que salió el Z06 apto para circular.

Sin embargo, encontrará que la producción del Z06 también cuenta con un V8 de cigüeñal plano de 5.5 litros que desarrolla 670 caballos de fuerza y ​​460 libras-pie de torque. No es el único coche de carreras que es menos potente que su homólogo de producción, ya que el rendimiento de los vehículos de carretera alcanza alturas ridículas. Chevy dice que esto hace que el Z06 GT3.R sea «la conexión más cercana entre el Z06 de producción y las carreras para el vehículo de alto rendimiento insignia de Chevrolet». Bueno, tal vez sin el Z06 original de 1963.

El hecho de que el Corvette ahora tenga soporte de fábrica en el Campeonato Mundial de Resistencia significa que veremos los superdeportivos de Estados Unidos en circuitos históricos como Monza, Fuji, Spa-Francorchamps y, por supuesto, Sarthe cuando regrese a las 24 Horas de Le Mans. Es la primera vez que Corvette Racing ha disputado varios campeonatos de resistencia al mismo tiempo.

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«Este es el calendario más ambicioso que Corvette Racing ha tenido en casi 25 años de competencia», dijo Jim Campbell, vicepresidente de rendimiento y deportes de motor de Chevy en EE. UU. «Será un honor competir en las series IMSA y WEC en algunas de las mejores pistas del mundo».

Chevy venderá los autos de carrera Corvette Z06 GT3.R a los clientes en la temporada de carreras de 2024, pero aún no se conocen los detalles. Los detalles sobre precios y paquetes de soporte estarán disponibles a medida que nos acerquemos a esta fecha.

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