Revisión de Kia EV6 y Ford E-Transit, paseo relámpago F-150, parada rodante de Tesla: una semana en reversa
¿Qué red de carga superó a Tesla Supercharge en un estudio reciente?
¿Qué modelo de vehículo eléctrico se pilotó de costa a costa con una carga de solo 2,5 horas?
Aquí está nuestro resumen de la Semana Inversa – aquí mismo Informe de coche verde– Para la semana que termina el 4 de febrero de 2022.
Esta semana, te traemos dos experiencias de primera conducción muy diferentes desde el espacio EV. Descubrimos que el Kia EV6 2022 es un hatchback eléctrico esbelto que es tan emocionante desde el asiento del conductor como se ve desde el exterior. Hicimos un viaje rápido en la camioneta eléctrica Ford E-Transit 2022 y descubrimos que la experiencia de manejo era un paso mejor, aunque un poco desconcertante, que una camioneta de gasolina.
2022 Kia EV6
Como parte de un evento reciente que destacó el enfoque integral de Ford para electrificar los vehículos de trabajo y aprovechar los servicios de software para servir a los propietarios de pequeñas empresas que buscan transformar sus flotas, también tuvimos nuestro primer viaje en la Ford F-150 Lightning Electric Pickup 2022. Con camuflaje profesional, el vehículo en el que viajamos era un caballo de batalla limpio y silencioso que causó buenas primeras impresiones. Ford también publicó más información sobre cómo Lightning aprovechará la energía doméstica de respaldo, actuará como energía solar doméstica y como corredor de energía para las cargas máximas. Este será el primer camión eléctrico que habilitará dicha tecnología, con hardware clave y energía solar opcional instalada en el hogar a través de una asociación con SunRun.
Avance del Chevrolet Equinox EV 2024
La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo que GM ahora está en camino de entregar 400,000 vehículos eléctricos en América del Norte entre 2022 y 2023. Se dice que para 2025, tendrá la capacidad de fabricación de 1 millón de vehículos eléctricos por año en América del Norte.
El gobierno federal ha «retirado del mercado» los vehículos Tesla con la versión beta de conducción autónoma completa por su potencial para evitar las señales de alto en un modo que Tesla llama Asertivo. Tesla está implementando una actualización para corregir el problema, pero plantea la pregunta: ¿Debería este cambio en el sistema de asistencia al conductor basado en software en evolución llamarse retiro de seguridad?
Rivian R1S
A partir del 24 de febrero, California reducirá el precio minorista sugerido y el tope de ingresos para su Programa de Reembolso de Vehículos Limpios (CVRP), que permite vehículos eléctricos hasta $2,000 e híbridos enchufables hasta $1,500. Mientras tanto, los legisladores de Georgia pronto pueden actuar para permitir que Rivian, que ya planea construir camiones eléctricos en Georgia, los venda en el estado, una situación que enfrenta Tesla en Texas. La situación es más o menos similar.
Una revisión anual de la experiencia del usuario de la red de carga rápida de vehículos eléctricos de EE. UU. clasifica a Electrify America como la mejor, aunque el estudio no incluye el rendimiento de carga, la confiabilidad o el tiempo de actividad de la red.
Lightyear, una startup de vehículos eléctricos centrada en la energía solar con sede en los Países Bajos, dijo que su automóvil eléctrico One podría alcanzar un alcance impresionante de 250 millas a una velocidad de crucero vertiginosa de 81 mph. El paquete de baterías pesa solo 60 kW, un testimonio del enfoque en la eficiencia y la aerodinámica.
Prototipo de verificación Lightyear-1
Lotus dijo la semana pasada que estaba trabajando con Britishvolt para desarrollar «un nuevo paquete de baterías» para impulsar un futuro auto deportivo eléctrico Lotus. El proyecto es independiente del SUV eléctrico, que se lanzará a finales de este año y compartirá su plataforma con otras marcas de Geely.
Rivian describe las diferencias clave entre los ocho modos de manejo de la camioneta eléctrica R1T. Hay cuatro para carretera y cuatro para todoterreno, lo que equivale a una herramienta diferente para cada entorno.
Jaguar obtendrá su propia plataforma de vehículos eléctricos dedicada «absolutamente a medida» Panthera en la última versión del programa de electrificación Reimagine de Jaguar Land Rover, dijo el director ejecutivo. Estos diferirán del conjunto base para el próximo J-Pace o el crossover I-Pace actual.
Continente y Volterio
Un «robot de carga» autónomo desarrollado entre el proveedor de automóviles Continental y la startup Volterio tiene como objetivo ofrecer algunos de los beneficios de una plataforma de carga inalámbrica, pero con un conector de carga físico. ¿Es esto el equivalente a una experiencia de carga premium en el hogar para las marcas de vehículos eléctricos de lujo?
La EPA y la Casa Blanca han pedido al Servicio Postal de EE. UU. que reconsidere sus planes de adquirir la mayoría de los vehículos de gasolina para su flota de furgonetas de correo de próxima generación. El contrato de 10 años, con un valor potencial de $ 6 mil millones, es para 165,000 vehículos, asumiendo que solo el 10 por ciento será completamente eléctrico.
Porsche Taycan récord de costa a costa por el tiempo de carga más corto
Durante el fin de semana, cubrimos un viaje EV de costa a costa con una carga de 2,5 horas. El coche que lo hace posible es el Porsche Taycan, que cuenta con carga rápida muy rápida de 800V DC y el uso de la red Electrify America. ¿Crees que algún otro coche eléctrico puede hacerlo mejor?
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