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Subaru dice que no hay WRX STI para esta generación

Subaru anunció el viernes que la generación actual de Subaru WRX no contará con el modelo STI de mayor rendimiento para esta generación.

¿razón? La compañía está estudiando «cómo deberían evolucionar los autos deportivos y los vehículos de rendimiento del futuro para cumplir con las demandas y regulaciones cambiantes del mercado y los requisitos para los gases de efecto invernadero (GEI), los vehículos de cero emisiones (ZEV) y la economía de combustible promedio empresarial», dijo Subaru en un comunicado. una declaración

Como parte de este cambio, el próximo STI no estará fuera de la última plataforma WRX, que salió a la venta a principios de este año. Mientras que el nuevo WRX se monta en una versión de la plataforma global de Subaru que sirve para todo, desde el sedán compacto Impreza hasta el crossover mediano Ascent, Subaru dice que va más allá de la plataforma Impreza. La estructura trasera es más rígida, con Subaru utilizando cuatro veces el adhesivo de la carrocería para aumentar la rigidez lateral delantera en un 14 por ciento y la rigidez torsional general en un 28 por ciento. Obviamente, solo el WRX se beneficiará de estos cambios.

Sin embargo, STI no parece desaparecer, ya que la compañía dice que está explorando oportunidades para la próxima STI, incluida la electrificación. La compañía también dijo que también espera «incorporar la esencia de STI en nuestros vehículos de próxima generación», por lo que la línea de STI creada para rally podría expandirse o influir en otros vehículos.

Concepto Subaru Solterra STI

A principios de este año, la compañía sugirió encarecidamente qué forma tomaría: presentar el concepto de carretera y carreras STI E-RA, así como exhibir el concepto Solterra STI.

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La noticia es impactante, ya que esperamos que se anuncie la próxima STI en cualquier momento después de que manejamos el WRX a principios de este año. Anticipamos que el último modelo, el 310, probablemente aumentará la potencia, utilizará estos amortiguadores adaptativos y mejorará el manejo en función de los cambios en la plataforma WRX.

Quizás el movimiento explique la incorporación del modelo GT a la línea 2022 WRX. El GT vendrá con amortiguadores ajustables, una novedad para el WRX, una transmisión automática continuamente variable actualizada que la compañía llama Subaru Performance Transmission, enfriadores de transmisión y asientos de cubo Recaro. Actualmente, este será el WRX con mejor rendimiento.

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