3 Síntomas de una válvula de retención de refuerzo de freno defectuosa, ubicación y costos de reemplazo

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El sistema de frenado de su automóvil contiene un servofreno de vacío que es responsable de generar presión. Si su vehículo tiene una válvula de retención del servofreno defectuosa, puede experimentar una variedad de síntomas.
Cuando pisa el pedal del freno, quiere saber que todo está funcionando como debería. Para ayudarlo, cubriremos los problemas que puede causar una válvula de retención del servofreno defectuosa y qué hacer para solucionarlo.
3 síntomas de una válvula de retención del servofreno defectuosa
1. Pedal de freno fijo
Pisar el pedal no debería ser difícil si todo funciona como debería. Si pisa el pedal del freno y le resulta difícil moverse, puede haber un problema con la válvula de retención de refuerzo.
Cuando la válvula de retención se desgasta, generalmente no retiene el vacío en el servofreno. El pedal del freno se vuelve más apretado y requiere mucha más presión para pisarlo. La razón de esto es que el cilindro maestro contiene más presión debido a una válvula de retención defectuosa que se supone que asegura la regulación.
2. Problemas con el frenado
Si la válvula de retención del servofreno de vacío tiene una pequeña fuga, esto puede resultar en un vacío insuficiente en el servofreno, lo que afecta significativamente el efecto de frenado y requiere mucha más fuerza para detener el vehículo.
Si siente que la distancia de frenado de su automóvil es mucho más larga de lo habitual, definitivamente es hora de revisar la válvula de retención del servofreno.
Si siente que los frenos han empeorado mucho recientemente después de acelerar, definitivamente es un signo de una válvula de retención del servofreno defectuosa.
3. Verifique la luz del motor
La válvula de retención de refuerzo utiliza el vacío de la entrada de aire para crear un vacío en el sistema de refuerzo de freno. Este aire generalmente es medido por el sensor MAF y si la válvula de retención tiene fugas, resultará en una pérdida del aire medido. Esto da como resultado que el automóvil funcione delgado o rico según el tipo de motor.
Si el automóvil funciona demasiado delgado o demasiado rico, se producirá una luz de verificación del motor en el tablero y un código de falla almacenado. Puede utilizar un escáner OBD2 para encontrar cualquier código de problema relacionado con la mezcla de aire y combustible.
Posición de la válvula de retención del servofreno
La válvula de retención del servofreno generalmente se encuentra en el servofreno. Si no lo ve allí, está alineado con la manguera de vacío.
El amplificador de vacío es un componente en forma de cúpula que se monta cerca de la pared trasera del compartimiento del motor. Debería poder encontrarlo en el lado del conductor del vehículo, en línea con el pedal del freno. Puede seguir la manguera de vacío desde el colector de admisión del motor hasta el amplificador de vacío.
La función de un aspiradora Válvula de retención del servofreno
El servofreno consta de varias partes, pero un aspecto importante es la válvula de retención. Cuando el motor está en ralentí, extrae vacío de la entrada de aire y crea un vacío en el servofreno.
La válvula de retención es una pieza pequeña, pero es importante garantizar la conexión correcta entre la manguera de vacío y el servofreno. Con una válvula de retención confiable, los frenos pueden funcionar según lo previsto cada vez que se detiene con el pedal.
En general, la válvula de retención del servofreno debe durar la vida útil de un automóvil. De hecho, una revisión rutinaria de los frenos no lo comprueba y no requiere ningún mantenimiento. Dicho esto, la falta de atención significa que si se rompe o falla, pasará desapercibido hasta que aparezcan los síntomas.
Costo de reemplazar la válvula de retención del servofreno
El costo de reemplazar una válvula de retención de refuerzo de freno varía entre $ 70 y $ 85. En general, el costo de la mano de obra estará entre $ 30 y $ 45, mientras que las piezas deberían costar alrededor de $ 40.
Si tiene algún conocimiento mecánico, reemplazar la válvula de retención del servofreno no es un proceso complicado. Puede hacerlo usted mismo fácilmente con las herramientas adecuadas y ahorrar un poco de dinero. Para llegar a la válvula de retención, habría que quitar un par de abrazaderas y la manguera de vacío.
Sin embargo, es posible que algunos otros servicios deban ejecutarse al mismo tiempo. Si, por ejemplo, ha entrado aire en las líneas debido al defecto, se deben ventilar los frenos.