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La falla de la llave del teléfono Tesla bloquea a algunos de sus autos: ¿es este el futuro?

Algunos propietarios de Tesla se encontraron con un dilema el viernes por la noche: la aplicación Tesla, o la red, había fallado, por lo que no podían conectarse a su vehículo y, bueno, entrar y conducir.

La falla que hizo inutilizable la funcionalidad Phone Key de Tesla para algunos no se debió a un problema de hardware con los propios vehículos.

La idea de conducir sin llave o sin llave no es exactamente nueva para los conductores de Tesla en este momento. Debutó en el Tesla Model 3 de 2017 y desde entonces se ha agregado al Model Y y actualizó el Model S tan pronto como llega. Y los propietarios tienen otras opciones para entrar en su automóvil: tarjetas o llaveros.

Tarjeta de llave Tesla

Sin embargo, tener un plan de respaldo es algo a lo que incluso quienes lo adoptan por primera vez se acostumbran cuando la tecnología más simple tropieza. Es posible que estemos acostumbrados a la idea de Apple Pay, por ejemplo, pero todavía llevamos tarjetas de crédito, y tal vez efectivo, con nosotros para asegurarnos de que todos podamos hacer mandados.

Después de algunas de las últimas revelaciones de vehículos eléctricos la semana pasada en el salón del automóvil de Los Ángeles, muchas de las cuales presentaban tecnología similar, es seguro decir que los llaveros se sentirán igual de viejos en otro ciclo de actualización del automóvil dentro de cinco años. diseñado para compradores del mercado masivo como lo están ahora para los propietarios de Tesla.

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La clave del teléfono de Tesla se basa en Bluetooth, según la compañía, mientras que sus tarjetas de clave usan señales RFID y actúan como acceso a nivel de propietario para agregar o quitar claves de teléfono o llaveros. La conexión a Internet parece haber sido la parte que se cortó por la interrupción. Muchos también parecen haber tenido problemas para subir a sus autos de cerca y personalmente y probar varias configuraciones de red, lo que sugiere que también puede haber un problema con el bluetooth en juego.

Apple CarKey

Apple CarKey

Apple presentó una tecnología potencialmente más confiable en junio de 2020: las llaves del automóvil basadas en el teléfono integradas en el sistema operativo en lugar de una aplicación que funciona a través de NFC y no necesita una aplicación separada o una conexión de red para funcionar incluso cuando la red ha fallado o está una aplicación con errores, aunque es probable que una aplicación de fabricante de automóviles sea parte de la instalación. BMW fue catalogado como uno de los primeros fabricantes de automóviles en respaldarlo.

Esta tecnología, que se introdujo en el último iOS 14 para iPhone o Apple Watch, permitirá, según se informa, compartir una llave de automóvil virtual a través de la aplicación Mensajes de Apple, incluso si algunas funciones son limitadas. Para los dispositivos Android, Google tiene una tecnología similar con Ultra Wideband, pero inicialmente solo se ofrece en algunos teléfonos.

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

Eso suena más cercano a lo que se describió para algunos de los grandes estrenos de productos la semana pasada. El Subaru Solterra ofrecerá una clave digital basada en teléfonos inteligentes, y para el bZ4X EV estrechamente relacionado, Toyota está descubriendo que la tecnología permitirá que las claves se compartan con amigos y familiares.

Pero estos no son los primeros. BMW, Hyundai y Lincoln anunciaron sistemas de llaves digitales el año pasado, y este año Audi y Genesis se encuentran entre las marcas que llevan estas tecnologías al mercado. El Ford Mustang Mach-E también ofrece una función sin llave que algunos propietarios han informado que no responde tan consistentemente como cabría esperar de una llave. Sin embargo, Ford tiene una solución inteligente: un teclado numérico de puerta que se usa con Phone As A Key como respaldo para la entrada y el arranque del vehículo.

Entrada de teclado Ford Mustang Mach-E

Entrada de teclado Ford Mustang Mach-E

Entrada de teclado Ford Mustang Mach-E

Entrada de teclado Ford Mustang Mach-E

Entrada de teclado Ford Mustang Mach-E

Entrada de teclado Ford Mustang Mach-E

Para bien o para mal, los fabricantes de automóviles insisten en cargar primero gran parte de esta nueva tecnología en sus vehículos eléctricos, un factor que se considera importante. Informes de los consumidores Lo sugerido la semana pasada podría afectar la confiabilidad real y percibida de los vehículos eléctricos y su mala ubicación en las nuevas clasificaciones de confiabilidad.

Tesla no ha proporcionado una respuesta sobre el motivo de la interrupción que no sea la probable respuesta irónica del CEO Elon Musk sobre el tráfico de la red. Informes de vehículos ecológicos Presentó una solicitud de explicación técnica porque si las revelaciones de la semana pasada son una indicación, entonces, de hecho, este es el futuro.

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