1979 Toyota Corolla Hatchback de lujo
Mientras que el Toyota Crown de 1958 fue El primer automóvil de Toyota vendido oficialmente en los EE. UU.y corona en 1966 el primero grande Éxito de ventas de Toyota Aquí, el Corolla es el automóvil que realmente empujó a la marca Toyota a la corriente principal estadounidense.Esta El primer Corolla nuevo Presentado aquí en el verano de 1968, las ventas del Corolla se vieron sacudidas rápidamente por el aumento de los precios del combustible durante la crisis del petróleo de 1973.Esta Corolla de tercera generaciónvendido aquí en 1975 1979 Año modelo, salió volando de las salas de exhibición estadounidenses y estuvo omnipresente en las calles estadounidenses hasta la década de 1990. Eran simples y confiables, pero se oxidaron rápidamente y hoy quedan muy pocos.Aquí hay un raro Corolla Deluxe Liftback ’79 que sobrevivió antes del 43 Un jardín independiente en el sur de Denver.
El Deluxe Liftback es el segundo nivel de equipamiento superior para el Corolla ’79, justo debajo del elegante SR5, que comienza en $ 4,928 MSRP (alrededor de $ 20,470 en 2022).Si desea el Corolla nuevo absolutamente más barato ese año, puede obtener humilde sedán de dos puertas y Transmisión manual de cuatro velocidades $ 3,748 (alrededor de $ 15,570 hoy).
El Corolla de nivel de entrada tenía un pequeño motor de 1.2 litros (más tarde para el mercado estadounidense Nova) que solo generaba 58 caballos de fuerza (sí, Entonces puedes hacerlo peorpero no mucho peor).Un Corolla ’79 más exclusivo El legendario motor 2T-C, desplazando 1,6 litros y produciendo unos poderosos 75 caballos. Eso es lo que vemos aquí.
El 2T-C tiene una configuración de varilla de empuje anticuada, pero tiene una excelente economía de combustible y ha demostrado ser muy confiable. Todos los Corolla vendidos en los Estados Unidos se fabricaron en Japón hasta 1985, cuando el Corolla comenzó a salir de la línea de producción NUMMI en California con la insignia de Chevrolet Novas.
Equipado con tracción trasera y una transmisión manual de cinco velocidades, este automóvil era bastante divertido de conducir según los estándares de finales de la década de 1970. Si desea una transmisión automática en el nuevo Deluxe Liftback, cuesta $215 adicionales (ahora $893). Si quieres aire acondicionado, el precio es de $560 ($2,325 hoy).
esto no es malo Fujitsu diez De acuerdo con el estándar subminiatura de 1979, las radios AM/FM son equipos de audio críticos de fábrica. No sé cuánto aumenta el precio, pero apuesto a que está cerca del costo de una transmisión automática. Sí, Ahí es cuando los ladrones robaban radios de fábrica.incluso si solo recibe AM.
Las llaves todavía están dentro, así que tal vez sea un intercambio. Creo que es más probable que este automóvil estuviera estacionado en el camino de entrada o en el patio hace 20 años y luego se sentó en vano bajo el sol de Colorado hasta que alguien se cansó de mirarlo.
Han usado poca o ninguna sal para carreteras en Front Range en las últimas décadas, por lo que este automóvil tiene poco o nada de óxido. Es una pena que no haya sido rescatado y vuelto a la carretera, pero los fanáticos de los autos locales tienen todos los proyectos que pueden manejar.
Esta Corolla de cuarta generación Debut en nuestras costas Para modelo año 1980Todavía tiene tracción trasera y el interior estrecho resultante, pero es un poco más grande y se ve más moderno.
Si necesitaras transportar a tres violonchelistas y sus hachas, ¿qué auto comprarías?
¿Es esa la versión nerd de Hugh Hefner de comprar un Corolla en el césped? Tiene una pipa, gafas de sol y una bata.
