Motor

El Chevy COPO Camaro 2022 presentado presenta un V-8 de 572 pulgadas cúbicas

  • El Chevy COPO Camaro, un especial de carreras de resistencia, regresa para el año modelo 2022 y se ofrecerá con tres motores.
  • Un V-8 de bloque grande de 572 pulgadas cúbicas (9.4 litros) viene junto con dos V-8 de bloque pequeño, una unidad de 580 caballos de fuerza, 350 pulgadas cúbicas (5.7 litros) y una unidad de 470 caballos de fuerza 427 pulgadas cúbicas (7.0 litro) motor.
  • La opción 572 comienza en $ 105,500, mientras que el 427 de aspiración natural cuesta $ 117,500 y el 350 sobrealimentado cuesta $ 130,000.

    Actualización 31/07/21: Si bien Chevrolet no involucró energíaR. Número para el motor 572 en el comunicado de prensa, se agregó al formulario de pedido de COPO. El V-8 de 9.4 litros está clasificado por la NHRA con 430 hp, lo que lo convierte en la opción de motor menos potente para el Camaro COPO 2022.

    Un informe reciente sugirió que el Chevrolet Camaro actual de sexta generación podría ser reemplazado por un sedán eléctrico de alto rendimiento en un futuro cercano, pero antes de que el Camaro abandonara los combustibles fósiles, Chevy consiguió que su muscle car con el nuevo Camaro 2022 COPO se llevara a extremos especiales.

    A fines de la década de 1960, Chevy tenía un sistema llamado Orden de producción de la oficina central (COPO) que permitía a los concesionarios pedir automóviles y camionetas con colores o características no estándar. El propósito de COPO era proporcionar vehículos especiales para clientes de flotas, como empresas de transporte o agencias de aplicación de la ley, pero algunos distribuidores inteligentes que son apasionados por las carreras de resistencia utilizaron COPO para desarrollar dragsters hechos a medida. Chevy revivió el nombre de COPO en 2012 y desde entonces ha construido camaros de carreras de arrastre personalizados todos los años.

    Chevrolet

    Para 2022, el COPO Camaro está disponible con un gigantesco V-8 de bloque grande de 572 pulgadas cúbicas (9,4 litros) que, según Chevy, «canaliza el espíritu del COPO Camaro original de 1969». Chevy no reveló los números de caballos de fuerza para el 572, pero dijo que usa un bloque de hierro fundido con cabezas de aluminio, un cigüeñal y bielas de acero forjado y pistones de aluminio forjado.

    Chevy también ofrecerá el Camaro COPO con dos V-8 de bloque pequeño basados ​​en LS: un sobrealimentador de 350 pulgadas cúbicas (5,7 litros) con clasificación de la Asociación Nacional de Hot Rod (NHRA) con 580 caballos de fuerza y ​​un motor atmosférico de 427 caballos de fuerza. . Motor de 7,0 litros (pulgadas cúbicas) con 470 caballos de fuerza. Los tres motores están acoplados con una transmisión automática de tres velocidades ATI Racing Products TH400, que transmite la potencia exclusivamente a las ruedas traseras.

    El COPO Camaro no es legal en la calle, pero califica para carreras en eliminadores NHRA Stock y Super Stock. Todos los Camaro COPO tienen un capó de fibra de carbono y barras con ruedas, mientras que una caja de pesas montada en el maletero y un paracaídas son opcionales. En el pasado, Chevy ha limitado la producción de COPO Camaros a 69 unidades por año (imitando la línea de producción del COPO Camaro original de 1969) y permitió a los clientes participar en una lotería, pero Chevy no reducirá la producción de este modelo 2022 y revenderá una base por orden de llegada. El Camaro 572 COPO comienza en $ 105,500, el 427 comienza en $ 117,500 y el 350 comienza en $ 130,000. Se anima a los clientes a que consulten «con su distribuidor» sobre los impuestos, las tarifas de registro y de destino. Los compradores pueden enviar un formulario de pedido en línea y recibir un recorrido privado por las instalaciones de construcción de COPO en Oxford, Michigan, con su nuevo Camaro de carreras de resistencia.

    Esta historia se publicó originalmente el 30 de junio de 2021.

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