Los 8 vehículos eléctricos aprobados por la EPA para 300 millas o más

Esta semana, Tesla perdió su posición de liderazgo en la gama de vehículos eléctricos que había ocupado desde que llegó el Model S en 2012.

El Model S luego entregó 265 millas EPA, superó el límite de 300 millas en 2016 y ahora alcanza las 405 millas en forma de largo alcance. Pero el rival de Silicon Valley, Lucid Motors, ha llegado al mercado con su sedán Air, que la EPA calificó hasta 850 millas la semana pasada.

En 2010, el cofundador de Tesla, Martin Eberhard, predijo, cuando era director de ingeniería de vehículos eléctricos en el laboratorio de VW en Palo Alto, California, que los vehículos eléctricos tendrían un alcance de 500 millas o más en 10 años. Solo estuvo fuera por un año más o menos.

Lograr 500 millas con una carga en un automóvil «normal» ha sido un objetivo durante años, y aunque creemos que el alcance es una pista falsa cuando el enfoque está en la eficiencia y la carga, los comentarios de Lucid están en boca de todos. fuerte argumento de que es algo bueno para la introducción de vehículos eléctricos. Todas las señales indican que Lucid será un líder tecnológico también en términos de eficiencia.

Más importante aún, finalmente hemos llegado a un punto en el que varios vehículos eléctricos, no solo de Tesla, tienen un alcance de 300 millas o más. En las encuestas durante años, los encuestados estadounidenses dicen que 300 millas es un punto óptimo que permitiría a más familias considerar los vehículos eléctricos.

BMW i4, BMW iX, Cadillac Lyriq, Ford F-150 Lightning, Genesis GV60, GMC Hummer EV, Hyundai Ioniq 5 y Nissan Ariya están listos para llegar a mediados de 2022. Y todos predicen un alcance de 300 millas o más en algunas versiones.

Los precios incluyen tarifas de destino a menos que se indique lo contrario. Y aunque puede haber varios modelos en una línea que supere las 300 millas, solo enumeramos cada modelo una vez.

Dado que la tasa de carga es tan importante para hacer que estos vehículos se puedan utilizar para viajes largos, también hemos dado algunos consejos sobre la rapidez con la que pueden cubrir un rango considerable nuevamente.

Aquí está el club 300:

2021 Lucid Air Dream Edition

Lucid Air Grand Touring
Área de la EPA: 516 millas
Carga rápida sobre la marcha: 300 millas EPA de regreso en 20 minutos con hardware CCS de 350 kW
Precio: $ 139,000 (más destino no revelado)

El Lucid Air es el nuevo campeón de rango y ofrece más de 100 millas más de rango que el Tesla con el rango más largo. Aunque la gama Dream Edition de $ 169,000 con 520 millas graduales es un modelo de edición limitada que ya está agotado, el modelo Grand Touring gana 516 millas, a $ 30,000 menos. Y de acuerdo con los resultados de la EPA, el Grand Touring tiene una mejor eficiencia. La primera Dream Edition recibirá celdas Samsung, mientras que otros modelos recibirán celdas de LG.

2021 Tesla modelo S.

Tesla Model S con un largo alcance
Área de la EPA: 405 millas
Carga rapida: 20-80% en unos 30 minutos
Precio: $ 91,190

La gama Model S rediseñada de Tesla, presentada a principios de este año, presenta un yugo de estilo de carrera en lugar del volante, una nueva interfaz que puede servir como un centro de juegos y sonido de 22 bocinas. Elon Musk, CEO de Tesla, también ha hecho que un gran impulso de alcance sea parte de la burla, con el objetivo de que el Plaid + tenga más de 850 millas de alcance, mejorando para este campeón de largo alcance. Aunque Tesla anteriormente contaba con 412 millas para este modelo, las calificaciones de la EPA no se han desviado de las 405 millas publicadas cuando llegó el nuevo modelo. El rendimiento suena a 387 millas, mientras que el Model S Plaid cubre 348 millas con una sola carga.

2021 Tesla Model X

Tesla Model X Long Range Plus
Área de la EPA: 371 millas
Carga rápida: 20-80% en aproximadamente 30 minutos (esperado)
Precio: $ 101,190 (largo alcance)

El Model X sigue siendo el SUV o crossover de mayor rango en el mercado este año, con 371 millas para la versión Long Range Plus. Sin embargo, dado que esta especificación ya no está disponible y se espera una versión rediseñada del Model X en breve, incluido el yugo y muchos cambios en el Model S, el «plus» se ha ido y el rango esperado para el Model X Long Range se convierte en 360 Millas especificadas (aún no confirmadas). Una versión a cuadros de alto rendimiento todavía viajará aproximadamente 340 millas, según Tesla.

2021 Tesla Model 3

Tesla Model 3 de larga distancia
Área de la EPA: 353 millas
Carga rápida: Hasta 200 millas en 15 minutos
Precio: $ 51,190

En este conjunto de pares, el Model 3 Long Range ofrece la mayor cantidad de millas y la recarga más rápida por el dinero. El Model 3 Performance todavía recorre 315 millas con una carga, y mientras que el Tesla Model 3 Standard Range Plus solo cubre 463 millas con su menor capacidad de batería, tiene 142 MPGe. sigue siendo la mejor eficiencia de cualquier otro vehículo eléctrico en el mercado estadounidense, o 24 kWh / 100 millas (o aproximadamente 4.2 mi / kWh).

2021 Tesla Model Y

Tesla Model Y con un largo alcance
Área de la EPA: 326 millas
Carga rápida: Hasta 200 millas en 15 minutos
Precio: $ 55,190

El Model Y es lo suficientemente asequible en tamaño y precio para un segmento de familias estadounidenses, por lo que no sorprende que sea el producto más vendido de Tesla. Y a 326 millas, la versión de largo alcance ofrece tanta distancia como le gustaría conducir en un período con la familia. El Model Y Performance también obtuvo una calificación de 303 millas. Un Model Y con carcasa de fundición rediseñado que se producirá en Texas y que posiblemente contenga las nuevas celdas de formato 4680 de Tesla podría llegar al mercado a finales de este año o principios del próximo y aumentar aún más el alcance.

Rivian R1S

Rivian R1S
Área de la EPA: 316 millas
Carga rápida: Hasta 140 millas en 20 minutos
Precio: $ 70,000 (más destino no revelado)

El SUV eléctrico R1S llegará a finales de este otoño, poco después de la camioneta eléctrica R1T, y con sus asientos plegables, el director ejecutivo RJ Scaringe lo describió como una «gran configuración para acampar en automóvil», especialmente para vacaciones cortas al aire libre. La empresa está construyendo una red de carga orientada. Estos camiones eléctricos pueden arrastrar 7,700 libras y tienen una batería de 135 kWh, a la que se refiere como un «paquete grande». Los modelos con una autonomía de más de 400 millas y un «Max-Pack» de 180 kWh estarán en la carretera el próximo año.

Rivian R1T

Rivian R1T
Área de la EPA: 314 millas
Carga rápida: Hasta 140 millas en 20 minutos
Precio: $ 67,500 (más destino no revelado)

El R1T es el primer camión eléctrico producido en serie que supera el límite de alcance de 300 millas y, al mismo tiempo, ofrece una capacidad de remolque de hasta 11.000 libras. El R1T devuelve 314 millas con su “Paquete grande” de 135 kWh y se espera que supere las 400 millas con el “Paquete Max” opcional de 180 kWh. Rivian ya está fabricando recolecciones R1T para los clientes en el momento de escribir este artículo y realizará entregas iniciales todos los días.

Ford Mustang Mach-E 2021

Ford Mustang Mach-E de rango extendido
Área de la EPA: 300 millas
Carga rápida: 10-80% en aproximadamente 52 minutos
Precio: $ 53,700 (Mach-E Premium)

En su forma de tracción trasera, el Mach-E Extended Range devuelve 300 millas por una tarifa, según la EPA. Sin embargo, las versiones de doble motor y tracción en las cuatro ruedas no funcionan tan bien a 270 millas. Un problema con la carga mientras viaja es que el Mach-E simplemente no puede cargarse tan rápido como algunos de estos otros autos eléctricos de largo alcance, por lo que solo necesita hacer un poco más de planificación con anticipación. Ford apunta a una mayor autonomía a través de ajustes de hardware y actualizaciones inalámbricas, y recientemente indicó que hay más gama Mach-E en camino a partir de 2022.