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4 síntomas de tambores de freno defectuosos (y costos de reemplazo)

La salud del sistema de frenos de su automóvil es vital para su seguridad en la carretera. Si su vehículo está equipado con tambores de freno, debe asegurarse de seguir de cerca cualquier señal de problema. Si experimenta los síntomas de un tambor de freno defectuoso, este sistema requiere su atención inmediata.

Estamos revisando cuatro problemas a los que debemos prestar atención. Nuestra guía también le muestra lo que puede hacer un tambor de freno y dónde puede encontrarlo. Al final, discutiremos cuánto puede esperar por el reemplazo del tambor de freno.

Síntomas de un tambor de freno defectuoso

1. Problemas para detenerse

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Cuando pise el pedal del freno, espere que su vehículo se detenga a tiempo. A medida que los tambores de freno comienzan a desgastarse, este tiempo de parada aumentará gradualmente. Si el coche no se detiene como solía hacerlo, podría deberse a los tambores o las zapatas de freno.

Sin embargo, su vehículo puede tener tambores de freno en las ruedas traseras y discos en las ruedas delanteras. En este caso, puede ser difícil saber qué juego saldrá mal, ya que ambos causarán problemas de frenado cuando se usen.

2. Ruidos de frenos

Ruido del coche
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Si los frenos funcionan normalmente, no debería escuchar ningún ruido inusual cuando pise el pedal. Sin embargo, los frenos se vuelven más ruidosos a medida que aumenta el desgaste.

Los tambores de freno defectuosos ya no pueden absorber el calor generado durante el frenado. La acumulación de calor ejerce una presión adicional sobre los frenos, lo que provoca ruidos de raspaduras cuando se tocan los tambores.

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3. Pedal de freno vibrante

Pise el pedal del freno
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A medida que los tambores de freno se degraden, también notará problemas de rendimiento con el pedal. Cuando pisa el pedal del freno para detener el vehículo, es posible que note alguna vibración. Es posible que no piense demasiado al principio, especialmente si no ha tenido ningún otro síntoma.

Sin embargo, esta señal de advertencia temprana está tratando de llamar su atención. Si reemplaza los tambores de freno ahora antes de que surjan otros problemas, puede ahorrarse muchos problemas y garantizar la máxima potencia de frenado.

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4. Freno de estacionamiento flojo

Tire del freno de mano
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La mayoría de los vehículos usan el freno de estacionamiento en las ruedas traseras. La mayoría de los tambores de freno también se encuentran aquí. El freno de estacionamiento se basa en tambores de freno fiables para sujetar el vehículo de forma segura cuando se aplica.

Cuando los tambores se desgastan, es posible que no tengan la fuerza de sujeción necesaria para mantener el vehículo en su lugar. Primero, puede notar un freno de mano suelto al aplicarlo. También puede sentir que se desliza fácilmente después de su aplicación.

Posición del tambor de freno

Los frenos de tambor se pueden encontrar en las ruedas traseras, ya que aquí es donde generalmente se encuentra el freno de estacionamiento. Los tambores de freno son circulares y están hechos de metal. Las zapatas de freno también se encuentran aquí.

Los frenos de tambor giran con la rueda y están conectados a los cubos. Sin embargo, son solo una parte del sistema completo de frenos de tambor. Un sistema típico incluye zapatas de freno para presionar en los tambores y una placa de respaldo para mantener todo junto. El sistema también tiene el cilindro de freno con pistones adjuntos y resortes de retorno que cambian de posición cuando no se aplican los frenos.

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La función de un tambor de freno

Tambores de freno
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Cuando se pisa el pedal del freno, el líquido de frenos hidráulico presiona los pistones en las zapatas de freno. En este caso, las zapatas presionan los tambores, lo que hace que las ruedas disminuyan la velocidad y dejen de girar.

Cuando se suelta el pedal del freno, los resortes de retorno aseguran que las zapatas vuelvan a su posición original. Esto permite que la rueda vuelva a moverse libremente sin que los zapatos la presionen.

A medida que se desgasta la superficie de la zapata de freno, se debe ajustar la posición. De lo contrario, las zapatas de freno tienen que viajar demasiado cuando entran en contacto con el tambor de freno.

El costo de reemplazar el tambor de freno

El costo de reemplazar los tambores de freno suele estar entre $ 200 y $ 250. Las piezas solas suelen costar entre $ 150 y $ 200, mientras que el resto se gasta en mano de obra. Si puede reemplazar los tambores usted mismo, puede ahorrar una pequeña cantidad de dinero. Además, los barriles del mercado de accesorios cuestan menos que muchas versiones OEM a menos que los actualice a barriles de alta capacidad.

Afortunadamente, los frenos de tambor rara vez necesitan ser reemplazados y, si se usan correctamente, a menudo pueden durar 200,000 millas. Los tambores de freno se pueden comprar individualmente o como parte de un kit que incluye el kit de dos ruedas y los accesorios necesarios para el montaje.

Al reemplazar los frenos de tambor en un lado, a menudo se recomienda que haga lo mismo en el otro lado. Los problemas que causaron el desgaste en un lado probablemente causen desgaste en el otro. Es mejor mantener el mismo rendimiento de ambos frenos de tambor.

Si está reemplazando los tambores de freno, también es muy inteligente reemplazar las zapatas de freno y los cilindros al mismo tiempo.

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