Revisión de rendimiento de Mach-E GT, Aptera Solar Claims, Lucid y Tesla: la semana a la inversa
¿Por qué los fabricantes de automóviles ofrecen rangos más largos con celdas de batería cilíndricas?
¿Qué ingrediente del whisky podría ser bueno para los materiales de las baterías de los vehículos eléctricos?
Esta es nuestra revisión de Week In Reverse, aquí mismo en Informes de vehículos ecológicos– para la semana que finaliza el 15 de octubre de 2021.
Esta semana manejamos la versión más rápida del Ford Mustang Mach-E hasta la fecha, llamada Mach-E GT Performance, y la encontramos muy satisfactoria, aunque creemos que los entusiastas serios esperarán más de su manejo y dinámica.
2021 Ford Mustang Mach-E GT Rendimiento
Ford está enviando su propia red de «ángeles de carga» a lugares con estaciones de carga rápida problemáticas para dar un empujón a las redes antes del lanzamiento de la camioneta eléctrica F-150 Lightning el próximo año.
También ampliamos algunos informes y análisis sobre Lucid después de pasar un tiempo con el equipo ejecutivo hace unas semanas. Con su énfasis en la tecnología, la eficiencia y las prioridades diferentes de otras nuevas empresas de vehículos eléctricos, ¿es Lucid Tesla el primer rival real? Y Lucid, Rivian y Tesla usan celdas cilíndricas y encabezan sus respectivas clases de rango. ¿Es esto una coincidencia? Analizamos lo que han dicho algunos fabricantes de automóviles sobre sus opciones de formato, y consideramos la divulgación de Rivian como parte del papeleo relacionado con su OPI de que está considerando fabricar sus propias baterías.
Lucid Air DreamDrive
Lucid también reveló más esta semana sobre su conjunto de funciones de asistencia al conductor DreamDrive, incluido el hardware premium DreamDrive Pro con lidar, lo que lleva a la parte superior de la línea Dream Edition y Grand Touring.
Analizamos las especificaciones de producción actualizadas para el SUV eléctrico BMW iX 2022, que se perfila como un rival para el SUV Audi E-Tron y el Sportback. Todavía no hay clasificaciones de alcance para este modelo a principios de 2022, aparte de un pronóstico en curso de la EPA de «alrededor de 300 millas».
Jay Leno está probando un prototipo para el vehículo eléctrico de 1,000 millas de Aptera
¿Cómo funciona el vehículo eléctrico de tres ruedas Aptera de 1,000 millas, “nunca carga”? Jay Leno pudo averiguarlo y mostrarnos un paseo del prototipo esta semana. Y la compañía todavía reclama retornos de hasta 40 millas por día solo con el sol en el sur de California.
Mitsubishi dio su primer vistazo al híbrido enchufable Outlander 2023 esta semana, y las fotos mostraron más modos de conducción y quizás más capacidades todoterreno. Ya sabemos que ofrecerá más de las 26 millas eléctricas de su predecesor.
Mitsubishi Outlander híbrido enchufable 2023
GM anunció el martes que había llegado a un acuerdo con LG Electronics sobre los defectos de la batería que llevaron al retiro del mercado del Chevrolet Bolt EV relacionado con un incendio. LG compensará $ 1.9 mil millones de los $ 2.0 mil millones en tarifas asociadas con los retiros, cubriendo efectivamente el gasto planeado en ese momento, a pesar de que GM aún no ha comenzado a reemplazar los paquetes.
Hyundai se ha asociado con Shell para proporcionar infraestructura de hidrógeno para automóviles en los Estados Unidos. En concreto, el denominado Proyecto Neptuno construirá 48 estaciones de servicio de hidrógeno y mejorará dos existentes; el trabajo comienza este año.
Los crossovers de Hyundai Nexo promueven la asociación de infraestructura de hidrógeno de Shell
Solid Power, respaldado por Ford y BMW, lanzó pruebas de terceros esta semana que muestran que su tecnología de batería de estado sólido es más segura que la tecnología actual de iones de litio. El siguiente paso es el dimensionamiento de las celdas de bolsa de gran formato, que Ford tiene la intención de utilizar en el futuro. Y en otras noticias sobre innovación en baterías, el proveedor de baterías CATL está proporcionando su tecnología de celda a paquete para la camioneta eléctrica orientada a flotas de ELMS con ensamblaje final en Indiana; El modelo también ofrecerá tecnología de reemplazo de baterías a través de la puesta en marcha Ample.
Además, ha habido noticias de que la turba, que normalmente se usa como fertilizante o para dar sabor al whisky, podría potencialmente usarse como una fuente de materia prima para baterías eléctricas de iones de sodio asequibles. Esto es lo que afirman los investigadores de Estonia, aunque todavía no hay evidencia de que el proceso sea casi comercialmente viable.
Honda siguió recientemente a Tesla de formas inesperadas. El fabricante de automóviles japonés anunció que está trabajando en robots y misiles Avatar, aunque su línea de tiempo para 2030 es un poco diferente del bot prototipo de Tesla en 2023.
Lyft Auto va a recoger a un pasajero
Los investigadores de la Universidad Carnegie Mellon han descubierto que los efectos devastadores de los servicios de viajes compartidos como Uber y Lyft van mucho más allá de las emisiones adicionales de «millas muertas» hacia y desde los viajes. También hay costos sociales por más atascos, choques y ruido.
Y el fin de semana pasado observamos una serie de advertencias detrás del récord mundial Guinness de Toyota por la distancia más larga recorrida por un vehículo de celda de combustible de hidrógeno: 845 millas con solo 12.4 libras de hidrógeno, aunque muy lentamente.
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