¿Cómo funciona un termostato de automóvil? (y cómo probarlo)

El termostato automático es un componente pequeño, pero tiene un trabajo valioso. Es una parte crítica del sistema de enfriamiento y es responsable de proteger el motor del desgaste innecesario. El termostato se encuentra entre el radiador y el motor, conectado a la manguera superior o inferior del radiador. Pero, ¿cómo funciona el termostato de un automóvil?

En estas instrucciones, examinamos más de cerca la función del termostato del automóvil. También examinaremos las señales de que algo anda mal y le mostraremos los pasos para probarlo. Estos sencillos consejos pueden evitar que arruine el motor de su automóvil.

¿Cómo funciona un termostato de automóvil?

La mayoría de los motores de los automóviles de pasajeros en los últimos años han estado funcionando en el mismo rango de temperatura para garantizar el máximo rendimiento. En general, el motor del automóvil debe estar entre 195 y 220 grados Fahrenheit. Si no se ejecuta dentro de estas pautas de temperatura, no funcionará de manera eficiente.

El trabajo del termostato del automóvil es mantener la temperatura del motor dentro de sus límites operativos. Esta pequeña parte se encuentra entre el motor y el radiador y regula el flujo de refrigerante entre las dos partes. Cuando el termostato se cierra, el refrigerante no puede fluir. Cuando está abierto, fluye refrigerante para disipar el calor.

Si no fluye refrigerante al radiador, la temperatura del motor aumentará rápidamente. Por otro lado, cuando el refrigerante fluye hacia el radiador, el calor se disipa rápidamente.

El termostato automático actúa como portero. Permite o evita que el refrigerante fluya desde el motor al radiador del vehículo. El trabajo del termostato es leer la temperatura del motor y determinar si el refrigerante debe fluir o no. Cuando el motor está caliente, el termostato se abre y deja fluir el refrigerante. De lo contrario, el termostato permanecerá cerrado cuando el motor esté frío.

Signos de un termostato defectuoso

1. Sobrecalentamiento del motor

Si el termostato del automóvil permanece cerrado, el refrigerante caliente no puede fluir hacia el radiador. Dado que el líquido caliente no se puede enfriar, mantendrá la temperatura del motor más alta de lo normal.

El refrigerante debe llegar del radiador al radiador. Una vez que eso sucede, vuelve al motor y disipa más calor. Sin embargo, con el termostato atascado, el refrigerante se detiene y continúa acumulando calor.

El sobrecalentamiento del motor puede provocar daños graves. Por ejemplo, si tiene una junta de culata fundida, busque facturas de reparación masivas.

Sin embargo, el sobrecalentamiento del motor no siempre es causado por un termostato defectuoso. Desea verificar el nivel de refrigerante para asegurarse de tener suficiente líquido en el sistema. También podría deberse a una bomba de agua defectuosa o una fuga en el sistema de refrigeración. El radiador también podría obstruirse. Aun así, el termostato debería ser una de las partes que está investigando.

2. Problemas para alcanzar la temperatura de funcionamiento

Si fuera el caso opuesto a la queja anterior, el termostato estaría atascado abierto. En este caso, el refrigerante puede fluir sin obstáculos al radiador. Si el refrigerante no está en el motor durante mucho tiempo, la temperatura de funcionamiento no puede alcanzar los límites normales. El motor no solo tendrá dificultades para aumentar la temperatura, sino que también tendrá dificultades para mantener su autonomía.

Si el motor no se calienta lo suficiente, se vuelve menos eficiente. Puede encontrar que el motor está consumiendo más combustible de lo habitual, lo que le cuesta dinero extra en el surtidor. Este problema también puede causar un desgaste prematuro de los componentes del motor.

3. Cambios en la temperatura del motor

Si el termostato falla, puede resultar en un funcionamiento incorrecto. A veces, podría atascarse cuando se suponía que debía estar cerrado y viceversa. Este mal funcionamiento conduce a fluctuaciones anormales de temperatura en el motor.

Si el termostato no funciona de manera uniforme, puede generar señales mixtas. Notará lecturas de temperatura extrañas que le preguntará qué está causando el problema. Sin embargo, una revisión rápida del termostato podría revelar que este es el culpable.

4. Rendimiento deficiente

El termostato es un componente crítico que asegura que el motor siempre esté funcionando a su temperatura óptima. Sin él, el motor no funcionará como debería.

Si el motor no funciona correctamente, experimentará problemas de rendimiento. La economía de combustible en particular se verá afectada a medida que el motor trabaje más para adaptarse a las diferencias de temperatura.

Si el motor se sobrecalienta o no puede alcanzar la temperatura, la falla también puede causar un aumento de las emisiones. El termostato defectuoso no solo pone en peligro la falla del motor, sino que también contribuye a un ambiente contaminado.

RELACIONADO: 5 síntomas de un termostato automático defectuoso

Cómo probar un termostato roto

No se necesitan muchos conocimientos mecánicos para probar el termostato del automóvil. De hecho, una simple inspección visual es todo lo que necesita hacer.

Comience quitando la tapa del radiador. Está montado en el radiador debajo del capó, cerca de la parte delantera del vehículo. Nunca abra la tapa del radiador cuando el motor esté caliente. Esta prueba solo debe realizarse con el motor frío. Enciende el coche y deja que el motor funcione.

Si miras hacia abajo, no deberías ver que fluya refrigerante hacia el radiador. Dado que el motor está frío, el líquido no debe entrar. Si ya ve que el refrigerante está funcionando, el termostato está abierto cuando no debería estarlo.

Si no fluye refrigerante cuando el motor está frío, todo funciona como debería. Ahora desea que el motor se caliente. Sin embargo, debe tener cuidado con el refrigerante caliente, ya que puede causar lesiones.

Cuando la temperatura en el motor aumenta, el refrigerante comienza a fluir hacia el radiador. Si no hay refrigerante en movimiento pero la temperatura en el tablero está aumentando, es posible que el termostato esté cerrado. De cualquier manera, deberá reemplazar el termostato para solucionar el problema.

También puede quitar el termostato y hervir un poco de agua para ver si se mueve como se muestra aquí en este video:

Costo de reemplazar el termostato

El costo de reemplazar un termostato defectuoso debe oscilar entre $ 125 y $ 250. Por lo general, las piezas solo cuestan alrededor de $ 40 a $ 65, mientras que el tiempo de trabajo puede ser de $ 85 a $ 195.

La factura de reparación depende del tipo de vehículo que conduzca y de lo difícil que sea conseguir el termostato. Además, la región en la que vive puede tener un impacto dramático en los costos de reparación de su automóvil.

Si tiene algunas herramientas básicas y conocimientos mecánicos, puede cambiar el termostato usted mismo y ahorrar algo de dinero. En la mayoría de las situaciones, no debería llevar más de dos horas.