Las versiones EV, híbridas e híbridas enchufables regresan en un modelo rediseñado
Kia ha dado un primer vistazo a un Niro de segunda generación rediseñado y ha indicado que este crossover orientado a la sostenibilidad se ofrecerá nuevamente en versiones híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas a partir del próximo año.
La compañía no ha proporcionado una actualización sobre cuál de estos modelos está vinculado a los EE. UU., O cómo han cambiado las dimensiones, el tren motriz o la plataforma del Niro. Sin embargo, proporcionó algo de información y muchas imágenes del diseño, así como una muestra de algunas de las características que están previstas por primera vez en este modelo.
Para la versión híbrida enchufable del Niro, Kia ofrece un modo de conducción Greenzone que permite que el Niro PHEV cambie automáticamente de conducción híbrida a un modo EV puro cuando pasa por escuelas u hospitales o dentro de las «zonas verdes» designadas, que incluyen designado por el usuario.
2023 Kia Niro (especificación de Corea)
Afirma que el Niro «abordará las complejas necesidades de los consumidores conscientes de la sostenibilidad». Eso suena como una versión un poco más hábil de lo que se pretendía con el Niro actual de primera generación, que se lanzó en 2017. Como una línea de modelos de Kia orientada a la eficiencia y la sostenibilidad, el Niro actual se basa en una plataforma ecológica, la serie Hyundai Ioniq.
Aunque la versión híbrida del Niro se ofreció en los 50 estados, la disponibilidad limitada para ambas versiones enchufables en 12 estados lo convirtió en un vehículo de nicho en ese sentido, un factor que le impidió ganar el premio Best Car To Buy 2020 de GCR. Kia ha confirmado su próximo crossover eléctrico EV6 para los 50 estados.
Hyundai aún no ha dicho si los modelos complementarios de Ioniq volverán más allá de 2022, pero el Ioniq Electric ha sido descontinuado después del año modelo 2021.
2023 Kia Niro (especificación de Corea)
Kia le ha dado al Niro un nuevo aspecto, liderado por su último tema «Tigerface», que incluye detalles delgados y horizontales para los faros y el alerón delantero; en general, el Niro parece un poco más ancho, incluso si las dimensiones del nuevo Niro son transferido (aún no estamos seguros). Kia hace referencia al concepto Habaniro de 2019 como inspiración para el diseño exterior del nuevo Niro, incluido su aspecto de dos tonos y el pilar trasero ancho, que según Kia mejora la aerodinámica y culmina en luces traseras en forma de bumerán.
También creemos que estas dos opciones crean un poco más de continuidad de diseño con el subcompacto cuadrado de la marca, el Soul, que Kia parece decir ahora que no volverá en forma Soul EV.
En el interior, Kia dice que está a la altura de su compromiso con más materiales reciclados y un enfoque en la sostenibilidad en los productos futuros. El Niro tiene un techo interior fabricado con papel pintado reciclado, asientos fabricados con un producto elaborado con hojas de eucalipto y una pintura más respetuosa con el medio ambiente en los paneles de las puertas.
2023 Kia Niro (especificación de Corea)
Hay iluminación ambiental a su alrededor, y la estética del tablero en sí se describe como «relajante pero desigual», con el diseño de las puertas encajando en un arco que se eleva por encima de las pantallas y la interfaz. Kia parece haber enfatizado los acabados en negro brillante, y desafortunadamente los acabados táctiles, pero ha mantenido los acentos metálicos al mínimo. Los modelos híbridos e híbridos enchufables esta vez parecen tener una rueda de pilares en lugar de una palanca.
Kia planea llevar once vehículos eléctricos al mercado para 2025 como parte de su impulso del Plan S. A principios de este año, se adelantó a los diseños de siete vehículos eléctricos dedicados para 2027. Entonces, ¿podría el Niro EV ser uno de esos vehículos eléctricos que continúan compartiendo su plataforma con los motores de combustión interna? Kia aún no lo ha dicho específicamente, pero encajaría muy bien, así que espere unos meses para ver más detalles.
