Andy elige sus clásicos favoritos en AutoHunter
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Es mi turno de elegir los autos que amo de los listados actuales en AutoHunter, la plataforma de subastas en línea operada por ClassicCars.com, y parece que el equipo de AutoHunter ha seleccionado los archivos solo para mí.
Yo diría que el 70 por ciento de los listados de esta semana eran de mi gusto, pero decidí limitarme a los cuatro autos por los que más me gustaría ofertar y que tendría en mi garaje.
Espero que le gusten mis opciones, pero si no está de acuerdo con ellas, hágamelo saber por qué y podemos discutir esto en la sección de comentarios a continuación.
1964 Volkswagen Beetle Cabriolet
Me encantan los VW Beetles clásicos, y las capotas convertibles de estos autos son lo suficientemente buenas como para competir con los mejores autos Mercedes de la época.
Son divertidos de conducir, están extremadamente bien construidos (piense de nuevo en la calidad de construcción de Mercedes) y económicos de manejar con piezas fáciles de encontrar. Estos automóviles también son los más fáciles de mantener por usted mismo que cualquier otro automóvil importado debido a la existencia del automóvil. Así es como mantienes vivo tu Volkswagen Manual de instrucciones.
Están subiendo silenciosamente de precio cada año y son un éxito en cada salón del automóvil al que asiste. El hecho de que este automóvil haya sido propiedad de la misma persona durante los últimos 40 años, se vea tan bien como se ve y tenga un motor actualizado a 2 litros lo hace aún más atractivo.
1971 Datsun 240Z
El 240Z es el automóvil que cambió para siempre el mercado de automóviles deportivos asequibles. Datsun construyó un automóvil que no solo arrasó prácticamente con los pequeños mercados de automóviles deportivos británicos, italianos y alemanes, sino que también compitió directamente con Porsche y Jaguar a una fracción del precio.
Estos autos están bastante calientes en este momento. Vale la pena comprar una copia realmente buena en lugar de una mala y pagar más para restaurarla.
Este automóvil en particular está pintado con mi color favorito, New Sight Orange, y parece que ha sido magníficamente mantenido, incluida una restauración parcial en 2001. Parece uno que puede comprar, conducir, exhibir y disfrutar en los años venideros.
1968 Chevrolet Camaro SS
El Camaro 1968 es mi año favorito para los modelos de primera generación, y como amo a alguien que ama conducir autos más que hablar de su originalidad, este ejemplo en particular tendría un lugar agradable en mi garaje con el motor LS2 bajo el capó, un Transmisión manual T56 de 6 velocidades y frenos Wilwood.
El hecho de que el tablero y el interior se hayan dejado solos y que el icónico indicador del Camaro no haya sido reemplazado por una configuración moderna solo se suma al factor genial de este automóvil.
1970 Ford Mustang Boss 302
De todos los Mustang clásicos que se construyeron entre 1964½ y 1973, el Boss 302 siempre ha sido mi favorito.
Al principio me gustaron porque para mí eran al menos, si no más, más especiales que un automóvil Shelby de 1968-1970, pero eran mucho más asequibles y tenían un mejor pedigrí de carreras que los autos de homologación.
Este Boss 302 en particular está extremadamente bien documentado con un informe de Marti y su hoja de construcción original, los cuales son muy importantes al comprar un Mustang raro. Estacionaría esto en mi garaje ahora mismo y lo llevaría a Monterey el próximo mes para ir de un evento a otro.
Para ver muchas otras ofertas de AutoHunter, visite el sitio web de subastas en línea.
