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Prueba Polestar 2, Mercedes EQE, plan de batería Toyota, Hyundai Hydrogen Vision: la semana en reversa

¿Qué fabricante de automóviles ha anunciado que reducirá la pérdida de batería al 10 por ciento en 10 años?

¿Qué países no han prescrito las ventas de automóviles eléctricos, pero se encuentran entre los que tienen los registros de vehículos eléctricos más altos?

Esta es nuestra revisión de Week In Reverse, aquí mismo en Informes de vehículos ecológicos– para la semana que finaliza el 10 de septiembre de 2021.

Esta semana les traemos dos primeros viajes con autos eléctricos Polestar 2 actualizados. Primero, el Polestar 2 monomotor 2022 nos mostró prioridades muy diferentes a las del Tesla Model 3. Luego, el Polestar 2 de doble motor comienza en $ 51,200 antes de los incentivos, y analizamos qué paquetes de opciones valen la pena y por qué.

2022 Polestar 2 monomotor

También probamos el Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid 2021, que viene con una carpa de techo emergente Roofnest Condor, y descubrimos que es una excelente combinación para una escapada de fin de semana en lugar de preocuparse por arrastrar un remolque.

El salón del automóvil de Múnich fue el gran evento de esta semana, y Mercedes-Benz ha lanzado una gama completa de nuevos vehículos eléctricos producidos en serie. Quizás el más notable es el sedán eléctrico EQE, que es aproximadamente del mismo tamaño que el Tesla Model S o el Audi E-Tron GT, pero enfatiza su espaciosa cabina y la verdadera experiencia de un automóvil de lujo en todas partes. También contó con el EQG Concept SUV, que insinúa una versión totalmente eléctrica de la Clase G en forma de caja que es un ícono para los todoterreno y los buscadores de estatus. También dijo que hay planes para hacer realidad el modelo.

Y Mercedes-Benz ha dado a conocer más detalles sobre algunos modelos de EV que conocemos desde hace algún tiempo. Tenemos especificaciones de EE. UU. Y alguna otra información sobre el SUV eléctrico compacto Mercedes EQB 2022. El GLB que se entregará el próximo año es aproximadamente del tamaño del Audi Q4 y el Tesla Model Y y se espera que logre una clasificación de alcance ligeramente por debajo de su propio WLTP de 260 millas de euros. la calificación es. La compañía también presentó el Concept Mercedes-Maybach EQS, que insinúa el próximo SUV de lujo, y posiblemente fabricado en Estados Unidos, contraparte del EQS Fastback.

El concepto BMW i Vision Circular presenta el diseño de un vehículo compacto en 2040 e incorpora los principios de la “economía circular”, que apuntan a la reutilización continua de materiales. Sin embargo, busque ideas del concepto que aparecerán en los vehículos eléctricos «Nueva Clase» de próxima generación de BMW, que llegarán al mercado a partir de 2025. Volkswagen presentó un automóvil eléctrico de tracción delantera pequeño y asequible ($ 24,000) en la feria con su concepto ID.Life, que fue presentado en Munich; es el debut de una plataforma EV reducida llamada MEB Small. Y durante el espectáculo, Hyundai adelantó su próximo gran SUV eléctrico, que probablemente se llamará Ioniq 7, y posiblemente se producirá en los EE. UU. Alrededor de 2024.

Concepto circular BMW i Vision

Concepto circular BMW i Vision

El anuncio más importante de Hyundai se produjo a principios de esta semana cuando Hyundai presentó su visión Hydrogen Wave, que incluye esperanzas de paridad de precios para las celdas de combustible de hidrógeno con vehículos eléctricos de batería para 2030, un automóvil deportivo, un sistema de drones de carga y planes para una línea completa de celdas de combustible. Modelos de vehículos comerciales hasta 2028.

También a principios de esta semana, Toyota anunció que gastaría más de $ 13.5 mil millones en el desarrollo de baterías para 2030, con el objetivo de reducir los costos de las baterías hasta en un 50%. La compañía también apunta a una mayor duración de la batería, con el automóvil eléctrico Toyota bZ4X, que se espera el próximo año, programado para introducir un objetivo de degradación del 10% en solo 10 años.

Toyota BZ4X Concept - Salón del Automóvil de Shanghái 2021

Toyota BZ4X Concept – Salón del Automóvil de Shanghái 2021

Shell planea utilizar la tecnología Ubitricity de Alemania, que compró a principios de este año, para instalar 50.000 estaciones de carga en la vía pública para vehículos eléctricos en el Reino Unido para fines de 2025.

Sono Motors, la compañía detrás del EV Sion complementado con energía solar, que está destinado principalmente a Europa, dice que está desarrollando su propia caja de pared de CA que permitiría que el modelo se use como un banco de energía móvil para energía solar o como un almacén de energía. en casa.

Sono Sion con wallbox

Sono Sion con wallbox

Tres de los cinco estados con la mayor cantidad de aprobaciones de vehículos eléctricos no han firmado el mandato ZEV de California que hace que los vehículos eléctricos sean obligatorios. ¿Necesita EE. UU. Un mandato nacional sobre vehículos eléctricos o son suficientes las regulaciones estrictas sobre el consumo de combustible y las emisiones, o los incentivos?

Un informe publicado el mes pasado con contribuciones de Informes de los consumidores y la Union of Concerned Scientists, encontraron que trasladar la flota de vehículos federales a vehículos eléctricos podría ahorrarles a los contribuyentes estadounidenses hasta $ 4.6 mil millones para 2030.

Rivian R1T

Rivian R1T

Y en caso de que se lo haya perdido, las clasificaciones de rango de la EPA para el Rivian R1T y R1S 2022 se publicaron justo antes del fin de semana festivo. Ambos modelos superan el rango de 300 millas, lo que supera las expectativas de Rivian.

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