Porsche 718 Cayman GT4 RS, 1931 Auburn 8-98 A sin restaurar, motor de hidrógeno Ford: una semana en reversa
Manejamos el Porsche 718 Cayman GT4 RS, Motor de combustión interna de hidrógeno patentado por Ford, Jay Leno conduce un Auburn 8-98 A de 1931 sin restaurar.Es una semana al revés, justo aquí Autoridad del motor.
Porsche nos permitió conducir el 718 Cayman GT4 RS en las calles de Willow, California, y aprendimos que era una carta de amor al diseño de motor central. El 718 más extremo hasta la fecha proporciona retroalimentación para igualar su equilibrio y agarre naturales. Esto lo hace más accesible que el 911 GT3 y hace que cualquier conductor rinda mejor en la pista.
Jay Leno conducía un Survivor, un sedán Auburn 8-98 A de 1931 sin restaurar. Auburn es una marca de descuento controlada por EL Cord, propietaria tanto de Cord como de Duesenberg. El coche está en su estado original, aunque es posible que se haya repintado. Tenía un motor Lycoming de 8 cilindros en línea y 98 caballos de fuerza, y su carburador requirió una reconstrucción de 17 horas para que el automóvil volviera a funcionar.
Ford presentó una patente para un motor de combustión interna propulsado por hidrógeno ante la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de los Estados Unidos. El motor funcionará con hidrógeno líquido en lugar de gasolina y producirá cero emisiones. Sin embargo, el proceso de producción de hidrógeno líquido produce emisiones, por lo que BMW no utilizó la tecnología en los modelos de la Serie 7 introducidos en la década de 2000.
Chevrolet lanzó un video que nos da un buen vistazo a su próximo Equinox 2024 de batería eléctrica, que anunciará en el Consumer Electronics Show en Las Vegas en enero. El SUV crossover, que saldrá a la venta en 2023, se basará en la plataforma Ultium de GM y tendrá un precio inicial de alrededor de $30,000, lo que lo hace muy asequible.
Un Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 de 1972 originalmente propiedad del actor Steve McQueen a la venta en un remolque. McQueen fue dueño del auto desde su muerte en 1980. Propulsado por un V-8 de 6.3 litros y 247 caballos de fuerza, el sedán era un muscle car para su época. El automóvil recibió una oferta de hasta $ 164,000 pero no se vendió.
