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El raro Shelby Cobra Factory Stage III 289 Dragonsnake de 1965 está a subasta

Un Shelby Cobra raro, uno de los seis similares, se dirigirá a la subasta de Mecum del 6 al 15 de enero en Kissimmee, Florida.

El auto es un Shelby Cobra Factory Stage III 289 Dragonsnake de 1965, originalmente construido por Shelby para Drag Racing y parte de la venta de Steven Juliano Estate realizada por Mecum en 2019. El coche no cumplió con sus reservas y ahora está de nuevo en la subasta del circuito.

Las cobras serpiente dragón se encuentran entre las cobras competidoras más raras que se producen. Construido exclusivamente para carreras de resistencia, solo se ensamblaron siete u ocho, y solo seis fueron equipados con 289 V-8 de 4.7 litros de Ford. Este automóvil con el número de chasis CSX2427 es un vehículo de fábrica de nivel III aún más raro con carburadores Weber y una transmisión manual de 4 velocidades.

1965 Shelby Cobra Factory Stage III 289 Dragonsnake – Copyright: Mecum

Fue ordenado por los hermanos Don y Mike Reimer de Gettysburg, Pensilvania, eligiendo el amarillo hecho a medida para combinar con su vehículo de remolque Thunderbird. El precio original en la factura del concesionario Ford de Gettysburg del 3 de agosto de 1964 se cotiza en $ 8,695 más una tarifa de determinación de $ 305.

Los hermanos Reimer participaron en varias carreras de resistencia en automóvil en 1965, con Mike al volante y Don liderando el equipo. Según la lista, este año fueron habituales en el famoso Drag-O-Way de York US 30.

Mike tuvo que regresar a la universidad después de la temporada y el automóvil se puso a la venta con un anuncio en la edición de diciembre de 1965 de Coche y conductor. El precio de oferta fue de 4.650 dólares. Después de eso, se cambió varias veces e incluso se reconstruyó después de un accidente en 1967, después de lo cual fue pintado Candy Apple Red. Cuando Juliano compró el automóvil en 2007, había tenido más trabajos de pintura en su vida. Juliano lo ha restaurado a su estado original e incluso ha consultado con el propietario original, Mike Reimer, para que la restauración sea lo más precisa posible.

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