Concepto de automóvil eléctrico Toyota, mejora del rango de resistencia Mach-E, evaluación del Ioniq 5, autocarga completa: una semana en reversa
¿Qué fabricante de automóviles confirmó recientemente la producción de autocaravanas eléctricas?
¿Qué ex director ejecutivo de la automotriz dijo que sus planes de autos eléctricos eran tímidos?
Esta es nuestra revisión de la semana al revés, aquí mismo. Informe de coche verde-La semana que finaliza el 17 de diciembre de 2021.
En la primera conducción del Hyundai Ioniq 5 en 2022, descubrimos que este vehículo eléctrico retro-futurista es emocionante en casi todos los aspectos, excepto en la facilidad de uso, que puede estar limitada a una demanda mucho menor que la del Ioniq 5 estadounidense. la semana para los Estados Unidos, su paquete de baterías más pequeño comienza en solo $ 40,925, y el máximo es $ 55,725 con un motor dual de edición limitada completamente cargado El costo de toda la serie de modelos es menor que el modelo básico de Tesla Model Y. El precio de toda la serie es de carga rápida de 800 voltios y funcionalidad bidireccional, aunque esta última requiere accesorios en algunas versiones.
Si bien trabajamos duro para anunciar el ganador el 3 de enero, continuamos informando sobre los finalistas para la mejor compra de automóvil en 2022. Con hasta 520 millas de rango de crucero y la tasa de carga rápida más rápida para viajes por carretera, así como componentes de propulsión de mayor nivel, Lucid Air, una reinterpretación integral del lujo y el diseño, es uno de ellos. Lo mismo ocurre con el Volkswagen ID.4, que tiene el objetivo más ambicioso de todos nuestros competidores, que es desempeñar un papel en las ventas reales y la asequibilidad.
Volkswagen ID 4 del 2021
Como parte de un plan para lanzar 30 nuevos modelos de batería eléctrica en todo el mundo para 2030, Toyota celebró un evento sorpresa y presentó 15 nuevos conceptos de vehículos eléctricos, incluida la exhibición del crossover eléctrico Lexus RZ 450e. En estos conceptos, la FJ Cruiser eléctrica y la camioneta pickup eléctrica compacta parecen satisfacer naturalmente el auge actual de los camiones eléctricos. Sin embargo, Toyota no incluyó ninguna actualización a su plan para actualizar los vehículos eléctricos en los Estados Unidos.
Debido al aumento en la capacidad disponible del paquete de baterías, la versión California Route 1 de motor dual o monomotor del Ford Mustang Mach-E aumentará su rango de crucero en 312 o 314 millas en 2022. Ford también anunció a principios de esta semana que planea triplicar la producción de Mustang Mach-E para 2023 y aumentar la producción a partir del próximo año.
Remolque eléctrico Sierra Denali de GMC
La marca General Trucks confirmó el miércoles que una versión totalmente eléctrica de la camioneta pickup GMC Sierra de tamaño completo se dará a conocer en 2022 y se producirá en 2023. A diferencia de la Chevrolet Silverado EV estrechamente relacionada, la Chevrolet Silverado EV se centra en la asequibilidad y el uso de la flota, y la Sierra eléctrica se lanzará con lujosas decoraciones Denali.
Rivian confirmó esta semana los planes para una segunda fábrica, que comenzará a construirse en Georgia el próximo verano. La nueva planta de $ 5 mil millones comenzará a producir automóviles en 2024, y su producción anual aumentará a 400,000 vehículos, el doble de su planta original de Normal, Illinois.
El primer cliente Rivian R1T (del CEO de Rivian, RJ Scaringe, de Twitter)
Mazda comenzó a presentar una nueva generación de vehículos híbridos, algunos de los cuales llegarán a los Estados Unidos. Pero primero, para Europa, utiliza un desafortunado método de marketing «completamente autocargado», que está muy cerca de la causa del problema de Lexus. en el grupo de consumidores.
Volkswagen confirmó recientemente que construirá un ID.California en Hannover, Alemania; sí, esta es una caravana eléctrica, así como otras versiones de pasajeros y carga del próximo renacimiento de ID.Buzz Bus. ¿Estará disponible en California?
Según informes recientes, el proyecto de ley «Reconstruir mejor» que incluye un crédito fiscal ampliado para vehículos eléctricos puede retrasarse varios meses porque se estanca en el Senado. Al mismo tiempo, la Casa Blanca especificó cómo construir una red nacional de 500,000 cargadores para vehículos eléctricos, primero adoptando un «enfoque más uniforme» para todos los diferentes tipos de enchufes, redes y políticas de datos.
Carlos Ghosn
Carlos Ghosn, exdirector general de Nissan y padre de Leaf, como él mismo dijo, se está refugiando ahora en el Líbano, diciendo que el plan del automóvil eléctrico de Nissan es tímido.
Según los datos de la empresa de análisis de baterías Recurrent, cuando consideramos los fines de semana festivos y los viajes por carretera con hielo, recordemos que el clima frío afectará la autonomía de los vehículos eléctricos en diversos grados, según el modelo. Marca y modelo.
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