Reseña del Nissan Ariya, EQXX de cerca, F-150 Lightning Series, bienvenido Hummer EV: una semana en reversa
¿Qué fabricante de automóviles estadounidense celebró una fábrica alemana esta semana?
¿Los precios de la gasolina están impulsando a los estadounidenses a conducir menos?
Aquí está nuestro resumen de la Semana Inversa – aquí mismo Informe de coche verde– para la semana que termina el 25 de marzo de 2022.
Esta semana obtuvimos una vista previa del crossover eléctrico Nissan Ariya 2023 y descubrimos que esencialmente reinicia el automóvil eléctrico de la marca con una apariencia única, un manejo ordenado y una cabina espaciosa y silenciosa. Promete sobresalir con su precio base de $40,000 y su versión de primera línea e-4orce de doble motor y tracción total. También revisamos el sistema inteligente e-4orce que llegará a Ariya más adelante este año, y cómo planea usar dos motores para hacer algo más que mejorar la tracción y la estabilidad. Tus pasajeros te lo agradecerán.
Nissan Ariya 2023 – Vista previa de conducción (especificaciones europeas)
Esta semana, también vimos de cerca el Mercedes-Benz Vision EQXX Concept, que muestra la nueva generación de vehículos eléctricos medianos, compactos y más livianos y más eficientes del fabricante alemán de automóviles de lujo. Puede estar equipado con un motor enfriado por aire. paquete de baterías. Te traemos algunas impresiones iniciales del sedán eléctrico Mercedes-Benz EQE 350+, que podría superar en rango al Porsche Taycan y al Audi E-Tron GT.
Sí, el GMC Hummer EV es voluminoso e ineficiente en comparación con otros EV. Pero, dada la huella de carbono, las emisiones de gases de efecto invernadero a lo largo de la vida y otras prioridades, creemos que el Hummer EV es un vehículo al que deberíamos darle la bienvenida a pesar de su exceso de emisiones.
Motor único 2022 Polestar 2
El Polestar 2, que puede verse como un reemplazo de hatchback para el Model 3 de Tesla, ahora tiene un precio base más bajo que el Model 3 base, al tiempo que ofrece un rango de conducción similar.
Ford ha confirmado que la F-150 Lightning recibirá una calificación de la EPA en las versiones XLT, Lariat y Pro centrada en flotas con un alcance de 320 millas, mejor que las «hasta 300 millas» indicadas anteriormente para la extensión de 131 kWh. Grupo de batería de rango.
2022 Ford F-150 Lightning Pro
A principios de esta semana, Tesla entregó su primer automóvil desde su nueva fábrica en Alemania, apodada Giga Berlín. El CEO Elon Musk entrega los primeros 30 crossovers Model Y Performance de Tesla construidos para los clientes, lo que marca una era diferente para Tesla en Europa, y dados los ingresos potenciales del crédito regulatorio de la UE, un futuro potencialmente lucrativo para la marca.
Lucid confirmó que Nvidia proporcionará la arquitectura de software para su sistema de asistencia al conductor DreamDrive Pro, la respuesta al piloto automático de Tesla, el Super Cruise de GM y el BlueCruise de Ford. Es estándar en Lucid Air Dream Edition y Grand Touring, y opcional en otros modelos Air.
Volkswagen Park Assist Plus
Volkswagen ha anunciado una importante actualización de software para el ID.4 y los otros vehículos eléctricos de la marca, que afecta la carga, la tecnología de asistencia al conductor y varias características del vehículo. La actualización ID Software 3.0 se instalará en los autos nuevos de inmediato y pronto estará disponible a través de una actualización inalámbrica para los vehículos existentes.
Maserati planea ofrecer versiones totalmente eléctricas de todos sus modelos para 2035 y la transición a la marca de automóviles totalmente eléctricos para 2030, confirmó como parte de una actualización comercial. Maserati también reveló que su automóvil eléctrico se llamará Folgore, con un cupé GranTurismo Folgore y una versión convertible para 2023.
Maserati Grecale Folgore
En la transición a los vehículos eléctricos, la aerodinámica es más importante que nunca. Con ese fin, Honda anunció la apertura de una instalación de túnel de viento de $124 millones en Ohio que se especializa en aerodinámica y aeroacústica, con la esperanza de mejorar la eficiencia y reducir el ruido del viento de los próximos vehículos eléctricos.
Desafortunadamente, el carbón está de vuelta en 2021. Un informe de la Agencia Internacional de Energía encontró que las emisiones globales de dióxido de carbono de la generación de electricidad aumentaron un 6% el año pasado, siendo el carbón el culpable con un aumento del 40%.
Concepto de carga premium de Electrify America
Electrify America ofrece una visión de diseño más exclusiva para su estación de carga del futuro, en lugar del punto de interfaz genérico del estacionamiento de Walmart actual. Planea dar una vista previa de ideas que incluyen marquesinas solares, salones para clientes y cargos de valet pronto en sitios «insignia» en California y Nueva York.
Los nuevos vehículos eléctricos Tesla y Lucid diseñan y fabrican sus propios componentes centrales de propulsión, mientras que la subcontratación de motores de Rivian refleja un enfoque diferente al de los fabricantes de vehículos eléctricos puros.
2022 Rivian R1T
Según un análisis reciente de ZETA, un grupo comercial de defensa de los vehículos eléctricos, los vehículos que funcionan con gasolina cuestan seis veces más por milla que cargar los vehículos eléctricos. También es un recordatorio de los costos de funcionamiento estables y predecibles que enfrentan los propietarios de vehículos eléctricos, en lugar de la volatilidad de los precios de las bombas.
Con el precio promedio nacional de la gasolina superando los $4 por galón (más de $6 en California), los estadounidenses conducen cada vez menos. Esto por lo general no es cierto ya que los precios se disparan. ¿Hemos llegado a un nuevo punto de inflexión para cambiar el comportamiento de conducción?
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