5 síntomas de un módulo de control del motor (ECM) defectuoso, ubicación y costo de reemplazo
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El módulo de control del motor (ECM) se conoce por muchos otros nombres, incluida la unidad de control del motor (ECU). Se llame como se llame, tiene la misma función. Este importante componente envía mensajes al motor para garantizar un funcionamiento adecuado.
Cuando falla el módulo de control del motor (ECM), se producen muchos problemas de rendimiento. Observamos los malos síntomas de ECM, su ubicación y el costo de reemplazo estimado.
Síntomas de una unidad de control del motor defectuosa
1. Compruebe la luz del motor
Todos los vehículos modernos están equipados con una luz Check Engine Light que le informa si algo anda mal. Si bien esta luz puede encenderse debido a una larga lista de problemas, un ECM defectuoso es uno de ellos.
Si un sensor, circuito u otro componente eléctrico en el ECM está defectuoso, la luz Check Engine se encenderá. La única forma de diagnosticar la causa es con un escáner de código de problema OBDII.
2. Fallos de encendido / atasco del motor
Cuando falla el ECM, se envían mensajes incorrectos al motor, creando un desequilibrio. La computadora defectuosa fallará. En casos extremos, el automóvil puede incluso detenerse en un semáforo.
Sin embargo, estos síntomas son irregulares. Un día el coche puede funcionar bien y al día siguiente puede ser difícil de controlar. No hay un patrón de gravedad o frecuencia cuando se agota el ECM.
3. Problemas de rendimiento
Todos los problemas de rendimiento del motor se remontan a un ECM potencialmente defectuoso. Si este módulo está defectuoso, puede causar un desequilibrio en la relación aire-combustible o ajustes de sincronización del motor.
Lo que queda es una caída en el rendimiento, especialmente al intentar pisar el acelerador o subir una colina. Si nota una aceleración lenta o una caída en el rendimiento, podría deberse al ECM.
Cuarto Menor consumo de combustible
El ECM defectuoso dificulta que el motor regule adecuadamente el suministro de combustible. Debido a esto, su motor puede comenzar a quemar más combustible si falla la unidad de control del motor.
Si vigila el ahorro de combustible, es posible que note los problemas desde el principio. Sin embargo, pasar más tiempo en la bomba debería ser una señal segura de que algo anda mal.
5. El coche no arranca
Si el ECM falla por completo, su automóvil puede dejar de arrancar. Sin la gestión del motor, el motor simplemente no sabe qué hacer.
Es posible que lo escuche intentar girar, pero no arrancará sin inyectar la cantidad adecuada de aire y combustible. Sin embargo, un automóvil que no arranca no significa automáticamente que tenga un ECM defectuoso. También podría ser una batería de automóvil agotada, un problema con el sistema de encendido o una falla en el sistema de combustible.
Ubicación del módulo de control del motor (ECM)
La ubicación del módulo de control del motor depende del vehículo que esté conduciendo. Sin embargo, casi siempre es de fácil acceso.
Puede encontrar el ECM en el compartimento del motor. Sin embargo, en algunos vehículos se encuentra debajo del tablero, debajo del asiento del conductor o detrás de la guantera. Consulte el manual de servicio de su vehículo para conocer la ubicación exacta.
La función del módulo de control del motor
El ECM también se conoce como módulo de control del motor. Es, con mucho, uno de los componentes más importantes de un vehículo moderno. Sirve como computadora principal para el rendimiento y la capacidad de conducción del motor.
El ECM toma datos de varios sensores en el vehículo y calcula lo que debe hacer el motor. Analiza aspectos como el suministro de combustible, el encendido del motor y las condiciones del aire.
Dado que todas las funciones del vehículo están controladas por el ECM, pueden surgir muchos problemas en caso de un mal funcionamiento. En casos extremos, el vehículo puede volverse incapaz de conducir.
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Costo de reemplazo del módulo de control del motor (ECM)
Reemplazar un módulo de control de motor defectuoso puede costar entre $ 500 y $ 1000 en la mayoría de los modelos de automóviles. El ECM en sí costará alrededor de $ 450 a $ 900. Esto deja entre $ 50 y $ 100 en costos laborales. Si cambia el ECM usted mismo, no ahorrará mucho dinero ya que el costo principal estará en el módulo de control del motor. El costo del ECM también varía según el tipo de vehículo. Cualquiera que tenga un automóvil compacto pequeño paga significativamente menos que el conductor de un SUV de lujo grande.
Antes de reemplazar el ECM, el taller de reparación querrá diagnosticarlo primero. Este es un gasto adicional que puede costar entre $ 100 y $ 300. Esta es un área que puede ahorrarle dinero si tiene un escáner de código a mano. Sin embargo, es posible que deba investigar un poco en línea para averiguar qué significan los códigos de error.
Si desea ahorrar dinero, puede tener la tentación de comprar un ECM usado. Si bien esto es tentador, simplemente no es la mejor solución. Por un lado, el ECM usado generalmente no tiene garantía, por lo que puede fallar en cualquier momento. También hay que reprogramarlo, lo que aumenta los costos.
En algunos casos, el taller puede reprogramar o reconfigurar su ECM existente. En este caso, el costo es mucho menor porque no tiene que comprar una nueva unidad de control del motor.
Algunas unidades de control del motor deben ser programadas por el fabricante del vehículo cuando se reemplazan debido al inmovilizador. Por lo tanto, debe consultar con el distribuidor antes de intentar cambiarlo.
Fundador, propietario y autor principal de Mechanic Base. He estado reparando automóviles durante más de 10 años, especializándome en diagnósticos avanzados y resolución de problemas. También he sido piloto de derrapes y mecánico durante más de 7 años.
