Un paseo con el fotógrafo Larry Chen con un blazer Chevrolet de 1970 a medida

Larry Chen no puede dejar de hablar del color. Creo que lo lamería si un montón de nosotros no estuviéramos mirando. No puedo culparlo. El color es un verde roble oscuro con una fina perla de oro que emerge a lo largo de las líneas del cuerpo de la chaqueta de los años 70 y la hace brillar bajo el sol poniente. Se ve deliciosa. Con su cabina abierta de cuero suave color trigo y el telón de fondo de las montañas de Malibú color esmeralda y ámbar, es el sueño de un fotógrafo, y Chen, agachado en una posición profunda y reclinado para equilibrar el peso de dos grandes cámaras Canon, está lleno beneficio. «Ese color», dice de nuevo cuando el botón del obturador de la cámara hace clic tan rápido que se convierte en un zumbido.

Chen es conocido en el mundo del automóvil. Sus fotos de autos de Fórmula D capturados en medio de la deriva transmiten tal sensación de movimiento que uno se pregunta por qué alguien se molesta con los videos. En Pikes Peak International Hill Climb, siempre está en la esquina donde comienzan las cosas. Fue filmada para Jay Leno, Ken Block, Toyota, Ford y tiene más portadas de las que nosotros dos podemos contar. Cuando no está fotografiando donas lowrider y Supras nuevos, Chen da clases de fotografía para Canon USA. También ha construido varios autos personalizados, por lo que podría estar tan impresionado con los detalles del Blazer. Sabe dónde buscar y lo que se necesita para que valga la pena verlo.

Si Chen no es un viejo fotógrafo, entonces el blazer que admiramos tampoco es un viejo K5. Es lo último de la tienda personalizada Ringbrothers con sede en Wisconsin, y si solo pudiera elegir un automóvil para conducir durante todo el verano, esta sería una opción sólida.

Tiene todo lo que necesitas para divertirte en el verano: apariencia atractiva, rendimiento atractivo y una brisa fresca. Los descapotables obtienen toda la fama, pero cuando se trata de conducir al aire libre en verano, haz estallar el bimini. O bikinis. Como quieras llamarlo, una semi-capucha, la sombra sobre el conductor y el crujido de aire libre a tu alrededor es el mejor medio de transporte en la playa o en el campamento.

Jim y Mike Ring crecieron en Wisconsin y han estado construyendo vehículos juntos desde la infancia. Motores de cortacésped y Volkswagen pintados en el garaje finalmente llevaron a un taller de carrocería. Cuando no estaban haciendo autos para los clientes, los hermanos estaban construyendo costumbres imaginativas que rápidamente llamaron su atención en el mundo del hot rod. Hoy en día, uno de los aspectos más destacados del evento es ver qué creaciones salvajes traerán los Ringbrothers a la feria anual de la Specialty Equipment Market Association (SEMA). Han evolucionado desde la construcción de automóviles únicos hasta la fabricación de componentes de automóviles de alta gama y la aceptación de pedidos de alto valor.

Después de que se vendiera una versión anterior de K5 en Bring A Trailer (por la impresionante cantidad de $ 300,000), los Ring Brothers pidieron más. Primero, el rapero y productor Future ordenó su propia chaqueta, y eso llevó a representantes de Omaze, una compañía que realiza sorteos para varias organizaciones benéficas, a poner en subasta un K5 similar. Entonces, si te gusta esta belleza alegre, por un precio de construcción promedio de $ 350,000, puedes ponerte en la lista de espera o registrarte para ganar. No se requiere compra.

Mientras espera la llamada que le dice que es el afortunado ganador, quiero compartir con usted algunos detalles que hicieron que Chen empañara su visor. Desde que los Ringbrothers comenzaron con la pintura y la carrocería, todas sus construcciones cuentan con un impresionante trabajo de acabado en láminas de metal listas para usar con reglas. Se nota especialmente con el blazer, cuyos lados grandes y planos resaltarían cualquier desproporción en sus pliegues verticales del cuerpo. Chevrolet nunca había colgado una puerta tan recta en la fábrica. También se sienten sólidos. Las manijas de las puertas, un diseño de Ringbrothers, brindan un clic satisfactorio, y las puertas se abren sin peso y luego se cierran con un acabado abovedado. Olvídese de conducir esa cosa; Incluso abrir y cerrar las puertas y presionar los distintos interruptores y botones es un placer físico. Los Ringbrothers podrían iniciar un canal de YouTube de ASMR para personas que buscan relajarse con un ajuste perfecto y sonidos repetitivos satisfactorios. hacer clic, hacer clic, ka-chunk. Uhhh.

Los propietarios de Blazer verán varios cambios en la construcción de RB a partir de un almacén. Hay una barra antivuelco y la conversión de capota blanda antes mencionada, las inserciones del capó de palanquilla, la tapa de llenado de combustible especialmente maquinada y aberturas de rueda más grandes para acomodar ruedas de bronce HRE 18×12 de dos piezas frente a los frenos Baer de seis pistones, el 33 / 12.5 -18 neumáticos General Tire Grabber X3. Debajo del capó, que se puede abrir con la misma facilidad que las puertas de las bisagras mecanizadas del capó, como las otras piezas de palanquilla, una especialidad de Ringbrothers, hay una caja GM LS3. El 6.2 litros desarrolla 430 caballos de fuerza y ​​se apoya cuatro pulgadas contra un cortafuegos de nueva forma en el compartimiento del motor. Pasado a través de un sistema de escape de acero inoxidable Flowmaster, el LS suena fantástico, lo suficientemente fuerte como para ser escuchado en la cabina abierta, pero no tan intrusivo que no pueda hablar sobre dónde conseguir tacos de pescado o qué estación de radio suena más. pista de sonido a juego. ¿Qué piensas? ¿Roca de yate? ¿Hip-hop de los 90? ¿Existe una mala elección? «Simplemente me gusta escuchar el motor solo», dijo Chen mientras buscábamos ubicaciones de fotos con quizás un poco más de gasolina de la necesaria. Los vehículos eléctricos pueden llegar a los titulares, pero todavía hay algo sobre el estruendo de un V-8 bajo carga y el crujido al frenar que compensa los precios de la gasolina en el placer de escuchar.

Cuando finalmente y de mala gana nos detuvimos y estacionamos, Chen continuó arrullando el patrón animado de la luz de freno y el indicador mecanizado que alberga los indicadores digitales Dakota iluminados. Estaba tan emocionado que podría pensar que era la primera vez que estaba cerca de un auto genial. Le pregunté si estaba tan emocionado con cada auto que dispara, y miró hacia arriba en verdadero shock. «Si no estoy tan emocionado, no debería estar aquí», dijo. «Cada automóvil tiene algo nuevo, incluso si es solo la forma en que se unen todas las partes pequeñas. Tengo suerte de verlas».

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