5 síntomas de un embrague deslizante y como reconocerlos
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Aunque el vehículo manual no es tan popular como solía ser, aún puede ser muy divertido de conducir. Sin embargo, la configuración de la transmisión manual también adolece de problemas únicos que los automóviles automáticos no tienen. Uno de los más molestos es el deslizamiento del embrague. En algunos casos, un embrague patinando es causado por la edad del vehículo, en otros casos está relacionado con el estilo de conducción.
Cualquiera sea la causa, debe saber cómo detectar el deslizamiento del embrague para poder repararlo de inmediato. Discutiremos los síntomas más comunes de un embrague deslizante y le mostraremos cómo solucionarlos rápidamente.
Síntomas de un embrague patinando
1. Velocidad creciente, pero velocidad insuficiente
El signo más notable de un embrague patinando es cuando las revoluciones aumentan, pero no siente ningún aumento en la potencia. En funcionamiento normal, la velocidad y la velocidad aumentarían al mismo tiempo, pero eso no puede suceder si el embrague comienza a patinar.
A medida que aumentan las revoluciones, notará un aumento en el ruido del motor, pero no podrá obtener el rendimiento adecuado. Este problema ocurre más comúnmente al principio cuando se cambia a velocidades más altas.
2. Olor a quemado
Con un embrague deslizante, casi puedes apostar por un olor a quemado. Se nota más desde la parte delantera de su automóvil. El olor es causado por la generación excesiva de calor cuando el motor y el embrague están constantemente desacoplados.
Si el embrague solo se desliza ocasionalmente, es posible que no huela el olor con frecuencia. Sin embargo, cuanto más sucede, más perceptible se vuelve el olor.
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3. Disminución del rendimiento del motor
Su motor se probará más cuando lo lleve al límite. A medida que sube o remolca colinas empinadas, le pedirá más al motor. Si el embrague patina durante estos momentos, experimentará problemas importantes en el motor.
Sin la transmisión de potencia adecuada a las ruedas, el motor no se sentirá como debería. En algunos casos, es posible que pueda detener el motor para aliviar los problemas, pero empeorarán con el tiempo.
4. Cambio de altura del pedal del embrague
El pedal del embrague está a una determinada altura en su vehículo a la que se ha acostumbrado. Usted sabe cuánto espacio debe haber entre el pedal y el piso del automóvil, especialmente si conduce con frecuencia. Si el embrague patina, es posible que el pedal no vuelva a su posición original.
La altura total también se puede cambiar. En algunos casos, ajustar la altura del pedal del embrague te dará un poco más de tiempo, pero no querrás quedarte atascado al costado de la carretera debido a un embrague defectuoso.
5. Aflojamiento más rápido
Si encuentra que las ruedas motrices se desacoplan del motor más rápidamente, puede deberse a un embrague patinando. En condiciones normales, el pedal se pisará aproximadamente una pulgada antes de que se pueda desenganchar.
Sin embargo, los embragues deslizantes permiten el desacoplamiento sin pisar completamente el pedal. En casos extremos, puede simplemente poner el pie en el pedal del embrague y soltarlo.
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Cómo arreglar un embrague deslizante
La única forma de arreglar un embrague patinando es reemplazándolo. En casos raros, un sello principal trasero con fugas puede hacer que un embrague en buenas condiciones patine, pero esto es menos probable que un embrague gastado.
Con suficiente experiencia, es posible que pueda reemplazar el embrague usted mismo. La tarea, sin embargo, es quitar el eje CV o el eje de transmisión y la caja de cambios.
Posición del embrague de transmisión manual
El embrague es una parte esencial de la transmisión manual. Es un dispositivo mecánico que transmite potencia desde el motor a las ruedas de su vehículo.
El acoplamiento es responsable de conectar los ejes giratorios entre sí. Está ubicado entre la caja de cambios y el volante.
¿Qué es un embrague deslizante?
El embrague es responsable de mantener un par motor específico, que se mide en libras-pie (lb-ft). La placa de presión sostiene el embrague de forma segura en el volante. Este diseño mantiene los ejes de entrada del motor y la transmisión a las mismas velocidades.
Notará material de fricción a cada lado del embrague. Este material único es similar al de las pastillas de freno y es responsable de la adherencia al volante y la placa de presión. Sin embargo, también se sabe que este material se desgasta a medida que envejece el embrague.
Cuando el embrague ya no puede mantener el par, comienza a deslizarse bajo la carga del motor. Los problemas pueden aparecer esporádicamente al principio, pero eventualmente se vuelven constantes a medida que se desgasta el material.
Si el embrague está completamente gastado, el motor puede girar libremente incluso cuando se suelta el pedal. El embrague ya no puede sujetar correctamente el volante o el plato de presión. Muchas personas no notan un embrague patinando hasta que están en tercera o cuarta marcha cuando conducen el vehículo en el rango medio.
Costos de reemplazar el embrague deslizante
El costo de reemplazar un embrague suele estar entre $ 300 y $ 2,500, según el tipo de vehículo. El embrague no está diseñado para un tiempo específico. Dependiendo de su tipo de vehículo y su estilo de conducción, puede viajar 30,000 millas o durar la vida útil de la transmisión.
A medida que el embrague se desgasta hasta los remaches, el exceso de calor y la fricción del metal pueden dañar el volante. Si está reemplazando el embrague, es posible que también desee renovar o reemplazar la placa de presión y el volante al mismo tiempo, ya que estas piezas también pueden desgastarse con el tiempo.
