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Los agentes de ventas de EE. UU. Se comprometen a respaldar la transición a la fabricación de vehículos eléctricos

La oficina del Representante Comercial de Estados Unidos dijo el viernes que estaba comprometida con la legislación para impulsar la industria nacional de vehículos eléctricos a pesar de las objeciones de México y Canadá a un crédito fiscal propuesto para vehículos eléctricos construidos por trabajadores sindicales estadounidenses.

El crédito fiscal propuesto para vehículos eléctricos de $ 12,500 incluiría $ 4,500 en vehículos eléctricos construidos por trabajadores sindicalizados en los Estados Unidos a partir de 2027. Está incluido en la extensa legislación del gobierno de Biden sobre gastos sociales y climáticos que el Congreso está considerando actualmente.

La secretaria de Comercio de Canadá, Mary Ng, dijo a Reuters el viernes que Canadá aún tenía cierto margen de maniobra para convencer a los senadores estadounidenses de que impidan que el Senado estadounidense apruebe la regla sindical estadounidense específica para vehículos eléctricos aprobada por la Cámara de Representantes.

Dijo que Canadá «actuará en consecuencia» si se aprueba, pero no proporcionó detalles. Agregó que el préstamo propuesto violaba el acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá y socavaría los esfuerzos de fabricación de vehículos eléctricos de Canadá.

Sus comentarios coincidieron con la ministra de Economía de México, Tatiana Clouthier, quien dijo que el crédito fiscal era «discriminatorio» y que, en respuesta, México está analizando una serie de opciones legales que pueden incluir aranceles.

«En el pasado hemos impuesto aranceles y tenemos que hacer o proponer algo muy importante y estratégico para estos productos, en los lugares donde los perjudica … para que se sientan las consecuencias», dijo Clouthier en rueda de prensa.

Agregó que esto es «totalmente contrario al libre comercio» y anteriormente reprendió a Estados Unidos por seguir políticas proteccionistas que describió que podrían ser contraproducentes y alentar más migración a la frontera estadounidense.

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La representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, dijo que está al tanto de las objeciones de los socios comerciales y está discutiendo el asunto con ellos, pero no ha dicho específicamente si apoya el crédito fiscal propuesto para los sindicatos de Estados Unidos para los vehículos eléctricos.

«El gobierno de Biden-Harris está comprometido a abordar la amenaza del cambio climático apoyando la transición a la fabricación de vehículos eléctricos», dijo el portavoz del USTR, Adam Hodge, en un comunicado.

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«Continuaremos involucrando a una serie de partes interesadas, incluidos nuestros socios comerciales cercanos, mientras el Congreso considera legislación para fortalecer el liderazgo de Estados Unidos en este sector», agregó.

A fines de octubre, México, junto con la Unión Europea, Alemania, Canadá, Japón, Francia, Corea del Sur, Italia y otros países, escribieron a los legisladores estadounidenses que el crédito fiscal propuesto para vehículos eléctricos violaba las reglas del comercio internacional.

La propuesta fue apoyada por el presidente estadounidense Joe Biden, United Auto Workers (UAW) y muchos demócratas en el Congreso, pero fue rechazada por los principales fabricantes de automóviles internacionales como Toyota, Volkswagen, Daimler, Honda, Hyundai y BMW.

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