España

Valencia lidera la acogida de una superfábrica

La sentencia de Volkswagen España responsable de la «puerta diésel» fue decidida por el Tribunal Supremo.Imagen: Wikimedia

Planta de Ford en la zona Almussafes, Valencia recibió buenas noticias el viernes, y los comentarios decían Valencia tomó la delantera al albergar la Gigafábrica. Se entiende que Después de discusiones de alto nivel dentro de Volkswagen, el consorcio local encabezado por la electrónica de potencia se encuentra ahora en una posición de liderazgo.

Antes de la rebaja de Cataluña, el Comité de Supervisión del Grupo Volkswagen celebró una reunión en Alemania para discutir la infraestructura relacionada con la fabricación de baterías.

Ahora, se cree que un consorcio de más de 20 empresas proporcionará una opción más seria para el Grupo Volkswagen, que es la empresa detrás de la fábrica. Es importante destacar que la Unión Europea ha destinado 3.000 millones de euros en fondos de reconstrucción a España para la electrificación de automóviles. Ahora le corresponde al gobierno asesorar sobre cuál debería ser la ubicación final.

La Unión Europea ha impulsado la idea de 10 fábricas de este tipo en todo el continente africano, sobre esta base el gobierno de Valencia ha formado un consorcio de empresas locales para garantizar la seguridad de una de las fábricas.

Compañero

La multinacional valenciana de electrónica de potencia (con sede y terreno urbanizado en Llíria) lideró el consorcio, y también se incorporaron al consorcio otras 22 empresas: Ford, Stadler, Iberdrola, Zeleros, UBE, CEV Technologies, Idom, Ampere Energy, Nutai, Astondoa , Grupo Segura, Endurance Motive, Fácil Solutions, Grupo Valautomoción, Grupo Gimeno, Inelcom Technology, Itera Mobility Engineering, Hess, Infamol, Mettecno, Torrecid y Witrac. Además, en el proyecto también participaron el Instituto de Tecnología Energética (ITE), el Instituto de Ciencias Moleculares de la Universitat de València (Icmol) y el Instituto de Tecnología Química (ITQ) de la Universitat Politècnica de València.

Sin capital no hay fábrica

Volkswagen vinculó la instalación de su Gigafábrica a la concesión de fondos europeos para la reconstrucción. Según EFE y Levante-EMV, fuentes familiarizadas con la discusión explicaron que las opciones de Volkswagen en Cataluña han decaído.

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Volkswagen planea construir seis plantas de este tipo, dos de las cuales ya están en funcionamiento, una en Alemania y la otra en Suecia.

La noticia de que Valencia es el primero en construir una súper fábrica será popular en la región, mejorando aún más su reputación como fabricante de automóviles.


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