Revisión, precios y especificaciones del Maserati MC20 2022
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Información general
Maserati se ha estado burlando de nosotros con el nuevo auto deportivo MC20 de motor central durante un tiempo, y finalmente manejamos este pequeño y lindo Cannoli y probamos su novedoso V-6 biturbo de 621 hp. El MC20 se ofrece como un coupé biplaza con una cabina minimalista orientada al conductor; Posteriormente se añadirá un descapotable a la gama de productos y, finalmente, también entrará en producción un MC20 eléctrico. Una colaboración con la empresa de ingeniería de deportes de motor Dallara ha dado como resultado una estructura de fibra de carbono con bastidores auxiliares de aluminio para la suspensión y el tren de transmisión. Esta construcción minimiza el peso, lo que alinea el MC20 para el éxito relacionado con el rendimiento.
¿Qué hay de nuevo para 2022?
El MC20 es un modelo completamente nuevo para la gama Maserati, y el «MC» en su nombre se refiere al Maserati Corse, una señal de que la marca pronto volverá a competir con una versión del automóvil solo para pista.
Precios y cual comprar
Maserati aún no ha lanzado el estilo de carrocería convertible, pero es casi seguro que tendrá una prima considerable sobre el cupé. Ahorraríamos el dinero y seguiríamos conduciendo el cupé. La mayoría de las características más deseables del MC20 vienen de serie, pero recomendamos activar el gato de suspensión delantera opcional para romper los topes de velocidad.
Motor, transmisión y potencia
Maserati utiliza el MC20 como una oportunidad para traer al mercado un nuevo motor V6 con doble turbocompresor que desarrolla 630 caballos de fuerza. El nuevo motor, llamado Nettuno, utiliza un exclusivo sistema de doble combustión adoptado de los coches de carreras de Fórmula 1 y está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. Maserati reclama un tiempo de cero a 62 mph en menos de tres segundos y una velocidad máxima de más de 200 mph. Además del modelo de gasolina, según Maserati, pronto llegará al mercado una versión totalmente eléctrica del MC20 con tracción total y será la primera incursión de la marca de lujo italiana en la electrificación. La compañía aún no ha publicado ningún detalle sobre la batería o los motores eléctricos, pero esperamos saber más sobre el modelo EV pronto. Después de nuestra breve prueba de manejo con el MC20 de gasolina, quedamos impresionados por la respuesta del acelerador y la entrega de potencia lineal del tren de transmisión. Como era de esperar, el MC20 es increíblemente rápido y el manejo es adecuado para autos de carreras. A pesar del rendimiento sobrenatural del MC20, su experiencia de conducción es refinada y, con la suspensión adaptativa en su modo más cómodo, absorbe los golpes lo suficientemente bien como para considerar conducirlo a diario o hacer un viaje por carretera.
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Consumo de combustible y MPG en el mundo real
La economía de combustible de los autos deportivos de alto rendimiento no suele ser muy buena. Tome el Mercedes-AMG GT, por ejemplo, que en su disposición más eficiente logra un ahorro de combustible de 22 mpg en la carretera. La EPA no ha publicado una estimación de economía de combustible para el Mc20, pero esperamos ponerla a prueba pronto en nuestra ruta de prueba de economía de combustible en carreteras del mundo real. Si bien los detalles de la variante totalmente eléctrica se han difuminado, Maserati ha dicho que el alcance de más de 235 millas es el objetivo de sus ingenieros. Para obtener más información sobre el consumo de combustible del MC20, visite el sitio web de la EPA.
Interior, comodidad y carga
Una cabina de dos plazas es accesible a través de puertas de «mariposa» que se abren hacia arriba. El diseño interior del MC20 es limpio y minimalista, con solo los controles esenciales en la consola central. La cabina ofrece materiales de alta calidad con una orientación decididamente deportiva, incluidos asientos de cuero negro con costuras en contraste azul oscuro, pedales de aluminio y paneles de fibra de carbono. Para resolver el problema de la vista trasera, el MC20 tiene un espejo retrovisor digital que usa una cámara orientada hacia atrás para enviar una imagen de lo que hay detrás del automóvil a un espejo retrovisor interior sin marco que se adjunta al lugar tradicional en el parabrisas. Varios vehículos de producción actuales ya ofrecen un sistema similar.
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Infoentretenimiento y conectividad
Aunque la línea actual de Maserati usa una versión revisada del sistema de información y entretenimiento Uconnect de Fiat Chrysler, el MC20 sirve como plataforma de lanzamiento para el sistema de próxima generación de la marca, que usa el sistema operativo automotriz Android de Google. La nueva interfaz de usuario se proyecta en una pantalla táctil de 10,3 pulgadas de orientación horizontal oculta debajo de las salidas de aire en el centro del tablero; una segunda pantalla de 10,3 pulgadas sirve como grupo de instrumentos.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
El MC20 ofrece pocas funciones de asistencia al conductor, ya que se centra más en el rendimiento que en el uso diario. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del MC20, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Las características de seguridad más importantes incluyen:
- Monitoreo de punto ciego disponible
Cobertura de garantía y mantenimiento
El MC20 viene con el mismo paquete de garantía estándar que los otros modelos de Maserati, lo que en realidad no es nada especial. Competidores como el Audi R8 y el 911 ofrecen un poco más de valor aquí, ya que ambos ofrecen la primera visita de mantenimiento programada sin cargo.
- La garantía limitada es de 4 años o 50.000 millas.
- La garantía del tren motriz es de 4 años o 50,000 millas
- Sin mantenimiento programado gratuito
