Réplica del arca de Noé arrestada por las autoridades británicas por ser «no apta para navegar»
El museo flotante no puede navegar solo y necesita ser remolcado a todas partes. Se vio atrapado en un punto muerto internacional por su estatus de «barco flotante no certificado».
Historias Arche / El Museo Arche / FacebookEl arca fue construida en la década de 1960. Se necesitaron siete años para construir y seguir cuidadosamente las descripciones bíblicas.
Esta réplica gigante del Arca de Noé ha estado atrapada en Ipswich, Inglaterra durante casi dos años, el resultado de una pesadilla burocrática internacional de proporciones bíblicas.
De acuerdo a La estrella de Ipswich, la Guardia Marítima y Costera británica se apoderó del barco con sede en los Países Bajos en noviembre de 2019, menos de un mes después de llegar al Reino Unido, y ahora lo ha clasificado como «no apto para navegar».
Cuando llegó en 2019, supuestamente carecía de una línea de carga y un certificado antiincrustante que confirmara que no tiene un «revestimiento, pintura, acabado, tratamiento, superficie o dispositivo» que dañe la vida marina debajo.
Aún así, el barco, un museo que cuenta historias de la Biblia con esculturas extravagantes, permaneció abierto al público hasta que fue dado de baja en marzo de 2020 por la pandemia de coronavirus. Anteriormente había viajado a varios otros países europeos sin incidentes.
Historias Arche / El Museo ArcheEl Museo del Arca es remolcado a la luz de la luna.
Pero ahora los funcionarios británicos han expresado otras preocupaciones sobre su seguridad, incluidos problemas con su equipo de extinción de incendios, chalecos salvavidas y botes salvavidas, y se han negado a abandonarlo. El propietario, el productor de televisión holandés Aad Peters, ha sido multado hasta ahora con más de 65.000 dólares. Y el puerto le impone una multa de 700 dólares por el día que permanezca el barco.
Sin embargo, Peters argumenta que el barco, construido en una barcaza, no tiene motor y necesita ser remolcado a todas partes, es un «objeto flotante no certificado» y no está obligado a «cumplir con las regulaciones internacionales». Insiste en que está listo para remolcarlo a los Países Bajos si solo las autoridades británicas lo permiten.
Como explica Peters, el barco nunca tuvo que estar registrado en su país de origen, los Países Bajos. Después de todo, no es un barco real. Pero la falta de registro ha causado los problemas de Peter en el Reino Unido, que es mucho más estricto que los Países Bajos en términos de regulaciones de tráfico marítimo.
Si el barco estuviera registrado en los Países Bajos, las autoridades podrían concederle una exención única para volver a casa. Sin embargo, dado que no está clasificado en su país de origen, el Reino Unido lo ha clasificado efectivamente como un barco mercante, lo que lo obliga a cumplir con sus regulaciones. Este estancamiento ha frustrado a las autoridades británicas y holandesas.
Historias Arche / El Museo ArcheEl barco de 70 metros incluso contiene figuras de Adán y Eva.
«Tenemos preocupaciones sobre este barco y no podemos confiar en la gracia de Dios para que pueda ser remolcado de manera segura a Holanda», dijo la Guardia Costera y Marítima británica.
Un conglomerado de agencias se ha enredado en este fiasco burocrático. Desde la Inspección Británica de Medio Ambiente Humano y Transporte hasta el Ministerio de Infraestructura y la industria del agua holandesa, todos los empleados están en cubierta.
«Somos conscientes de la situación y estamos manteniendo conversaciones con las autoridades pertinentes en Gran Bretaña y los Países Bajos», dijo el Ministerio de Transporte británico. «La seguridad sigue siendo la máxima prioridad».
Historias Arche / El Museo ArcheUna representación del árbol de la vida en el museo disputado.
Peters compró el barco en 2010 por $ 3.7 millones para crear un «tema de conversación» para personas de todos los orígenes. Es una de las dos réplicas construidas por el carpintero holandés Johan Huibers en 1960. El proceso duró siete años y siguió exactamente las descripciones bíblicas del barco mítico.
El productor holandés incluso inicialmente tenía animales reales a bordo, pero afirmó que «causaron demasiados problemas» y reemplazaron a los seres vivos con figuras de madera.
La última vez que el Arca estuvo en las noticias fue en 2015 cuando se encontró con un barco patrullero de la Guardia Costera de Noruega. El casco se rompió como resultado de la colisión, pero nadie resultó herido.
En términos de integridad estructural en el mar, Peters confesó después de este viaje que el arca no puede soportar olas de más de dos metros de altura.
Cuando se le preguntó si podría sobrevivir a una inundación como la que se menciona en la Biblia, Peters respondió: “Desafortunadamente no. No me gusta usar la palabra «milagro», pero es un milagro que hayamos venido a Noruega «.
Después de leer sobre el arresto del Ark Museum por parte de las autoridades británicas, aprenda sobre los 21 museos más extraños del mundo. Luego descubra la verdad sobre quién escribió la Biblia.
