Revisión, precios y especificaciones del McLaren 765LT 2021
Tabla de Contenido
Visión de conjunto
El McLaren 765LT es un auto deportivo exótico enfocado en la pista que pesa menos de 3,000 libras y básicamente tiene un reactor nuclear detrás de sus pasajeros. Este último forma un V-8 biturbo de 754 caballos de fuerza que ruge como un león en celo. Las letras de su nombre representan la cola larga, lo que sugiere que este McLaren va en serio. Comparte una expresión hueca, una construcción ligera y una gran capacidad de personalización con el McLaren 720S. Si bien su interior se puede desmontar para reducir aún más el peso, sigue siendo un paraíso para los conductores gracias a la excelente visibilidad exterior y los controles rudimentarios. El 765LT 2021 no es para los débiles de corazón, y es incluso más costoso que su hermano más pequeño, pero el dinero lo ayuda a moverse más rápido y girar con mayor precisión.
¿Qué hay de nuevo en 2021?
McLaren le dio al ya increíble 720S el tratamiento Longtail para 2021, y el resultado es un 765LT un poco más largo, liviano y más duro. Si bien tiene mucho en común con el 720S normal, el LT también hereda fragmentos del todopoderoso McLaren Senna. La compañía dijo que planea construir 765 vehículos a nivel mundial, y se espera que alrededor del 30 al 40 por ciento se dedique a los EE. UU. cuando el 765LT 2021 salga a la venta a fines de este año.
Precios y cual comprar
Si bien McLaren no ha revelado el precio del 765LT, creemos que comenzará en alrededor de $75,000 más que el 720S base. Equipamos nuestros modelos LT con uno de los muchos colores de pintura magníficos y nos ceñimos a los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R para obtener el máximo rendimiento. También optamos por el paquete MSO Clubsport Pro, que incluye molduras de fibra de carbono, asientos de carreras ultraligeros con arneses de seis puntos, frenos mejorados y un sistema de telemetría de pista McLaren que registra los tiempos de vuelta. Si bien queríamos que el 765LT fuera lo más liviano posible, mantendríamos el estéreo de cuatro bocinas y optaríamos por el sistema de elevación frontal.
Motor, Transmisión y Rendimiento
El 765LT de motor central está propulsado por el V-8 de 4.0 litros con doble turbocompresor que también se incluye en su hermano 720S. Si bien el LT también alimenta aceite a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, su molino se ha reforzado con piezas de Senna. Estas actualizaciones ayudan al Longtail a producir 754 caballos de fuerza, 44 caballos más que el 720S. Su humo nocivo y su sonido enojado, que se vuelve más fuerte con el pedal del acelerador, se libera a través de un conjunto de puertos de escape montados en alto. Estimamos que el 765LT alcanzará las 60 mph en 2,4 segundos y pasará de cero a 100 mph en 5,0 tics. El 765LT exhibe la misma excelente capacidad de seguimiento y retroalimentación comunicativa que hacen que el 720S sea tan excelente. Nuestra experiencia en McLaren demuestra que la empresa sabe cómo ajustar el chasis para mantener a los conductores inmersos cada vez que conducen.
Economía de combustible y MPG del mundo real
La EPA no certifica índices de economía de combustible para ningún modelo de McLaren, pero como esperamos que el 720S, un poco menos potente y más pesado, alcance 15 mpg en ciudad, 22 mpg en carretera y 18 mpg combinados, es lógico que el 765LT estará en el mismo estadio. Debido a su singularidad, no vamos a evaluar el verdadero mpg de este Longtail.
Interior, Confort y Carga
En el interior, el 765LT comparte el diseño y la distribución con el desafinado 720S. Eso significa que su cabina se puede personalizar con tapicería de cuero de grano suave y Alcantara de gamuza sintética, así como múltiples combinaciones de colores. Sin embargo, el interior del LT se ha optimizado para reducir el peso y mejorar el rendimiento, lo que a su vez reduce el refinamiento. Entre las muchas medidas de ahorro de peso están los asientos más livianos, la remoción de alfombras y vidrios más delgados. Aún así, el espacio para pasajeros y la visibilidad exterior son tan buenos como los del 720S. Solo no olvides que todavía es un fastidio subir y bajar, y hay poco espacio para carga.
Infoentretenimiento y Conectividad
Una pantalla táctil de 8,0 pulgadas orientada verticalmente está montada entre los pasajeros delanteros. Aquellos que no estén interesados en perder peso pueden optar por un sistema de sonido de cuatro bocinas que ofrece funciones adicionales de infoentretenimiento, como conectividad Bluetooth y radio satelital SiriusXM. El 765LT también se puede equipar con un potente sistema de sonido Bowers & Wilkins. Por supuesto, el equipo de entretenimiento se puede quitar de forma gratuita para garantizar que el McLaren sea lo más liviano posible.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
El 765LT 2021 no ha sido probado contra choques por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) o el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS), y sus números de producción de bajo volumen significan que nunca lo hará. En lugar de la tecnología tradicional de asistencia al conductor, McLaren ofrece opciones útiles diseñadas para mantener el superdeportivo de seis cifras libre de rasguños. Las características clave de seguridad incluyen:
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros disponibles
- Sistemas de elevación frontal disponibles
- Cámaras de 360 grados disponibles
Cobertura de garantía y mantenimiento
McLaren respalda el 765LT con una garantía estándar limitada y de tren motriz por tres años sin límite de millaje. La compañía también ofrece cobertura extendida para monedas adicionales por hasta 12 años, con un límite de 12,000 millas por año.
- La garantía limitada cubre 3 años y kilometraje ilimitado
- La garantía del tren motriz es de 3 años y kilometraje ilimitado
- Sin mantenimiento programado gratuito
