Las taquillas en cientos de estaciones de tren del Reino Unido pueden cerrar

Si el secretario de Transporte, Grant Shapps, se sale con la suya, las taquillas podrían estar en cientos de estación de tren del Reino Unido

Cientos de taquillas de estaciones de tren podrían cerrar debido a la renovación pospandémica de British Rail planificada por el secretario de Transporte, Grant Shapps. Reducir los costos de personal parece ser uno de sus principales planes para reducir el dinero de los contribuyentes dado el paquete de alivio pandémico de £ 16 mil millones.

Sin duda, una medida de este tipo volvería la fuerza del sindicato del transporte en contra de la Sra. Schapps y, posteriormente, amenazaría con una huelga. El sindicato cree que la presencia del personal de la taquilla y de la estación es una parte integral para mantener la estación de tren en funcionamiento.

Señalan que no todos pueden usar una computadora para reservar en línea, y también puede aislar a grupos vulnerables, incluidas mujeres embarazadas, ancianos y personas con discapacidad.

En 2023, las operaciones ferroviarias cambiarán de manos. Network Rail será reemplazado por Great Britain Rail. Esa entidad será la responsable última de la planificación de la red, los horarios, la emisión de billetes y, por supuesto, de las estaciones y vías del tren.

El sistema de franquicias que funcionó con la llegada de la pandemia colapsó debido a la reducción del uso del ferrocarril. Los nuevos «contratos de servicio de pasajeros» los reemplazarán, y los trenes seguirán siendo operados por empresas privadas.

En noviembre, el gobierno del Reino Unido anunció una inversión de 360 ​​millones de libras esterlinas para revisar fundamentalmente el comercio minorista, la emisión de boletos y las tarifas como parte de su plan ferroviario integral. Durante los próximos tres años, más de 700 estaciones en todo el país instalarán un sistema de emisión de boletos de «acceso y acceso» sin contacto.

Los sindicatos temen que la medida conduzca a una reducción del personal en las taquillas a medida que entren en juego sistemas de «venta de boletos digitales más convenientes y modernos».

Un portavoz del Departamento de Transporte comentó que el plan de modernización «puede incluir cambios en la forma en que trabaja parte del personal de la estación o trabaja para garantizar que los pasajeros obtengan el servicio que se merecen».

Agregaron que «el personal siempre estará en el riel para brindar un servicio presencial, que es fundamental para aquellos que requieren apoyo adicional y no pueden o no quieren usar boletos sin contacto o móviles».

En tanto, Manuel Cortés, secretario de la Asociación de Trabajadores del Transporte, advirtió ayer (sábado) 12 que «Grant Shapps debe ser consciente de que este plan estúpido podría generar amenazas de despidos forzosos, y si eso sucede, votaremos por la acción industrial». .»

Continuó: «Al cierre de las taquillas se opondrán no solo los sindicatos, sino también el público en general. Shapps debe lidiar con los contadores anónimos del Tesoro, ya que un ferrocarril bien administrado y en pleno funcionamiento es fundamental para salir del covid-19. La recuperación económica es critico.

«El gobierno ahora debería compartir sus planes con nosotros y los comentaristas en detalle si está convencido de que cerrar las taquillas y sacar 2.000 millones de libras esterlinas al año de nuestros ferrocarriles es la mejor manera de avanzar. Les insto encarecidamente a que lo reconsideren», Cole Mr Tess concluyó que se informó que correo diario.

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