Rivian aumenta la producción y establece un objetivo de cuota de mercado del 10 %
DETROIT — Rivian está «progresando» en el aumento de la producción de vehículos eléctricos en su planta de ensamblaje en Normal, Illinois, y planea tener una participación del 10 por ciento del mercado de vehículos eléctricos para 2030, dijo el jueves el presidente ejecutivo, RJ Scaringe.
«Definitivamente estamos progresando», dijo en la conferencia de investigación de Wolfe, impulsando una mayor producción de automóviles. «La planta está empezando a crecer muy bien».
Las acciones de Rivian cerraron con un alza del 10,7 % a 63,71 dólares después de que la compañía detuviera las fábricas durante los primeros 10 días de enero para cambiar las líneas de producción y aumentar la producción, dijo Scaringe.
En respuesta a una pregunta sobre qué tan grande será Rivian para 2030, Scaringe dijo que el posicionamiento de la marca de la compañía es «construir una cartera de productos… intentemos realmente construir una participación de mercado del 10 por ciento en vehículos eléctricos».
Llamó a la escasez mundial de chips de semiconductores la restricción «más dolorosa» que impulsa el establecimiento de la producción. La startup con sede en California produjo 1015 vehículos el año pasado y no cumplió su objetivo de 1200 debido a limitaciones en la cadena de suministro.
Scaringe dijo que Rivian ha reemplazado algunos conjuntos de chips en algunas partes con otros conjuntos de chips más fácilmente disponibles. La escasez mundial será un factor para el resto del año, dijo.
Las acciones de Rivian se desplomaron después de que describiera sus dificultades para construir la camioneta R1T y el SUV R1S en su primer informe de ganancias trimestrales como empresa pública. También tiene un contrato con Amazon.com, que posee el 20% de Rivian, para construir 100.000 furgonetas de reparto eléctricas para 2025.
En diciembre, Scaringe vinculó los desafíos de producción con las limitaciones de la cadena de suministro global, la pandemia de COVID-19, un mercado laboral ajustado y problemas a corto plazo relacionados con la construcción de energía. Batería módulo.
Scaringe dijo el jueves que Rivian está construyendo una línea piloto para la producción interna de celdas de batería y planea coinvertir en la producción con los proveedores. Las baterías de Rivian actualmente son suministradas por Samsung SDI. También dijo que los fabricantes de automóviles deberán trabajar para garantizar la seguridad de los materiales clave de las baterías, como el litio y el níquel.
«No es una opción. Es un requisito», dijo.
