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Prueba, precios y especificaciones del Audi S8 2022

visión de conjunto

Si está buscando un sedán de lujo grande, pero encuentra que el Audis A8 es demasiado lento para usted, el 2022 S8 con un motor V8 biturbo de 563 hp y un chasis ajustado realmente acelera. El manejo es nítido en comparación con los sedanes grandes, y el S8 es más divertido de conducir que sus rivales como el BMW Serie 7 y el Maserati Quattroporte. La cabina es espaciosa y cómoda, con numerosas características de lujo y tecnología estándar, que incluyen asientos de masaje disponibles y suficientes pantallas para entretener a todos en viajes largos. El diseño del S8 está reservado deliberadamente para un automóvil de alto rendimiento, lo que significa que permanece relativamente discreto, para bien o para mal.

¿Qué hay de nuevo para 2022?

Al igual que el A8 en el que se basa, el sedán S8 recibe un cambio de imagen de estilo exterior con una parrilla delantera revisada, parachoques delantero y trasero actualizados, iluminación exterior revisada y nuevos diseños de ruedas. El interior tiene una nueva opción de entretenimiento en los asientos traseros y algunos otros ajustes en el acabado disponible del automóvil. Una gran cantidad de funciones de asistencia al conductor son estándar.

Precios y cual comprar

    Ese precio inicial de seis dígitos es elevado, pero el S8 está bien equipado incluso para los estándares de automóviles de lujo. Recomendaríamos el paquete Cold Weather a los compradores en climas del norte, ya que agrega asientos traseros con calefacción y limpiaparabrisas adaptables; El paquete Executive también impresiona con los geniales faros láser de Audi, las luces altas automáticas, el control de punto ciego y la advertencia de tráfico cruzado trasero. Esto también incluye las luces traseras OLED de Audi, que crean un espectáculo de luces rápido cuando el automóvil se desbloquea con el remolque.

    Motor, transmisión y potencia

    La única opción de motor del S8 es potente: un motor V8 biturbo de 4.0 litros que desarrolla 563 caballos de fuerza y ​​590 libras-pie de torque. La tracción total es estándar, la transmisión es una automática de ocho velocidades. Audi afirma una velocidad máxima de 255 mph, y también hay sistemas de bajo consumo de combustible, incluida la desactivación de cilindros y una configuración híbrida suave con un pequeño motor eléctrico y batería. En nuestra pista de pruebas, el S8 corrió a 60 mph solo 3,2 segundos. Un sistema de suspensión activa puede dirigir cada rueda individualmente para mejorar la calidad de conducción, y está afinado de manera diferente al del A8 estándar y promete un mejor comportamiento en las curvas gracias a la menor inclinación de la carrocería. Audi también ofrece equipos como un diferencial de eje trasero con vectorización de par y dirección en las ruedas traseras para aumentar la agilidad; Los potentes frenos de cerámica de carbono son opcionales.

    2022 audi s8 trasero exterior

    Audi

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      Consumo de combustible y MPG en el mundo real

      Incluso si el S8 es técnicamente un híbrido, los compradores no deberían esperarlo. Toyota Prius-Nivel de eficiencia de combustible. La EPA estima que lo mejor que podemos esperar es de 22 mpg en la carretera, con una clasificación en ciudad bajando a solo 13 mpg. Ay. No hemos tenido la oportunidad de probar el S8 en nuestra ruta de economía de combustible de 75 millas, pero si lo hacemos, actualizaremos esta historia con los resultados. Para obtener más información sobre la economía de combustible del S8, visite el sitio web de la EPA.

      Interior, comodidad y carga

      Los materiales nobles se alinean en casi cada centímetro cuadrado de la cabina del S8, incluida la tapicería de cuero con costuras de diamantes, un techo interior hecho de gamuza sintética y una cubierta de tablero de instrumentos de cuero cosida. Los asientos delanteros ofrecen calefacción, refrigeración y masaje de serie, mientras que la cabina trasera ofrece mucho espacio para los pasajeros. Para mimar aún más a los que están en los asientos traseros, considere el paquete de comodidad del asiento trasero, que agrega asientos exteriores ajustables eléctricamente con calefacción, ventilación y masaje, reposacabezas de felpa, reposabrazos con calefacción y un control remoto para el sistema de información y entretenimiento del automóvil. Un aire acondicionado automático de cuatro zonas también es estándar, al igual que la iluminación interior ambiental multicolor. El maletero tiene unas dimensiones generosas y es idéntico al del A8, que ha demostrado su eficacia en la prueba con seis piezas de equipaje de mano. A modo de comparación: la Clase S tenía 5 y la serie 7 solo tres.

      2022 audi s8 dentro del tablero

      Audi

      Infoentretenimiento y conectividad

      Al igual que con el A8 estándar, el interior del S8 es una obra maestra de tecnología rodante. Varias pantallas táctiles controlan el clima, el audio, la navegación y un sinnúmero de funciones de conectividad. La pantalla digital de 12,3 pulgadas de Audi en el Virtual Cockpit es estándar, al igual que un sistema de información y entretenimiento de 10,1 pulgadas en la parte superior y una pantalla secundaria de 8,6 pulgadas. Apple CarPlay, Android Auto, un punto de acceso Wi-Fi integrado y navegación en el tablero son estándar, y los ocupantes pueden cargar de forma inalámbrica sus teléfonos inteligentes compatibles con la plataforma de carga del S8. Los audiófilos estarán encantados de que un sistema Bang & Olufsen con 17 altavoces sea estándar; Como opción, Audi reemplazará una configuración de 23 altavoces.

      Funciones de seguridad y asistencia al conductor

      Audi ofrece varias características de seguridad de serie, pero son más deseables Tecnologías de asistencia al conductor como el control de crucero adaptativo y la advertencia de cambio de carril son opcionales. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del S8, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Las características de seguridad más importantes incluyen:

      • Frenado de emergencia automatizado con detección de peatones de serie
      • Advertencia de salida de carril estándar
      • Control de crucero adaptativo disponible con modo de conducción parcialmente autónomo

        Cobertura de garantía y mantenimiento

        Al igual que sus compañeros estables, el S8 está cubierto por una garantía de cuatro años / 50,000 millas. Los compradores pueden encontrar más valor en el BMW serie 7 o Volvo S90 Planes de mantenimiento gratuitos de tres años.

        • La garantía limitada es de cuatro años o 50.000 millas.
        • La garantía del tren motriz es de cuatro años o 50,000 millas
        • Sin mantenimiento programado gratuito

          Especificaciones

          Especificaciones

          2020 Audi S8

          TIPO DE VEHICULO
          Motor delantero, tracción total, 5 plazas, sedán de 4 puertas

          PRECIO SEGÚN LA PRUEBA
          $ 148,045 (Precio base: $ 131,495)

          TIPO DE MOTOR
          Doble turboalimentación e interenfriamiento DOHC de 32 válvulas V-8, bloque y cabezales de aluminio, inyección directa
          cambio
          244 pulg3, 3996 cm²3
          poder
          563 caballos de fuerza a 6000 rpm
          Esfuerzo de torsión
          590 libras-pie a 2000 rpm

          TRANSMISIÓN
          Automática de 8 velocidades

          CHASIS
          Suspensión (F / R): multienlace / multienlace
          Frenos (F / R): disco ventilado de 15,8 «/ disco ventilado de 13,8»
          Neumáticos: Pirelli P Zero PZ4, 265 / 35R-21 101Y AO

          DIMENSIONES
          Distancia entre ejes: 123,2 pulgadas
          Largo: 209.0 pulgadas
          Ancho: 76,6 en
          Altura: 58,6 en
          Volumen de pasajeros: 111 pies3
          Espacio del maletero: 13 pies3
          Peso vacío: 5256 lb

          CD RESULTADOS DE LA PRUEBA
          Despliegue, 1 pie: 0,3 seg.
          100 km / h: 3,2 segundos
          100 mph: 8,1 segundos
          150 mph: 20,7 segundos
          Arranque rodante, 5-60 mph: 4.6 seg.
          Marcha más alta, 30-50 mph: 3,2 segundos.
          Marcha más alta, 50-70 mph: 3,1 segundos.
          ¼ de milla: 11,6 segundos a 119 mph
          Velocidad máxima (limitada por el gobernador, afirmación del fabricante): 155 mph
          Frenado, 70-0 mph: 162 pies
          Agarre en carretera, almohadilla de esquí de 300 pies de diámetro: 0,94 g

          CD ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
          Observado: 12 mpg

          ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE EPA
          Combinado / Ciudad / Carretera: 16/13/22 mpg

          Más características y especificaciones

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