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Infiniti QX55 2022 ofrece estilo sin sustancia

Mi madre siempre me dice que lo que está adentro cuenta.

Es posible que vea el Infiniti QX55 de manera diferente en 2021.

El Infiniti QX55 2021 es un SUV crossover elegante basado en el QX50 más práctico, menos sexy y más económico. Más caro y menos práctico con el mismo sistema de propulsión comprometido no es una propuesta convincente. Los rivales alemanes han llenado este segmento de cupé crossover, al que Infiniti se suma ahora tarde. Mamá siempre dice que siempre debes llegar temprano o puntual y, por el amor de Dios, entregar la mercancía.

Pasé una semana paseando a los niños por la ciudad, comprando comestibles y arrastrando a la familia al norte de Minnesota para averiguar dónde golpea y falla el Infiniti QX55 en 2021.

2022 Infiniti QX55

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Hit: es realmente bonito

Lo mejor de la QX55 es su hermoso diseño exterior. La línea del techo tiene vibraciones Infiniti FX, las luces traseras LED tienen 45 LED individuales en cada grupo, y las curvas sutiles del capó agregan dimensión tanto al conductor como a la vista de la carretera. Este es, con mucho, el SUV crossover estilo cupé más atractivo y hace que el Audi Q5 Sportback y el BMW X4 parezcan anticuados.

2022 Infiniti QX55

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Señorita: demasiadas variables

El QX55 funciona con el mismo motor turbo 4 de 2.0 litros que se encuentra en el QX50. Lo impresionante de este motor es la tecnología de compresión variable que lo ayuda a entregar 268 caballos de fuerza y ​​280 libras-pie de torque a las cuatro ruedas. El problema es el motor turboalimentado y su compresión variable están acoplados a una transmisión continuamente variable. Este tren de transmisión no funciona en conjunto de manera coherente. La fuerza similar a la de un V-6 crea una sensación de aumento cuando la CVT intenta cambiar sus velocidades inexistentes. Los miembros de mi familia que sufren de mareos por movimiento no han estado contentos con el QX55, aunque me he esforzado por mantener el suministro de energía sin problemas desde la señal de alto hasta el semáforo.

2022 Infiniti QX55

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Hit: en casa en la autopista

Si bien el tren motriz de la QX55 no es ideal para conducir sin problemas por la ciudad, sí se instala y pasa a un segundo plano en la autopista. El chasis está bien ordenado a pesar de la falta de amortiguadores activos. Los amortiguadores pasivos aseguran una conducción tensa pero controlada con algunos tréboles que nunca son demasiado duros incluso sobre las costuras de la carretera, y esto cuando se conduce con ruedas de 20 pulgadas y neumáticos run-flat.

2022 Infiniti QX55

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Hit and Miss: el asiento trasero es mixto

El asiento trasero no es una caja de penalización gracias a los respaldos que se reclinan para viajar por carretera. A pesar de los tres cinturones de seguridad, tres adultos no pueden caber cómodamente sobre el banco. Los asientos se deslizan hacia adelante y hacia atrás, lo que permite tanto espacio para las piernas como hasta 38,7 pulgadas, lo cual es genial. Pero el asiento es demasiado corto y el marco del asiento delantero restringe la libertad de los dedos de los pies. El espacio para la cabeza es suficiente para seis pies, a pesar de la línea del techo, pero cualquiera más alto sentirá el techo.

2022 Infiniti QX55

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Hit and Miss: pantallas de infoentretenimiento de duelo

El sistema de infoentretenimiento QX55 podría confundirse con algo que se fabricó en 2014. La pantalla táctil de 8.0 pulgadas, montada sobre una pantalla táctil de 7.0 pulgadas, se ve muy similar a la que debutó en el sedán Q50 en 2014, pero se ha actualizado. El diseño de pantalla dual es agradable al concepto, ya que Apple CarPlay se puede usar en la pantalla superior, mientras que los controles y preajustes de radio satelital se muestran en la pantalla inferior. Sin embargo, la pantalla superior tiene una resolución y un acabado diferentes a los de la pantalla inferior brillante, que puede verse pixelada cuando Apple CarPlay no está en uso. Peor aún, la interfaz de usuario de la pantalla inferior, como otros productos Nissan e Infiniti, no es muy útil sin el sistema de navegación incorporado.

2022 Infiniti QX55

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Hit: falta de plástico negro brillante

En un momento en que los fabricantes de automóviles como Mercedes-Benz parecen creer que el plástico negro brillante equivale a lujo, es bueno ver que Infiniti usa muy poco. Ni siquiera hay un indicio del acabado del imán de huellas dactilares en la consola central. Si bien hay un poco de material negro brillante que se usa como borde alrededor de la pantalla táctil inferior de 7.0 pulgadas, no es un punto de contacto normal, por lo que se ve limpio. La consola central está tapizada en cuero y las partes de plástico están cubiertas con un acabado mate suave al tacto.

El Infiniti QX55 2021 tiene un precio de $ 47,525, mientras que mi modelo Sensorial de primera línea tenía un precio de etiqueta de $ 58,770. Dejando a un lado el diseño exterior, no parece que valga la pena el precio con el mismo desorden de transmisión que el QX50 más económico y práctico, pero había sutilezas como un sistema de audio Bose de 16 bocinas y el sistema de asistencia al conductor ProPilot Assist de Infiniti, y un sistema de navegación de mala calidad . El exterior se ve mejor que el de la competencia alemana, pero falta la sustancia. Mamá tenía razón, no juzgues solo por la apariencia.

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Tecnología de sensor Infiniti QX55 2021

Precio base: $ 47,525
Precio según lo probado: $ 58,770
Consumo de combustible EPA: 22/28/25 mpg
Los golpes: Diseño elegante, espacio para las piernas en la parte trasera, asiento trasero ajustable, pantallas dobles para información y entretenimiento
Los desaparecidos: El complicado sistema de propulsión no es resbaladizo, interfaz de infoentretenimiento, parte inferior del asiento trasero y espacio para los pies

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