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El Mercedes-AMG GT Track Series es básicamente un auto de carreras de 778 caballos de fuerza

Cada vez que pensamos que hemos visto el Mercedes-AMG GT más duro hasta el momento, el fabricante de automóviles alemán está solo. Tal es el caso de la serie GT Track. Es una edición especial solo para pistas que es más liviana, más poderosa y más escandalosa que la serie Black anterior.

Desde el exterior, la seriedad es muy obvia. Tiene divisores y alas más agresivos que antes, muchos de los cuales son ajustables para obtener más carga aerodinámica o menos resistencia. La fibra de carbono constituye la mayor parte de la carrocería, incluido el capó, los guardabarros, los faldones laterales, la tapa del maletero y el parachoques trasero.

Lo mejor de todo es que el automóvil ha estado lo más desnudo posible, todo para mantener el peso en 3,086 libras. Aparte del aire acondicionado, un casco ventilado opcional y un sistema de asientos, y un sistema de bebidas, apenas hay comodidad de la que hablar en la cabina única. En su lugar, están los volantes de carreras personalizados, los asientos de fibra de carbono, los cinturones de seguridad de cinco puntos, la jaula antivuelco, el panel de instrumentos multifunción, la red de seguridad, la escotilla de escape y el sistema de extinción de incendios, todos los cuales cumplen con la normativa FIA.

La carrocería con alto contenido de carbono esconde la versión más potente del V8 biturbo de Mercedes-AMG hasta la fecha. Al igual que la Serie Black, tiene un cigüeñal plano, pero tiene inyectores de «automovilismo» y nuevas melodías que aumentan la potencia a 778 caballos de fuerza y ​​627 libras-pie de torque. La potencia se envía a un transeje secuencial de seis velocidades en la parte trasera a través de tubos de torsión de fibra de carbono.

La suspensión y los frenos también son de calidad deportiva. Tiene suspensión ajustable en cuatro direcciones con rebote, amortiguación y altura de manejo ajustables. Las barras estabilizadoras también son regulables. Los frenos utilizan rotores de acero y miden 15,4 pulgadas en la parte delantera y 14 pulgadas en la parte trasera. Las pinzas delanteras tienen seis pistones y las pinzas traseras tienen cuatro. Todo se monta sobre ruedas forjadas de 18 pulgadas con un ancho de neumático de 325 mm. Además, la polarización del freno, el control de tracción y el ABS son ajustables.

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Mercedes solo construyó 55 de la serie Track porque era para celebrar el 55 aniversario de AMG. Los precios comienzan en 369 000 euros, o alrededor de $406 000, por automóvil. Además del automóvil, el propietario recibirá capacitación sobre cómo usar el automóvil, así como una línea de apoyo y un ingeniero de actividades en la pista para ayudar a configurar y operar el automóvil.

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