Motor

El adorable prototipo autónomo de Honda es un caballo de batalla sin nombre

  • Honda ha probado su vehículo de trabajo autónomo, un prototipo de conducción autónoma eléctrica estrechamente relacionado con sus vehículos side-by-side pero diseñado para mover suministros.
  • El AWV tiene un límite de carga útil de 880 libras y puede arrastrar más de 1,600 libras y viajar hasta 45 km cuando está completamente cargado.
  • Honda probó el AWV en un sitio de construcción de energía solar en Nuevo México donde estaba luchando con altas temperaturas y terreno irregular.

    Hemos oído hablar de la inminente llegada de los vehículos autónomos durante varios años, y los defensores de la tecnología pintan imágenes rosadas de taxis robóticos que nos conducen mientras pasamos aún más tiempo en nuestras pantallas. Pero si bien los automóviles de pasajeros autónomos están causando mucho revuelo, la tecnología autónoma puede encontrar su lugar en las aplicaciones comerciales primero. Honda anunció hoy que ha completado con éxito una prueba de su Vehículo de trabajo autónomo (AWV), un lindo prototipo con un nombre poco inspirado que se utiliza para transportar suministros en los sitios de construcción.

    Honda

    El AWV totalmente eléctrico se desplaza sobre la plataforma que sustenta los ATV side-by-side de Honda y utiliza una combinación de sensores de radar y lidar, posicionamiento GPS y cámaras estereoscópicas para maniobrar por sí solo, aunque se opere a través de una lata de control remoto. . El AWV mide nueve pies y medio de largo y casi cinco pies de ancho, y pesa 1.590 libras sin carga. Tiene un alcance de 27,9 millas cuando está completamente cargado y se carga por completo en hasta seis horas con una conexión de 120 voltios.

    Honda probó el AWV con la empresa de ingeniería civil Black & Veatch utilizando un sitio de construcción de energía solar en Nuevo México que transportó varios AWV y transportó suministros a destinos designados. Para la prueba, Honda creó un mapa de alta resolución del área para que los operadores de Black & Veatch pudieran establecer puntos de destino para los AWV en una aplicación basada en la nube, y Honda dice que los AWV podrían detenerse a pocos centímetros de los puntos de referencia.

    El AWV puede parecer alegre, pero es una galleta dura. En el sitio de 1,000 acres de Black & Veatch, el AWV transportó cargas útiles de hasta 880 libras y también transportó remolques de más de 1,600 libras que estuvieron en servicio por hasta ocho horas bajo el inquietante sol de Nuevo México.

    Honda prevé que el AWV sirva a una variedad de industrias que requieren un vehículo utilitario todo terreno, especialmente cuando las preocupaciones de seguridad hacen que eliminar al conductor sea una prioridad; Una posibilidad podría ser la minería. Honda no ha anunciado oficialmente ningún plan para producir el AWV, pero dice que continuará probando los prototipos y ha pedido a las empresas interesadas que se pongan en contacto con ellos para realizar las pruebas. Esperamos que en algún momento el AWV se convierta en un pilar en los sitios de construcción y que, si lo hace, Honda le dará un nombre más adorable.

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