Subaru Solterra EV, Kia EV9, F-150 Lightning reservas, hojas de baterías para la red: la semana al revés
¿Qué marca acaba de superar a Mercedes-Benz en términos de matriculaciones en EE. UU., Solo con vehículos eléctricos?
¿Qué próximo vehículo eléctrico podría ser la base de un futuro vehículo militar estadounidense?
Esta es nuestra revisión de Week In Reverse, aquí mismo en Informes de vehículos ecológicos– para la semana hasta el 12 de noviembre de 2021.
Subaru ha presentado su primer automóvil eléctrico producido en serie, el Solterra, en forma de prototipo. El Subaru Solterra 2023 podría alcanzar más de un rango de EPA de más de 250 millas según las primeras indicaciones y probablemente solo llegue al mercado con tracción en las cuatro ruedas de doble motor. No hay un yugo estilo Tesla en este, como bromeó Toyota en su primo bZ4X.
El Chevrolet Bolt EV y EUV 2022 volvieron a estar en producción, por un corto tiempo, por lo que se pueden sacar algunos autos nuevos, ya que también se están instalando paquetes de baterías de reemplazo para los propietarios que se ven obstaculizados por el retiro de baterías de la familia Bolt.
Conjunto de 2022 Bolt EV – unión de la batería
Se están retirando del mercado varios híbridos de Kia y Hyundai debido a un problema en el motor que podría provocar un bloqueo o un incendio. Algunos propietarios de Hyundai Sonata Hybrid 2017-2018 y Kia Optima Hybrid 2017-2018 están recibiendo un reemplazo de motor, y Kia está extendiendo su garantía a 15 años / 150,000 millas en todos los modelos afectados.
Kia ha presentado su Concept EV9, un SUV totalmente eléctrico con forma de caja que se presentará por completo en el salón del automóvil de Los Ángeles la próxima semana. Apunta a un sucesor relacionado con la producción del EV6, que llegará en breve. Y el Genesis GV70 EV podría estar listo para convertirse en el primer vehículo eléctrico de la familia Hyundai-Kia Genesis que se ensambla en los EE. UU., Según un informe de Corea del Sur, que cita presentaciones sindicales.
Avance del Kia Concept EV9
El presidente Biden aún no ha firmado un proyecto de ley de infraestructura de 1,2 billones de dólares que se aprobó en la Cámara de Representantes de Estados Unidos justo antes del fin de semana pasado. Aunque el proyecto de ley de gasto social ampliado, que incluye elementos como la expansión del crédito fiscal para vehículos eléctricos, ahora está tomando un camino diferente y se espera para finales de este mes, el paquete de infraestructura incluyó $ 65 mil millones para la red eléctrica nacional y $ 7.5 mil millones. Dólares para el uso a nivel nacional de estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Tesla continuó ganando participación de mercado en el mercado de lujo, superando a Mercedes-Benz en los EE. UU. Solo el mes pasado después de los registros. Y, sin embargo, sigue perdiendo cuota de mercado en el mercado de vehículos eléctricos.
Farizon Auto Homtruck
El Tesla Semi tiene otro nuevo rival potencial. La madre de Volvo y Polestar, Geely, presentó un semirremolque eléctrico listo para la producción llamado Homtruck, que se dice que estará en proceso a partir de 2024 con conducción autónoma de nivel 4.
Lordstown Motors ha pospuesto su camioneta pickup eléctrica Endurance hasta el tercer trimestre de 2022, ya que la adquisición de Foxconn por 230 millones de dólares de su planta de ensamblaje de Ohio le da los fondos para seguir adelante. Es posible que los futuros vehículos co-desarrollados por la compañía no incluyan los motores de rueda que ha estado promocionando todo el tiempo, sugirió la compañía.
Perseverancia en Lordstown
El Humvee militar original fue la base de una marca de GM: Hummer. Con la reactivación del Hummer por parte de GM, el GMC Hummer EV podría usarse como base para un vehículo militar estadounidense.
Una asociación entre GM y EVgo prioriza la carga rápida urbana y se ha expandido a 3250 estaciones de carga rápida en 52 principales mercados metropolitanos para 2025. Ahora también hay un programa de descuentos para los conductores de viajes de Uber.
La investigación de Ford y Purdue University sugiere que el enfriamiento por cambio de fase es una forma de extraer más calor de los cables de carga para acelerar la carga rápida de CC, sin inflar los cables.
Sistema de carga inalámbrico híbrido enchufable BMW Serie 5
También en términos de carga: los compradores estarían aún más interesados en los vehículos eléctricos si se incluyera la tecnología de carga inalámbrica, dice un estudio encargado por una empresa que se beneficiaría enormemente de una mayor aceptación de la tecnología. Sin embargo, ayudaría a evitar los cables y conectores torpes que estropean la experiencia.
Una empresa de California ya afirma ganar dinero utilizando paquetes de baterías Nissan Leaf en desuso para almacenar energía, como intermediarios de energía en la red que pueden ayudar durante los momentos de máxima demanda.
Experiencia de realidad aumentada Ford F-150 Lightning
Casi el 80% de las más de 160,000 personas que reservan la camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning 2022 nunca ha tenido un vehículo eléctrico de batería y el 56% no ha tenido un vehículo Ford. Ese es un campo enorme de novatos, por lo que Ford está recurriendo a la realidad aumentada para educar sobre las características.
Y la evaluación metodológica de Volvo de la huella de carbono para su C40 Recharge sirve como un momento de enseñanza que se puede aplicar a la mayoría de los vehículos eléctricos: que la huella de carbono de los vehículos eléctricos está mejorando cada vez más durante el ciclo de vida con una combinación de energía más ecológica.
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