Conoce a las personas que conducen cada nuevo Bugatti
Steve Jenny tiene un trabajo envidiable. Como piloto de pruebas de Bugatti, inspeccionará cada coche nuevo antes de entregarlo al cliente. Bugatti explicó recientemente cómo Jenny obtuvo esta dulce actuación y lo que significa su día típico.
Jenny se unió a Bugatti en 2004. Desde entonces, ha conducido el 90% de todos los autos vendidos por Bugatti La compañía estima que el kilometraje en Veyron, Chiron y Divo es de más de 217,000 millas.
Jenny creció en Alsacia, Francia, inicialmente como piloto de rallyes y copiloto, y luego como mecánico e inspector de calidad, trabajando para los proveedores de automóviles Mahler y BBS. Cerca de la sede de Bugatti en Molsheim, vislumbró la instalación y el prototipo de Veyron que se estaba probando, y decidió enviar una solicitud.
Conductor de pruebas de Bugatti Steve Jenny
Hoy, Jenny es la primera en conducir con enfado cada Bugatti recién terminado. La prueba de manejo de cinco horas antes de la entrega incluye conducir en vías públicas, así como carreras de giro y aceleración en aeropuertos y pistas para garantizar que todo vaya bien.
Sin embargo, cada automóvil es un poco diferente, por lo que Jenny primero debe tener en cuenta las áreas en las que un automóvil determinado ha sido certificado y qué opciones ha seleccionado el cliente. Cada prueba de manejo condujo alrededor de 186 millas. Comenzando desde la parte superior de la carretera, Jenny verificó el peso y la capacidad de respuesta del pedal, la sensación de la dirección y escuchó cualquier ruido anormal. Esta parte de la prueba también incluye conducir por carreteras adoquinadas para evaluar la suspensión.
Según el fabricante de automóviles, Bugatti usó una pista de aeropuerto cerrada para pruebas de alta velocidad a velocidades superiores a 186 mph. Jenny probó el control de lanzamiento, el freno de aire y el control de estabilidad, y también realizó cambios rápidos de carril y una parada completa desde 124 mph.
Conductor de pruebas de Bugatti Steve Jenny
Después de eso, regresó a Molsheim, donde el mecánico cambió el aceite de la transmisión y las ruedas, e instaló la parte inferior original del automóvil. Luego, el automóvil se envía de regreso para una prueba de manejo de una hora antes de que pueda ser enviado al cliente.
La producción de Chiron está a punto de terminar, pero Bugatti mantendrá ocupada a Jenny probando el Centodieci de Chiron, un tributo de edición limitada al superdeportivo Bugatti EB 110 de los años 90 y al vagón Bolide. Bugatti ha guardado silencio sobre lo que sucederá a continuación, pero la empresa ha sido transferida recientemente a una empresa conjunta entre Porsche y Rimac, lo que indica que puede haber electricidad en el futuro.
