¿Su sucesor EV se verá así?
La semana pasada, Nissan brindó la descripción más clara de su futura línea de productos y planes de vehículos eléctricos, y aprendió de antemano cómo será el sucesor de Nissan Leaf a mediados de la década.
Este resumen llamado Ambition 2030 marca los planes de relanzamiento de Nissan para lanzar 23 modelos eléctricos para Nissan e Infiniti en todo el mundo, 15 de los cuales serán completamente eléctricos. Aproximadamente 17.600 millones de dólares estadounidenses de inversión proporcionarán fondos para el desarrollo de baterías de estado sólido, incluidas plantas piloto para 2024 y planes de producción para 2028.
Plan de ventas de Nissan
Entre los diversos conceptos presentados la semana pasada, el concepto Chill-Out puede continuar con la posición y el valor de mercado de Leaf, aunque a medida que el mercado se desarrolla, puede estar sujeto a más efectos cruzados.
El fabricante de automóviles sugirió que el prototipo Chill-Out es un hatchback con sugerencias de crossover y un perfil más alto, construido sobre la misma plataforma CMF-EV que el próximo Ariya, e incluye el e-4orce de Ariya. Un sistema de tracción total que permite el manejo y mejorando la experiencia de conducción a través del control del motor matizado.
Con respecto al momento del Leaf de próxima generación o del sucesor de Leaf, podemos considerar el compromiso del año pasado de traer la fábrica de baterías AESC de próxima generación al Reino Unido, y la batería se utilizará en la «nueva generación de crossovers eléctricos». Las hojas construidas allí terminarán alrededor de 2024.
Concepto Chill-Out de Nissan
En un discurso la semana pasada, el director de operaciones Ashwani Gupta enfatizó que el fabricante de automóviles quiere que sus vehículos eléctricos tengan un valor más alto, lo que significa más emocionante y más fácil de obtener. «Estamos trabajando para hacer que los vehículos eléctricos sean más competitivos en múltiples niveles, incluido el avance de la batería y la eficiencia de fabricación», dijo.
El ejecutivo dijo que parte de esto se logrará a través de nuevas iniciativas para integrar componentes electrónicos centrales del sistema de propulsión, reduciendo los costos en un 30% para 2026. También adoptará nuevos métodos de fabricación localizados, y la producción de baterías está muy cerca de la producción de automóviles.
Plataforma Nissan CMF-EV
Esta información es bienvenida porque los alguna vez poderosos planes de automóviles eléctricos de Nissan casi se han estancado durante varios años. Los funcionarios de la compañía también pospusieron la fecha de entrega, y para la próxima ola muy esperada de tecnología de tren motriz que barrerá toda la línea, su serie de sistemas de energía híbrida se llamará e-Power de Nissan y la línea de Infiniti se ha vuelto cada vez más. Recientemente, Infiniti confirmó que el plan híbrido ha sido rechazado.
Lo que implica Chill-Out es probable que sean dos autos, uno con una altura de manejo más baja y que es el verdadero sucesor del Leaf, el otro más atractivo para la sensibilidad cruzada pero a expensas de cierto alcance y eficiencia.
Para apoyar esta idea, nos remitimos a las declaraciones de Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de diseño global de Nissan, que fue entrevistado en enero Informe de coche verde Llamar a Leaf un ícono e implicar que aunque Nissan no puede reemplazar directamente a Leaf, Nissan comprende el valor de la placa de identificación y no la descartará.
2011 Nissan Leaf
Aunque la brecha entre el Leaf original y el próximo Ariya es de más de 10 años, «solo podemos imaginar dentro de cinco años porque se acelerará», dijo Albaisa.
«Realmente cambió el mundo», dijo. «Ahora todo el mundo da esto por sentado … Este nombre es de gran importancia para nuestra familia y tiene un valor cultural importante porque nos ha cambiado».
Ariya nunca tuvo la intención de reemplazar a Leaf. A principios de este año, Nissan anunció que reduciría significativamente el precio del Leaf 2022 en miles, que podría estar en preparación para la venta con Ariya. Nissan ha confirmado que los dos se colocarán uno al lado del otro y pueden durar varios años.
Aditya Jairaj, director de marketing y estrategia de ventas para vehículos eléctricos de Nissan en EE. UU., Dijo recientemente Informe de coche verde Con la llegada de más vehículos eléctricos en el futuro, la comprensión de Nissan de sus clientes de vehículos eléctricos y cómo los usan lo coloca en una posición ventajosa.
«Los consumidores han conducido 5 mil millones de millas en la carretera. Hemos vendido 500,000 autos en todo el mundo y 160,000 autos en los Estados Unidos; entendemos algunas de las percepciones, intereses y puntos débiles de nuestros clientes, todos ellos», dijo Jairaj. «Así que aprendimos de Leaf, y lo usaremos y continuaremos usándolo para Leaf y otros vehículos eléctricos».
En abril de este año, Nissan anunció su «plan» para hacer que los vehículos eléctricos puros representen más del 40% de sus ventas en EE. UU. Para 2030 y aumentar las ventas de otros vehículos eléctricos, como híbridos e híbridos enchufables. También afirmó que para principios de la década de 2030, “todos los vehículos Nissan nuevos que se ofrecen en mercados clave estarán electrificados”.
Conceptos Nissan Surf-Out, Max-Out y Hang-Out
Concepto Nissan Hangout
Concepto Chill-Out de Nissan
En pocas palabras: Nissan no puede usar Ariya solo. En vista de esta información, es probable que haya un sucesor de Leaf, y más vehículos eléctricos, incluso Estados Unidos, y posiblemente incluso pequeñas camionetas multifuncionales y vehículos utilitarios urbanos. Es posible que la forma que adopten las alternativas de Leaf todavía no se cumpla por completo, incluso en Yokohama.
¿Debería el sucesor de Leaf ser un líder en eficiencia conciso, un escaparate tecnológico o un crossover? Háganoslo saber, y tal vez a Nissan, en los comentarios a continuación.
