Motor

Toyota presenta patente de transmisión manual para auto eléctrico

Toyota puede querer mantener vivas las transmisiones manuales en los vehículos eléctricos.Una serie de solicitudes de patentes fueron Foro Toyota BZ Los usuarios describen una forma para que los conductores de vehículos eléctricos se conviertan.

La mayoría de los vehículos eléctricos solo tienen una o dos marchas hacia adelante, y eso no va a cambiar. Los documentos de patente describen una transmisión y un pedal de embrague que no están conectados a un motor eléctrico pero que pueden influir en su funcionamiento a través de un software. Los sensores registran las posiciones del embrague y la palanca de cambios, y luego el controlador cambia la velocidad del motor para simular el funcionamiento de una transmisión manual.

Toyota ha sido muy minucioso a la hora de recrear la experiencia manual de un coche eléctrico. Los documentos describen métodos para simular la presión del embrague y la reacción del cambio, así como lo que suena similar a un tacómetro, que muestra una «velocidad virtual del motor» que cambia a medida que el conductor cambia de «marcha» o activa y desactiva el embrague.

Imagen de patente de transmisión manual de vehículo eléctrico Toyota

Toyota incluso está buscando patentar una cabina de prueba. Un documento describe cómo el controlador del motor puede iniciar un apagado manual si el automóvil se detiene sin que el conductor presione el embrague, o si las revoluciones simuladas caen por debajo del punto en el que se detendría el motor de combustión real. Alternativamente, el conductor puede cambiar al modo EV convencional sin cambiar de marcha manualmente.

No está claro si la idea llegará a la producción, pero Toyota no es el único fabricante de automóviles que propone mejoras electrónicas a la transmisión manual. Ford ha presentado una solicitud de patente para un embrague electrónico que permitiría a los conductores cambiar de marcha sin accionar el embrague.

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Toyota planea lanzar 30 vehículos eléctricos en sus marcas Toyota y Lexus en 2030. Dio a conocer 12 conceptos de autos eléctricos a fines del año pasado, incluido un auto deportivo eléctrico que era perfecto para emular una transmisión manual. El primer vehículo eléctrico de mercado masivo de Toyota es el crossover BZ4X 2023, que llegará a las salas de exhibición a finales de este año, junto con un gemelo Subaru llamado Solterra. También se espera que el BZ4X sea la base para el crossover Lexus RZ que se lanzará el próximo año.

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