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Toyota bZ4X EV 2023 confirmado para un alcance estimado de 250 millas, a mediados de 2022

Toyota ha publicado oficialmente fotos e información inicial sobre la versión estadounidense de su próximo vehículo eléctrico bZ4X, que se espera llegue a los concesionarios a mediados de 2022.

La Toyota bZ4X global, que hizo su debut hace unas semanas, incluyó algunas características distintivas, como el yugo en lugar de un volante y un techo solar. Ninguno de estos llegará a los EE. UU., Pero Toyota planea incorporar una gran tecnología, incluido un sistema de calefacción por suelo radiante, el primero en la industria; una bomba de calor que ahorra energía; y un sistema de llave digital basado en teléfonos inteligentes que se puede transmitir a otros teléfonos inteligentes.

El bZ4X, que puede competir con el Volkswagen ID.4, Nissan Ariya y Hyundai Ioniq 5, se ofrece en una variedad de niveles de equipamiento y en versiones de tracción delantera de un solo motor o tracción en las cuatro ruedas de dos motores. La potencia estadounidense es la misma de 150 kw (201 hp) y 160 kw (215 hp) para el motor simple y doble. Para otros mercados, se han reportado tiempos de aceleración de cero a 60 mph de 8.4 y 7.7 segundos, lo que hace que este modelo sea un poco más lento que el RAV4 Prime pero casi tan rápido como un RAV4 Hybrid o un Volkswagen ID monomotor.

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

Un alcance máximo de 250 millas, estimado por la EPA, llegará a la versión base de tracción delantera del XLE, con tracción en las cuatro ruedas y versiones más lujosas que probablemente tengan clasificaciones más bajas. Tiene un peso en vacío de 4,232 libras en la forma básica XLE de un solo motor a 4,420 libras en la forma de doble motor y tracción en las cuatro ruedas.

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Toyota aún no ha explicado por qué la potencia de la batería figura en 71,4 kWh para las versiones de tracción delantera y 72,8 kWh para las versiones de doble motor y tracción total. Dice que tiene como objetivo mantener el 90% de la capacidad de la batería después de 10 años de propiedad, y cita el avance en la longevidad de la batería híbrida para lograrlo. Toyota no ha publicado información detallada sobre los tiempos de carga para el mercado estadounidense, pero dice que la bZ4X se puede cargar al 80% «en una hora».

En un evento a principios de esta semana, tuvimos la oportunidad de ver de cerca el bZ4X. En la parte delantera se ve a la vez contundente y aerodinámico. La sección frontal está inspirada en un tiburón martillo y forma un borde frontal llamativo al comienzo de un capó esculpido, flanqueado por faros delgados. En la parte trasera, el tema trapezoidal que puedes ver en la RAV4 está en plena vigencia aquí, con una franja de luz en las luces traseras y de esquina que tienen extensiones laterales.

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

A primera vista, el bZ4X parece más largo y ancho que el RAV4, pero depende de algunas dimensiones generales que están estrechamente relacionadas con el modelo más vendido, aunque con proporciones completamente diferentes en algunos casos. El bZ4X es unos centímetros más bajo que el RAV4; viaja sobre una distancia entre ejes larga de 112.2 pulgadas (7.5 pulgadas más larga que la RAV4); el parabrisas es aún más empinado; y su invernadero (habitación con ventana) parece un poco más estrecho.

Un techo panorámico iluminará el interior y, por lo que pudimos ver al echar un vistazo rápido al interior, la bZ4X tiene mucho espacio para las piernas en comparación con la RAV4, aunque puede tener un poco menos de espacio para la cabeza en la parte trasera. Los respaldos de los asientos traseros se dividen y se pliegan en un piso de carga largo y completo, y ese piso y la altura de los asientos traseros son bastante bajos. Toyota dice que prestó especial atención al ruido interior, con vidrio acústico y otras características diseñadas para reducir el ruido del viento.

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

2023 Toyota bZ4X

Toyota confirma que la bZ4X viene con un sistema de bomba de calor que admite calefacción y aire acondicionado. Algunos modelos incluyen calefacción en el volante y los asientos, al igual que calor radiante para los pies y las piernas de los asientos delanteros, una novedad en Toyota.

El sistema de infoentretenimiento desarrollado en EE. UU. Admite actualizaciones inalámbricas y será compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Con una suscripción paga, un servicio Drive Connect proporciona información de tráfico en tiempo real, estacionamiento y más, así como información sobre estaciones de carga y soporte para alcance y puntos de referencia. Se encuentra disponible un sistema de llave digital basado en teléfono inteligente que permite entregar las llaves a amigos o familiares.

Diseño de Toyota bZ4X

Diseño de Toyota bZ4X

El bZ4X se basa en la plataforma e-TNGA de Toyota, pero fue desarrollado conjuntamente con Subaru, e incluye el ajuste de la suspensión Subaru y los controles de software todoterreno en modo X. Está estrechamente relacionado con el Subaru Solterra. Hay una suspensión de puntal en la parte delantera y un eje trasero multibrazo, así como frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.

La batería está refrigerada por líquido y tiene su propio marco y puntales transversales para mayor seguridad. Toyota también dice que el bZ4X será el primero del fabricante de automóviles en incluir un paquete Toyota Safety Sense 3.0 actualizado con un área de detección más larga para sensores de radar y cámara que mejora el rendimiento de todo el conjunto de seguridad activa, incluido el control de carril activo, frenado automático de emergencia y Peatón. y detección de ciclistas.

Dado que se espera que el bZ4X llegue a los concesionarios a mediados de 2022, puede esperar información sobre precios y más detalles funcionales a principios de 2022.

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