Motor

Tesla, Toyota y Honda están retrocediendo frente al bono sindical

Honda, Tesla y Toyota se oponen a una propuesta demócrata de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos para otorgar a los autos eléctricos de la unión un crédito fiscal adicional de $ 4.500.

Los dos fabricantes de automóviles japoneses emitieron declaraciones a fines de la semana pasada criticando la medida. Reuters informó. Tanto Honda como Toyota operan fábricas no sindicalizadas en los EE. UU. Y dijeron que una bonificación para los vehículos sindicalizados discriminaba a los trabajadores no sindicalizados.

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La propuesta es parte del plan de infraestructura de $ 3.5 billones del presidente Biden y prevé que los vehículos eléctricos fabricados por el sindicato reciban hasta $ 12,500 en incentivos federales, incluido un crédito de $ 500 en baterías fabricadas en EE. UU., En comparación con el máximo actual de $ 7,500.

Toyota dio seguimiento a su declaración original el lunes con una carta al Congreso en la que se indicaban los $ 4,500 adicionales como una donación a los ricos. Reuters. La carta instaba al Congreso a «oponerse al uso de los recursos limitados del país para proporcionar exorbitantes exenciones fiscales a aquellos lo suficientemente ricos como para comprar coches y camiones de alto precio».

2017 Tesla Model 3 y Model S en el estacionamiento de la planta de ensamblaje de Tesla, Fremont, CA, noviembre de 2017

2017 Tesla Model 3 y Model S en el estacionamiento de la planta de ensamblaje de Tesla, Fremont, CA, noviembre de 2017

Biden ha declarado que recuperar más producción en las fábricas estadounidenses sindicalizadas será una prioridad. También ha propuesto incentivos en el punto de venta y límites de precios para los incentivos de vehículos eléctricos.

Elon Musk, CEO de Tesla, también interfirió en Twitter el domingo, diciendo que la propuesta fue «escrita por Ford / UAW». [United Auto Workers] Cabilderos «.

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Vale la pena señalar que la mayoría de los vehículos eléctricos a la venta en Estados Unidos tienen baterías fabricadas, y Tesla ha sido líder en volumen durante años con su «Gigafábrica» ​​en Nevada.

El bono sindicalizado de $ 4,500 aún no ha pasado por el proceso legislativo, pero un nuevo incentivo para los vehículos eléctricos ya parece haberse quedado en el camino. A principios de este año, los legisladores también propusieron un crédito fiscal para vehículos eléctricos usados, pero el esfuerzo no ha tenido ningún efecto.

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