1955 Allard Palm Beach propulsado por un motor Jaguar
Si está buscando un automóvil deportivo que sea adecuado para paseos en clubes de fin de semana, eventos de concursos y rallyes de autos clásicos que se destaque de manera diferente, rara vez y con una gran historia en las carreras, pero que aún sea asequible, entonces el Allard es la elección del el día debería estar en tu lista.
El Pick of the Day es un Allard Palm Beach de 1955 en rojo con un interior de cuero marrón claro y un motor Jaguar.
De los muchos fabricantes de automóviles en Inglaterra después de la Segunda Guerra Mundial, Allard es uno de los más famosos. La empresa fue fundada en 1945 por el piloto de carreras Sidney Allard en el distrito de Clapham en el suroeste de Londres y produjo alrededor de 1.800 coches, incluidos muchos pilotos de carreras de éxito a principios de la década de 1950.
Fueron conducidos por célebres pilotos como Bill Pollack y Phil Hill en Pebble Beach (un Allard J2 de 1951 ganó el clásico de Del Monte Forest en 1951 y ’52) e incluso compitió en Le Mans de 1950 a 1952, obteniendo un abrumador tercer lugar en la clasificación general. 1950. Algunos otros conductores conocidos que condujeron Allards fueron Zora Duntov y Carroll Shelby.
Estos autos se diferenciaban de otros autos deportivos producidos en la década de 1950 en que la mayoría se vendía sin motor o caja de cambios, lo que permitía a los propietarios elegir el motor y la caja de cambios que querían. Muchos Allards, tanto en la carretera como en la pista de carreras, estaban propulsados por motores Cadillac y Ford V8.
Este Allard Palm Beach con volante a la izquierda fue propiedad del hijo de Sidney Allard, Alan, quien compró el automóvil en 2013, pero lamentablemente nunca pudo completar su restauración, según Shreveport, Louisiana, que anuncia el automóvil en ClassicCars.com. El Roadster fue vendido por la familia Allard a un cliente de Cato Restorations en el Reino Unido en 2015.
Originalmente, los autos Mk1 Palm Beach fueron diseñados para su uso con motores Ford Consul de 4 cilindros o Ford Zephyr de 6 en línea de baja potencia. El taller de restauración y el cliente decidieron combinar lo mejor del Mk1 con una opción Mk-2 de 1956, un motor Jaguar DOHC de 6 en línea. Los restauradores reconstruyeron el eje y modificaron el travesaño para hacer frente al potente motor Jaguar, señala el vendedor.
El actual propietario de Allard no estaba satisfecho con la calidad de la pintura después de comprar el automóvil, informa el vendedor y se ha realizado un repintado completo. Se reacondicionó la transmisión de sobremarcha de 4 velocidades, se agregó un nuevo radiador grande especial, se agregaron dos ventiladores de enfriamiento eléctricos y un nuevo juego de neumáticos Blockley cronometrados. Este propietario también adquirió e instaló parachoques nuevos, faros Marchal contemporáneos y ruedas de alambre cromado. Al mismo tiempo, el interior de cuero sintético fue reemplazado por cuero auténtico de color canela correcto y una lona a juego.
Allard solo fabricó alrededor de 80 autos de Palm Beach durante su producción de 1952 a 1958, y de todos sus autos, el Palm Beach es el más civilizado.
Este Allard se ofrece por lo que yo llamaría un precio de ganga de $ 120,000. Obtener un automóvil tan raro para eventos exclusivos a un precio más bajo sería casi imposible.
Y en comparación con los míticos coches de la serie J de Allard, este es un coche deportivo que se puede conducir con más comodidad por menos dinero.
Para ver este vehículo en ClassicCars.com, consulte Pick of the Day.
