Deportes

¿Qué pasó realmente en el Gran Premio de Bélgica?

Gran Premio de Bélgica en Spa

Si volvemos al inicio del fin de semana de carreras, las sesiones de entrenamientos del viernes fueron la mayoría de las carreras que veríamos. Las condiciones del viernes alternaron entre neumáticos secos y neumáticos intermedios, lo que resultó ser una tarea difícil para los equipos.

En la FP1, Valteri Bottas lideró la sesión con Max Verstappen en el segundo y Pierre Gasly en el tercero. Esto se demostró aún más cuando fue el final de la FP2 como Max afirmó por primera vez, Bottas quedó segundo y Hamilton tercero.

Sin embargo, solo puedo imaginar que la concentración y la mentalidad de Botta habría disminuido, ya que sabía que la posición de salida más alta para la «carrera» del domingo sería sexta, ya que se debió a la catástrofe en Hungría.

El Gran Premio de Bélgica fue una carrera llena de caos y eventos inesperados, así como eventos que también rompieron algunos récords a pesar de ser el Gran Premio menos entretenido.

Además, la clasificación en la FP3 pareció cambiar un poco, ya que ambos coches de Red Bull ocuparon el primer y segundo lugar. Lewis Hamilton luego terminó entre los 3 primeros y Bottas terminó en el undécimo lugar.

Insertar desde Getty Images

En general, la impresión general del viernes fue que Red Bull tenía más ritmo en condiciones húmedas y Mercedes tenía más ritmo en condiciones secas para saber si alguna vez volveríamos a tener condiciones de lluvia.

Clasificación caótica!

Creo que todos podemos estar de acuerdo en que el resultado más impactante fue que George Russell colocó a su Williams en la PRIMERA FILA.

George había dicho después de la clasificación que su equipo había acordado que si hubiera salido de la Q1 hubiera sido increíble dados los datos de las sesiones de práctica, pero ahora todos sabemos que Williams tiene un potencial increíble bajo la lluvia y bajo el sol en el futuro. posiblemente podría ver esto de nuevo.

Artículo Recomendado:  ¿Qué sigue en la batalla de Corea del Norte con Omicron? –

En la Q1 hubo algunos problemas con los neumáticos y confusión, todos habían cambiado a neumáticos de lluvia completa excepto el equipo Williams, que había optado por los intermedios.

Antes de que te des cuenta, todos habían terminado su vuelta y Williams estaba 1-2, esto obviamente había cambiado después de que otras personas hicieran su vuelta, pero ambos autos llegaron a la Q2, con los autos de Haas y Alpha Romeo y Yuki, Tsunoda fueron eliminados.

La Q2 experimentó un drama tardío ya que ambos coches de Mercedes no habían hecho una vuelta lo suficientemente buena como para avanzar a la Q3 y eran los últimos segundos de la sesión. Sin embargo, Hamilton y Bottas lograron obtener una vuelta que los llevó a la Q3, donde vimos a Ferraris, Alonso, Stroll y Latifi KO fuera.

Insertar desde Getty Images

Pasamos a la Q3… bueno, digamos que empezó bastante mal, las condiciones meteorológicas habían mejorado y ahora los pilotos estaban con neumáticos de lluvia y apenas podían arreglárselas. Recibimos una radio de los conductores diciendo que había aquaplaning en las rectas y que la visibilidad era prácticamente imposible, los neumáticos también eran increíblemente difíciles de calentar, ya que Gasly informó que sus neumáticos estaban a -40 ° C.

Sebastian Vettel estaba furioso en la radio porque la FIA no marcó la sesión con la bandera roja porque las condiciones para la clasificación eran demasiado malas. Sin embargo, la bandera roja no llegó porque alguien lo quisiera, Lando Norris había comenzado su vuelta de tiempo y mientras conducía a través de Eau Rough / Raidillon tuvo una desviación masiva en las barreras que resultó en que la sesión se moviera durante algún tiempo.

Afortunadamente, Lando estaba bien. Lo habían llevado al hospital para que le revisaran el codo y luego McLaren y él mismo confirmaron que estaba bien y que podía correr mañana.

El resto de la calificación estuvo llena de emoción, hacia el final de la calificación los pilotos condujeron su última vuelta y todos experimentaron lo inesperado. George Russell había establecido su tiempo de vuelta y puesto a su Williams en la pole provisional, mientras que Hamilton luego estableció su tiempo de vuelta y el mundo se rompió detrás de Russell.

Desafortunadamente, eso duró poco, ya que Max Verstappen atrapó la pole de Russell, pero aún así fue una locura. Todo el mundo estaba sorprendido de que un Williams en P2 estuviera en la parrilla para la carrera de mañana.

La carrera más corta de la historia de la F1 …

Desafortunadamente, no tuvimos una carrera el domingo, incluso si todos quisiéramos experimentar una actuación brillante y una clase magistral bajo la lluvia, la seguridad del piloto siempre es lo primero. Las condiciones eran demasiado malas para conducir y alguien podría haber resultado gravemente herido, lo que nadie quiere. Aparte de la seguridad del conductor, una cosa que podría ser una de las razones por las que la carrera no se reinició podría ser el «límite de costos».

Cada equipo ha tenido sus problemas económicos y sus quejas hasta ahora, lo que ha provocado mucho drama. Lo último con lo que la FIA y los equipos querían lidiar eran problemas financieros.

Cada equipo tuvo problemas con el dinero este año, así que quizás ese fue un factor importante por el que la carrera no se reinició.

La FIA había decidido hacer 2 vueltas debajo del coche de seguridad para poder otorgar medios puntos. Esto había decepcionado enormemente a los fanáticos, ya que todos miraban la carrera con anticipación por algo de acción, no solo 2 vueltas debajo del coche de seguridad.

La mayoría de los fanáticos querían que la carrera se pospusiera hasta mañana con la esperanza de que luego pudiera tener lugar una carrera. Sin embargo, la FIA tuvo una idea diferente y decidió hacer una carrera de 2 vueltas y dar la mitad de los puntos …

Como esta fue la decisión de la FIA, significó que el Gran Premio de Bélgica de 2021 era ahora la carrera más corta, la carrera más lenta y la primera carrera 100% Safety Car en la historia de la F1.

Los conductores tuvieron su propia palabra sobre la carrera cuando Lewis Hamilton hizo un comentario que decía «Los fanáticos deberían ser reembolsados», con lo que creo que todos estarían de acuerdo, ya que los fanáticos logran sentarse bajo la lluvia durante más de 4 horas, definitivamente merecen un reembolso completo. .

George Russell fue un hombre afortunado porque eso significaba que podía tomar su primer podio en la F1 cuando los resultados de la calificación determinaron el orden de salida final.

Además, Lando Norris decidió tomar la carrera con humor cuando Max tuvo su entrevista y Norris se acercó a él y le dijo «Gran compañero de carrera, conducción increíble», a lo que Max respondió: «Sí, fue realmente difícil». Lando decidió decir «Te pillé …» en el que ambos se rieron y continuaron sus entrevistas.

En general, fue decepcionante no ver una carrera el domingo, pero era demasiado peligroso correr. Alguien podría haber resultado trágicamente herido considerando lo notorios que son los belgas por sus muertes y lesiones, por lo que era mejor para ellos no conducir. Después de todo, todos experimentamos la calificación más sorprendente de la temporada y todos tenemos grandes expectativas para la próxima carrera en Zandvoort.

Última actualización el 30 de agosto de 2021, 7:09 pm

Artículo Recomendado:  El cuestionario "Más touchdowns como novato"

Publicaciones relacionadas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Botón volver arriba