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¿Por qué algunos camiones tienen un juego extra de ruedas?

Cuando pasa junto a un camión volquete con un par de llantas flotando justo sobre la carretera, aparentemente sin hacer nada, puede suponer que son repuestos. En cierto modo, lo son, pero no se instalaron para reemplazar las llantas ponchadas.

En cambio, como Informes Jalopnik, esas ruedas están ahí para ayudar a distribuir el peso cuando un vehículo transporta una carga pesada. Básicamente, están unidas a ejes especiales conocidos como ejes de etiquetas o ejes elevables que los conductores de camiones pueden desplegar automáticamente según sea necesario (típicamente a través de resortes o bolsas de aireAlgunos vehículos, como volquetes y hormigoneras, pueden incluso tener ejes adicionales que descansan en la parte superior del camión y se despliegan en la carretera detrás de él. ejes de arrastre servir al mismo propósito.

Para cargas más livianas, los conductores retraen sus ejes adicionales para que las ruedas no sufran un desgaste innecesario. También puede ahorrarles algo de dinero: la cantidad de ejes que tiene un vehículo es uno de los varios factores a menudo se utiliza para calcular tarifas de peaje.

Como HowStuffWorks explica, el número de ejes también se utiliza para determinar cuánto puede pesar legalmente un vehículo. leyes varían de un estado a otro, pero hay ciertas tendencias entre ellos. Un solo eje, por ejemplo, generalmente no puede soportar más de unas 20,000 libras, un eje tándem a menudo alcanza un máximo de alrededor de 34,000 libras, y así sucesivamente. (Nuevamente , hay bastante variación y varias excepciones a estas restricciones). Si los camiones habitualmente superado límites de peso al no desplegar sus ejes adicionales, no solo estarían ejerciendo una presión adicional sobre sus propias ruedas sobrecargadas, sino que también podrían desgastar las carreteras de bajo de ellos.

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