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Los coches y las persecuciones de «No hay tiempo para morir»

Una nueva película de James Bond, «No Time To Die», está llegando a los cines, y para los conductores significa que los autos geniales se están convirtiendo en estrellas, así como en los deslumbrantes actores de Hollywood. Como siempre, Aston Martin lidera el camino, pero también tenemos acción con Jaguar y Land Rover, con papeles secundarios de Maserati y Toyota.

Los coches sirven como personajes secundarios y constituyen gran parte de la acción en esta película de acción. También publicitan sus marcas.

«Tienen tanto tiempo frente a la pantalla y ellos (los fabricantes de automóviles) ponen sus marcas en la cámara y nosotros también obtenemos algunos vehículos realmente inteligentes y geniales», dijo Neil Layton, coordinador de supervisión de vehículos de acción de la película. Autoridad Motor.

Hay cuatro Aston Martins diferentes que aparecen en la película, resaltados, por supuesto, por el DB5 requerido por Bond de 1960, uno de los autos más hermosos jamás fabricados. El DB5 protagoniza varias escenas de persecución y es bastante golpeado. Pero no se preocupe, ningún DB5 real resultó dañado durante la realización de esta película.

Layton nos dijo que en la película se usaron 10 DB5, dos autos reales y ocho réplicas. Layton había trabajado para Prodrive, un taller de carreras del Reino Unido que apoyaba al equipo de rally de Subaru, y en Aston Martin en el departamento de prototipos y, por lo tanto, tenía el conocimiento de cómo construir autos para que se desempeñaran.

La empresa Auto Action Developments de Layton trabajó con Aston Martin para producir estas ocho réplicas. Los equipos solo tuvieron seis meses para construir los autos, pero se beneficiaron de la familiaridad.

«Fue una integración natural en la que realmente puedo volver y hablamos el mismo idioma», dijo Layton. Layton también pudo equipar los autos con el equipo que necesitaba para la película durante el proceso de construcción. Esto incluyó tanto el equipo de velocidad para convertir los autos en actores reales como el equipo para ayudar con la filmación.

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

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Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5

Las características de Layton convirtieron las réplicas de DB5 en restomods listos para usar. Los coches se construyeron alrededor de un chasis de bastidor espacial a medida y se envolvieron en cuerpos de fibra de carbono. Layton dijo que usarían motores de 6 cilindros en línea de más de 380 caballos de fuerza, pero no respaldaría la marca. Seguro que nos suena como el potente B58 de 3.0 litros turbo en línea 6 de 382 CV de BMW del Z4 y el Toyota Supra.

Cada vehículo de acrobacias también recibió una caja de pedales de carreras, freno de mano hidráulico, cremallera de dirección rápida, diferencial trasero con deslizamiento limitado, jaula antivuelco, sistemas de seguridad, cinturones de carreras y asientos de carreras.

«Nos divertimos mucho sacudiéndonos y probando estos coches», comentó Layton.

Una de las funciones que el equipo de Layton incorporó a los autos fue el llamado sistema Gemini, que contiene controles remotos a través de motores y actuadores eléctricos. Layton dijo que los conductores de acrobacias pueden cablear los autos o controlarlos de forma remota desde una distancia de hasta 500 metros. Auto Action Developments desarrolló el sistema en colaboración con la empresa británica Shiftec utilizando los controladores y módulos de Shiftec.

Sin título

Los controles se copiaron de las consolas de juegos, con Force Feedback para la dirección y el frenado. El equipo de Layton pudo programar las relaciones de dirección y las presiones de los frenos en función de las necesidades de las diversas acrobacias, como los frenos de mano, los giros en J o las maniobras de baja o alta velocidad.

Los operadores pudieron controlar los coches de forma remota utilizando varias técnicas. Puede usar una cámara montada en un dispositivo de seguimiento de la cabeza en el asiento del conductor y ver estas vistas desde la distancia. El operador puede mirar hacia la derecha o hacia la izquierda y ver lo que vería un conductor en el asiento del DB5. Estos operadores podrían usar gafas de realidad virtual, usar la línea de visión de un vehículo de escolta que los acompañe o conducir desde una ubicación en una estación de trabajo de elevación sobre el automóvil estrella. Este sistema permite que un coordinador de acrobacias de películas choque un automóvil de forma remota sin poner a nadie en peligro.

Dos de los DB5 sirvieron como vagones, cada uno con cuatro protuberancias en el techo que se conectan a una jaula externa en la que un conductor puede sentarse con todos los controles para sacar el auto del techo. Estos controles funcionan a través de una columna fija que pasa por la columna A o una bomba de transferencia de líquido.

Aston Martin DB5 en

Aston Martin DB5 en

Aston Martin DB5 en

Aston Martin DB5 en

Aston Martin DB5 en

Aston Martin DB5 en

El DB5 está ambientado en una escena memorable en la que las ametralladoras salen de los faros y James Bond, interpretado por Daniel Craig, acaba con los malos haciendo rosquillas que giran en un solo lugar. El piloto de acrobacias de Craig, el famoso piloto de rallies Mark Higgins, realizó la acrobacia y el equipo de Layton seleccionó el coche para que sucediera casi a voluntad. El único truco consistía en utilizar un freno de mano hidráulico en la rueda delantera izquierda para hacer girar el coche.

Layton dijo que Craig también podía hacer el truco, pero ese no era su trabajo.

“Hizo su parte justa (de conducir), para ser honesto. Ensayamos y probamos con Daniel antes de filmar. Entonces Daniel puede salir y derrapar y puede girar en J y puede hacer rosquillas, pero obviamente tiene mucho más que ofrecer que una conducción genial ”, dijo Layton. «Le permitimos hacer lo que mejor sabe hacer y luego Mark y Lee (Morrison, el coordinador de especialistas) continuaron su trabajo con nuestros vehículos e hicieron un gran trabajo».

Todos los DB5 sobrevivieron al tiroteo.

Además del DB5 de Bond, también vemos un Vantage V8 de 1974 conducido por Bond y su amante Madeleine Swan, interpretada por Lea Seydoux, con una apariencia muy similar a los Ford Mustang de la época; un nuevo DBS Superleggera Coupe como el auto elegido por el sucesor de Bond como Agente 007, una mujer llamada Nomi; y el concepto de hipercoche Valhalla colgado en un túnel de viento en la sede del MI6.

Al comienzo de la persecución, que termina con el fuego de una ametralladora, dos Jaguar XF persiguen a Bond por la antigua ciudad de Matera en Italia. El equipo de Layton ajustó la presión de los neumáticos, la configuración de los amortiguadores y la altura de conducción para ayudar a los automóviles a conducir por calles adoquinadas, perder o ganar tracción y bajar un tramo de escaleras. También agregaron frenos de mano, jaulas antivuelco y cajas de pedales de carreras a estos autos para dar más control a los conductores de acrobacias. Jaguar proporcionó seis XF para la película.

Land Rover Defender 2020 en el set de la nueva película de James Bond

Land Rover Defender 2020 en el set de la nueva película de James Bond «No Time To Die»

Land Rover Defender 2020 en el set de la nueva película de James Bond

Land Rover Defender 2020 en el set de la nueva película de James Bond «No Time To Die»

Land Rover Defender 2020 en el set de la nueva película de James Bond

Land Rover Defender 2020 en el set de la nueva película de James Bond «No Time To Die»

El socio de Jaguar, Land Rover, también está pasando mucho tiempo frente a la pantalla, primero en un Land Rover Serie III clásico conducido por Bond, luego en una persecución todoterreno en dos partes. La escena comienza con dos Range Rover SVR persiguiendo a Bond y Madeleine en un Toyota Land Cruiser de principios de la década de 2000 a lo largo de la costa. Layton dijo que se usaron seis SVR en la filmación, y dos de ellos murieron en accidentes de volteo mientras intentaban atrapar a Bond.

Un video publicado por Land Rover muestra al equipo filmando parte de la persecución utilizando una camioneta con cámara Ford F-150 especialmente equipada con una gran pluma montada en el techo. El video también muestra a la tripulación realizando las acrobacias, con rampas para que los SVR vuelen, conductores de acrobacias con cascos y trajes completos de carreras, y jaulas rodantes en los vehículos para proteger a los conductores. Morrison dijo que el rendimiento y el manejo de los SVR los convertía en vehículos de persecución ideales, y Layton descubrió que todas las acrobacias eran reales.

Luego, la caza se dirige a campos y bosques donde un escuadrón de Land Rover Defenders persigue a Bond. Layton dijo que la película sacó a los primeros ocho Defenders de la cinta para filmarlos. En la película, los Defensores corren a través de un río, trepan colinas empinadas y vuelan por el aire en varios saltos. Layton elogió a la conductora de acrobacias y corredora de la Serie W Jessica Hawkins, quien realizó muchas de las acrobacias de Defender y se desempeñó como asistente de Sedoux. En el bosque, Bond burla a los conductores del Defender uno por uno, provocando que se estrellen de varias formas. Finalmente, usa a un defensor caído como arma contra el principal secuaz del villano.

De hecho, los coches juegan un papel importante en los personajes.

«No Time To Die» llega a los cines el 8 de octubre. Compruébalo con el fanático de los autos que amas.

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