Hace 35 años, este prototipo de GM tenía un yugo, dirección en las cuatro ruedas y navegación por satélite.
Los joysticks de dirección y los controles táctiles se consideran la tecnología automotriz más avanzada en la actualidad, pero hace 35 años, el prototipo de GM tenía estas características y más.
El Pontiac Pursuit de 1987 fue diseñado para mostrar cómo se vería un automóvil en la lejana década de 2000. Semana automática Recientemente se publicó un comentario de época en YouTube como parte de la serie de comentarios retro del programa.
Los diseñadores e ingenieros de Pontiac en realidad acertaron en algunas cosas, incluido el navegador por satélite, o al menos la idea, más la pantalla integrada. Otras características son un poco poco ortodoxas.
1987 Pontiac Pursuit prototipo en Autoweek
El Pursuit también tiene un yugo de dirección con dos manijas grandes y algunos interruptores activados con el pulgar para la pantalla del controlador digital, lo que nos recuerda al yugo Tesla Model S recientemente presentado. Sin embargo, mientras que la versión de Tesla se parece más o menos a un volante tradicional, el yugo del Pursuit solo gira 180 grados.
Esto se debe a que el yugo está diseñado para usarse con sistemas de dirección por cable y no tiene conexión mecánica con la carretera. Según los revisores, esto resultó en una «completa falta de sensación de carretera».
El sistema de dirección también permite que el Pursuit camine de lado, a diferencia del GMC Hummer EV. Tesla también ha dicho que agregará características similares al Cybertruck, pero no está claro cuándo entrará en producción.
1987 Pontiac Pursuit prototipo en Autoweek
Interior Asientos delanteros individuales deportivos con cinturones de seguridad integrados de cuatro puntos, asiento trasero para niños integrado y pantallas integradas para los pasajeros de los asientos traseros, similar al sistema de entretenimiento para los asientos traseros que se ofrece en muchos vehículos familiares en la actualidad.
Una tecnología que Pontiac pasó por alto fue la electrificación. Pursuit está propulsado por un motor de gasolina turbo 4. Sin embargo, preparó el escenario para el concepto GM Impact totalmente eléctrico y el posterior modelo de producción EV1. El estilo del Pursuit también involucra la forma «kammback», que sigue siendo el futuro del automóvil por razones aerodinámicas.
Si bien gran parte de la tecnología mostrada en el Pursuit ahora es una realidad, hay una conclusión que los ingenieros pueden no haber anticipado: sin ninguna concesión real de empaque, este avance constante e incremental de la batería permite que un vehículo eléctrico de 500 millas sea posible.
