Los aviones Boeing 737 MAX reanudan la gira por China en medio de la incertidumbre sobre el regreso del modelo
Un Boeing 737 MAX de Shanghai Airlines, una subsidiaria de China Eastern Airlines, volará de Guam a Shanghái el jueves, y no se sabe cuándo el avión volverá a volar en China, según muestran los sitios web de seguimiento de vuelos.
Han pasado más de tres semanas desde que el primer 737 MAX voló a clientes en China desde su puesta a tierra en 2019, con vuelos BOE631 desde Seattle hasta la fábrica terminada de Boeing en Zhoushan.
El avión, pintado con los colores de Shanghai Airlines, ha estado atascado en tierra en Guam desde el 15 de marzo debido a un problema técnico menor. Los sitios web de seguimiento muestran que aterrizará alrededor de las 11:30 a. m. hora local en Shanghái (03:30 GMT).
Boeing se negó a comentar sobre el vuelo, pero dijo que continuará trabajando con los clientes y los reguladores globales para que el MAX vuelva a estar en servicio. Los vuelos a Shanghái están bajo un estricto bloqueo relacionado con el COVID-19, mientras las autoridades chinas revisan los procedimientos de seguridad de China Eastern luego del accidente del 21 de marzo de un 737-800 que mató a las 132 personas a bordo.
Aunque el modelo es un predecesor del MAX, los analistas han expresado su preocupación de que podría obstaculizar los esfuerzos de Boeing para recuperar la participación de mercado en el mercado de aviones más grande del mundo y entregar más de 140 aviones 737 MAX que ha construido para clientes chinos.
A principios de diciembre, el regulador de aviación de China proporcionó a las aerolíneas una lista de los arreglos necesarios antes de que se puedan reanudar los vuelos comerciales, que se espera que se complete a principios de este año. Sin embargo, hasta el momento, solo vuelos de prueba.
China Eastern Airlines ha dejado en tierra los 223 de sus aviones 737-800 como medida de precaución mientras investiga el accidente. Las autoridades chinas lideran la investigación, pero la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte les está ayudando a leer las cajas negras del avión.
Cheng Weng, analista de Morningstar, dijo que, según los hallazgos, China Eastern puede enfrentar consecuencias como multas, suspensión de aeronaves y trato adverso al solicitar nuevas rutas y franjas horarias en aeropuertos.
China Eastern Airlines no ha publicado ningún pronóstico sobre cuándo espera reanudar las entregas de MAX, aunque su rival China Southern Airlines dijo la semana pasada que podría recibir algunos de los aviones este año.
