La tecnología de celda a paquete del fabricante de baterías CATL podría usarse en vehículos eléctricos de Hyundai, Kia, Genesis

El proveedor chino de baterías CATL y Hyundai Mobis anunciaron el miércoles una asociación y un acuerdo de licencia para la tecnología de celda a paquete de CATL.

Celda a paquete se refiere a la integración directa de celdas en un paquete de baterías sin los módulos utilizados en la mayoría de los diseños de paquetes actuales. El acuerdo permitirá el uso de esta tecnología en automóviles eléctricos y otros productos para los mercados globales, dijeron las dos compañías en un comunicado de prensa conjunto.

El anuncio no incluyó un cronograma ni mencionó ningún producto específico. Hyundai Mobis está tomando el liderazgo como proveedor de tecnología relacionada con la movilidad para el fabricante de automóviles global, incluido el empaque de baterías para algunos productos, por lo que parece posible que su empresa matriz esté considerando la tecnología de celda a paquete para futuros Hyundai EV, Kia y Marcas registradas de Genesis.

Las ideas de celda a paquete se centran en celdas cilíndricas o prismáticas en lugar de celdas de bolsa, mientras que Hyundai inicialmente se decidió por el formato de bolsa para su cambio Ioniq 5, Kia EV6 y Genesis GV60.

Hyundai ha estado investigando la idea del arrendamiento de baterías para reducir los precios de los vehículos eléctricos y, según se informa, está trabajando en una gama de productos de almacenamiento de energía para que coincida con su gama de vehículos eléctricos, por lo que esto podría encajar en esos planes. La tecnología de batería también podría usarse para camiones en combinación con la tecnología de celda de combustible, que Hyundai también ha señalado.

La startup ELMS de Indiana es la primera empresa estadounidense en utilizar la tecnología de celda a paquete de CATL, pero con celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) de China. El diseño posiblemente podría facilitar los planes adecuados de reemplazo de baterías. ELMS ensambla camiones de reparto en las antiguas instalaciones de Hummer en Mishawaka, Indiana.