¿Integración en el tráfico? Podría equivocarse, dicen los expertos.
Nota del editor: este contenido se publicó originalmente en 2016.
Todos conocemos a los idiotas en el camino cuando se trata de fusionarse.
Un proyecto de construcción ha reducido el número de carriles libres, y estos conductores tienen la audacia de disparar a la parte superior de la línea y cortar el carril libre restante en medio de un coro de bocinas, gritos y gestos.
Sin embargo, según el Departamento de Transporte de Colorado, son ellos los que se reúnen adecuadamente.
Durante una década, el departamento ha estado promoviendo el «método de cierre rápido» para fusionarse cuando hay un tráfico particularmente alto. Los oficiales recomiendan esta estrategia de fusión tardía, en la que los conductores usan todo el carril y alternan entre el carril cerrado y el abierto en el punto donde la carretera se estrecha.
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Según el departamento, esta estrategia reduce los retrasos hasta en un 35% en los atascos de tráfico intenso.
Si las personas se fusionan temprano, están creando una copia de seguridad más seria porque están dejando un rastro sin usar, dijo el portavoz del CDOT, Bob Wilson.
A pesar de las décadas de esfuerzos educativos del departamento, la gente todavía se fusiona temprano, aunque una fusión temprana con menos congestión tiene menos efectos negativos.
«No sé qué se necesita para que la gente se sume», dijo Wilson. «Cambiar la forma en que las personas conducen es un proceso largo».
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