ESP BAS Luz: significado, razón (y qué hacer)

El tablero de su automóvil está lleno de luces de advertencia que le avisarán cuando algo salga mal. Entonces, ¿qué significa la luz ESP BAS? Aunque puede que no sea tan fácil de identificar como revisar las luces del motor o las luces del ABS, nunca querrá ignorar la alarma.

La luz ESP BAS indica que hay un problema con el programa electrónico de estabilidad o el programa de asistencia de frenado de su vehículo. Algunas de las razones principales de la aparición de esta luz incluyen falla del sensor de velocidad de la rueda, problema del sensor del ángulo de dirección, falla del interruptor de freno u otra falla del sistema de frenos.

Nuestra guía le muestra las características de ESP BAS Light y revela las principales razones. También estudiamos cómo solucionar la falla para que pueda conducir sin luces de advertencia en el tablero.

Significado y función de ESP BAS

La luz ESP BAS indica un problema con el programa de estabilidad electrónico o el programa de asistencia de frenado. Esta luz funciona como las otras luces en el tablero para alertarle de un problema para repararlo.

Las luces indicadoras indican varios problemas, desde leves hasta graves. Sin embargo, el código se puede leer con la ayuda de un escáner de código portátil compatible con estos sistemas.

La razón por la que la luz ESP BAS está encendida

1. Sensor de ángulo de dirección defectuoso

Los vehículos modernos contienen sensores avanzados, incluido un sensor para el ángulo de dirección. Lamentablemente, este sensor también causó la mayor parte de la razón por la que la luz ESP BAS estaba encendida.

El sensor del volante mantiene el volante alineado con las ruedas del automóvil. Con la ayuda de sensores, el automóvil sabrá en qué dirección está girando el volante en función de la entrada proporcionada por el sensor de ángulo de dirección.

El sensor puede perder contacto debido a una mala conexión, lo que resulta en exposición a la luz. Esto también puede significar que el sensor no funciona correctamente.

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2. El sensor de velocidad de la rueda está roto.

Cada rueda contiene un sensor de velocidad para medir la velocidad del movimiento de la rueda. Estos sensores también forman parte del sistema ESP BAS del vehículo. Con la ayuda de estos sensores, el sistema ESP BAS puede determinar cuándo se pierde la tracción, de modo que se pueda resolver el problema.

En condiciones normales, la luz ESP BAS se iluminará debido a una pérdida temporal de tracción. Sin embargo, una vez que se resuelva la situación, la luz se apagará por sí sola. De lo contrario, es posible que uno de los sensores de velocidad de la rueda esté roto.

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3. Fallo del interruptor de freno

El interruptor del freno también hará que la luz se encienda. Incluso si esta parte durara para siempre, siempre existe la posibilidad de fallar.

Cuando pisa el pedal, el interruptor enciende la luz del freno trasero. Si no funciona, es posible que las personas detrás de usted no sepan que se está deteniendo o disminuyendo la velocidad. Esta es la razón por la que el interruptor de falla debe reemplazarse una vez que se encuentra una falla.

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4. Problemas de cableado

Hay muchos cables entre todos los diferentes sensores y el módulo de control del ABS. El cableado del sensor de velocidad de la rueda ABS está conectado a la rueda y, a veces, está dañado.

Esto no es común en los modelos de automóviles más nuevos, porque las líneas suelen estar bien protegidas, pero si no tiene suerte, aún puede suceder. La desventaja de los problemas de cableado es que si no tiene experiencia, es difícil encontrarlos.

Reparación de luces ESP BAS

La forma más fácil de determinar la causa de la luz ESP BAS es usar un escáner OBD2 para leer el código de falla del módulo de control ABS del automóvil. Esto lo ayudará a localizar el problema o comenzar a solucionarlo, no solo a adivinar y reemplazar piezas.

Los siguientes son algunos otros problemas comunes que pueden solucionar la luz de advertencia ESP Bas:

1. Vuelva a calibrar el sensor de ángulo de dirección

A veces, simplemente recalibre el sensor de ángulo de dirección. No necesita herramientas especiales para hacer esto en el carril.

Siéntese al volante del automóvil y gire suavemente el volante de lado a lado para que se bloquee. También es posible que deba alternar las teclas para que la calibración surta efecto.

En algunos casos, el escáner OBDII puede recalibrar el sensor de ángulo de dirección. Lea el código y vuelva a calibrar según sea necesario.

2. Reemplace el sensor de ángulo de dirección

Si la calibración no resuelve el problema, es posible que deba reemplazar el sensor. Afortunadamente, este trabajo suele ser muy sencillo, solo es necesario utilizar el zócalo y el racthet.

Asegúrese de desenchufar la batería primero. Luego, debe empujar el clip ubicado en la parte posterior del volante para quitar el airbag del volante. Bloquee el volante en el centro, luego use un dado y una llave para quitar la tuerca principal.

Marque la posición de la rueda para que sepa dónde está el centro. Después de quitar el resorte del reloj, verá el sensor. Sáquelo y vuelva a colocarlo en uno nuevo. Conecta todo y enciende el vehículo. También necesita recalibrar el sistema para apagar las luces.

3. Reemplace el sensor de velocidad de la rueda

Detrás de cada juego de discos de freno, puede encontrar sensores de velocidad de las ruedas. Debido a que es de fácil acceso, es relativamente sencillo reemplazar un sensor defectuoso, pero a veces se atasca por el óxido.

Levante el vehículo y retire la rueda afectada. Cuando quita el sensor, puede instalar fácilmente el nuevo sensor en su lugar.

4. Instale el nuevo sensor del interruptor de freno

Usando el escáner de código OBDII, puede encontrar el problema con el sensor del interruptor de freno. A diferencia de otros sensores, este sensor es muy económico.

Lo encontrará encima del pedal del freno. Simplemente desenchufe el sensor defectuoso y conecte el nuevo sensor. También es posible que deba restablecer todos los códigos que están configurados para apagar las luces.

5. Reparar los frenos

Si es hora de que funcionen los frenos, termínelo y vea si apaga las luces. Coloque el automóvil en el soporte del gato y retire las ruedas. Cuando afloje la pinza de freno, asegúrese de colocarla en algún lugar para que no se rompa ningún cable.

Desde aquí, puede quitar el rotor y reemplazarlo cuando sea necesario. Si todavía hay mucho material disponible, es posible que prefiera dejarlo resurgir. Además, no es difícil reemplazar las pastillas de freno.

Cuando la pinza está atascada, surge el problema. A menos que tenga experiencia avanzada en sistemas de frenado, es posible que necesite ayuda profesional.