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El remolque Teardrop RV carga rápidamente los autos eléctricos con baterías adicionales de 75 kWh

El fabricante de vehículos recreativos Colorado Teardrops presentó la semana pasada un pequeño remolque estilo lágrima que está configurado para superar el obstáculo del rango dramáticamente reducido cuando se remolca con un vehículo eléctrico, al llevar baterías adicionales para cargar el vehículo eléctrico sobre la marcha.

El modelo con el nombre Boulder incluye generosas baterías de 75 kWh en el área inferior del bastidor, a unos pocos kWh de la capacidad utilizable del creciente grupo de crossovers eléctricos compactos que están aprobados para remolque, incluido el Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, o Volvo XC40 Charge.

Una vez cargado con un cargador rápido de CC de formato CCS, la configuración puede entregar hasta 60 kW de potencia de carga rápida de CC, o posiblemente un aumento de alcance de 100 millas en 10 minutos, según la compañía. Y para que quede claro, esto es en las paradas de descanso; El remolque no puede cargar el vehículo mientras está conduciendo.

Remolque Colorado Teardrops Boulder EV

En resumen, es posible que deba detenerse y cargar el doble de frecuencia, pero aún así logrará todas las paradas de carga habituales, donde es posible que deba cargar dos «dispositivos».

Esta es una filosofía diferente y más simple que el remolque eléctrico E. Home Caravan, que fue presentado el mes pasado por el fabricante alemán de remolques de viaje y vehículos eléctricos Dethleffs, quien, junto con el proveedor automotriz ZF, desarrolló un remolque que también ofrece su propio remolque eléctrico. drive – esencialmente que Pulling permite mientras se mantiene el rango original o posiblemente incluso se extiende.

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Sin embargo, las ventajas de la roca no se limitan a cargar el vehículo eléctrico de tracción. La función de toma de fuerza de 12 voltios CC y 120 voltios CA que se puede incluir en la configuración es una solución para acampar fuera de la red y otras aplicaciones, tal vez incluso para respaldo en el hogar en una aplicación futura.

Incluyendo el paquete de baterías, se informa que el peso seco del remolque es de solo 1,950 libras, con un peso de la lengüeta de 185 libras. Señala que la configuración se basa en una suspensión de 3,500 libras.

Remolque Colorado Teardrops Boulder EV

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Las caravanas en forma de «lágrima» aerodinámicamente como ésta han sido las favoritas de los campistas ocasionales durante décadas porque se pueden llevar en un vehículo más pequeño sin tener que sacrificar el alcance o la eficiencia.

La compañía afirma que esto restablecerá los rangos de los vehículos eléctricos a los niveles previos al remolque, o mejores, por lo que es probable que se use con más frecuencia.

Colorado Teardrops dice que Boulder se estacionará en el garaje de una casa, pero la cabaña de carcasa rígida es lo suficientemente grande para una familia de cuatro, que incluye un colchón tamaño queen más literas, un comedor con sofás, una ducha de agua caliente y un interior. aire acondicionado. También hay una cocina al aire libre plegable y la empresa está trabajando en una placa de inducción coordinada para evitar quemaduras, una ventaja para acampar en regiones propensas a incendios.

Los precios oscilan entre $ 45,000 y $ 54,000, según la opción, con las primeras entregas programadas para agosto de 2022.

Remolque Colorado Teardrops Boulder EV

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Remolque Colorado Teardrops Boulder EV

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Esta no es una idea nueva, pero las empresas anteriores que afirmaban comercializarla no han suministrado más que un puñado de estas unidades. Esta vez, sin embargo, una empresa de autocaravanas establecida asume la tarea. Colorado Teardrops dijo Informes de vehículos ecológicos que es consciente de que puede ser necesario realizar algunos trabajos regulatorios para que el mercado de vehículos eléctricos avance. «Estamos comprometidos a servir a la industria de vehículos eléctricos y estamos muy emocionados de ser parte de su crecimiento», dijo el portavoz Joshua Robinson.

Incluso si gigantes como Airstream luchan por las caravanas eléctricas, todavía no hay nada tan extendido o producido en masa en la actualidad. Para uso personal y uso no comercial, Robinson dijo que la compañía no tiene conocimiento de ninguna reglamentación estatal o federal que pueda interponerse en el camino del producto, y seguirá las reglas y reglamentaciones de UL, DOT y SAE.

Estación de carga xos para vehículos comerciales

Estación de carga xos para vehículos comerciales

Estas aplicaciones comerciales también están llegando rápidamente. La semana pasada, la startup de vehículos comerciales eléctricos Xos Trucks presentó el Xos Hub, esencialmente un camión semirremolque lleno de baterías y todo lo que se necesita para una carga rápida. El Xos Hub puede conectarse a la infraestructura existente sin autorización y cargar hasta cinco camiones al mismo tiempo.

Con estos y otros productos, existe una creciente conciencia de que las soluciones de carga móvil en algunos hogares o empresas pueden ayudar a que los autos eléctricos funcionen. Llevar baterías enormes durante todo el año para un alcance innecesariamente largo no tiene mucho sentido, al igual que conducir un vehículo con bidones adicionales llenos de combustible durante todo el año. Pero expandir esa capacidad para ocasiones especiales, tal vez alquilando soluciones como esta, es esencial para convencer a más personas de que no necesitan mantener el vehículo de gasolina como dispositivo de remolque.

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