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El petróleo de Kazajstán se encuentra con el cuello de botella del mar Caspio:

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Un oleoducto estuvo en el centro de atención después de que el gobierno ruso declarara la guerra en Ucrania a fines de febrero. Con las sanciones inminentes, los productores, accionistas y comerciantes vinculados al Caspian Pipeline Consortium (CPC), que envía petróleo desde Kazajstán a clientes globales occidentales, desconfían de una posible reacción violenta. esta semana, mal tiempo El mantenimiento continuo de sus instalaciones condena aún más el futuro del oleoducto, al menos a corto plazo.

El 24 de marzo, Nikolai Gorban, director general del Comité Central del Partido Comunista de China, dijo que la empresa dejaría de cargar en la terminal marítima de Novorossiysk, un puerto ruso en el Mar Negro.

El mismo día, el ministro de Energía de Kazajstán, Borat Akchukalov Decir Una desviación potencial de CPC sería «difícil de hacer rápidamente».

Hace unos días, el PCCh anunció que necesitaba reparar su infraestructura resultó dañada en la tormenta, y Jubilación temporal Una de sus estructuras de amarre.

CPC recorre 1.500 kilómetros desde la provincia de Atyrau en el noroeste de Kazajstán hasta el sur de Rusia y produce 1,4 millones de barriles por día, lo que representa alrededor del 2,5 por ciento del comercio marítimo mundial de petróleo.pasó gran inversión en los últimos diez años.

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Cuando se construyó por primera vez en 2001, el CPC representó la primera exportación viable de petróleo kazajo fuera de la infraestructura de la era soviética (excluyendo los intercambios de petróleo ocasionales con Irán). Ahora transporta dos tercios de las exportaciones de petróleo de Kazajstán. Esto representa alrededor del 40% de las exportaciones totales de Kazajstán. Kazajstán también ha construido un importante oleoducto a China desde principios de la década de 2000, pero la mayor parte del petróleo extraído en sus campos Tengiz, Karachaganak y Kashagan en el oeste, y otros campos más pequeños, abastece a China.

Es importante destacar que esto crea un vínculo entre la propiedad del oleoducto y las exportaciones de petróleo.

De hecho, la estadounidense Chevron posee una participación del 50 % en la empresa conjunta Tengizchevroil para desarrollar Tengiz, una participación del 18 % en el consorcio holandés Karachaganak Petroleum Operating BV (KPO), que extrae gas natural y condensado en Karachaganak, y una participación del 15 %. CPC, a través de una subsidiaria registrada en Almaty, la llamada capital comercial de Kazajstán.

La red de inversión de ExxonMobil, con sede en Texas, en Kazajstán también es complicada: ExxonMobil Kazakhstan Ventures, registrada en Delaware, posee el 25 % de Tengizchevroil, mientras que la empresa registrada en la misma dirección tiene una participación del 25 % en Tengizchevroil.Mobil CPC posee el 7,5 % de CPC; ExxonMobil Kazakhstan, registrada en las Bahamas, posee el 16,8% de NCOC NV, el consorcio registrado en los Países Bajos responsable del campo marino de Kashagan.

ENI de Italia también posee una participación del 16,8% en Kashagan a través de su filial holandesa Agip Caspian Sea BV, y una participación del 29,25% en KPO (a través de Agip Karachaganak BV, también en Amsterdam). Además, posee una participación del 2% en CPC a través de una filial registrada en Luxemburgo (Eni International NA).

Shell, con sede en Londres, tiene una participación del 16,8 % en el consorcio Kashagan (a través de Shell Kazakhstan Development Ltd., con sede en los Países Bajos) y una participación del 29,25 % en KPO. Shell también posee el 49% de Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited, una empresa registrada en Chipre de propiedad mayoritaria de la empresa petrolera estatal de Rusia. La empresa conjunta posee el 7,5% de CPC.

Transneft, el monopolio estatal de transporte de petróleo y gas de Rusia, posee el 24 por ciento de CPC. La compañía petrolera estatal rusa Rosneft, una empresa conjunta con Shell, tiene una participación adicional del 7,5 por ciento.

Dada la participación de Rusia en la estructura accionaria del PCCh, algunos países occidentales respondieron con sanciones una vez que el Kremlin lanzó una ofensiva militar contra Ucrania, dijeron comerciantes. volverse cauteloso Compre petróleo de China, ya que puede estar sujeto a sanciones.

El 18 de marzo, el Departamento del Tesoro de EE. Decir Los comerciantes de petróleo deben tener cuidado si hay motivos para creer en dichos certificados. [provided by the CPC ensuring that their oil is not of Russian origin] falsificado. En un informe anterior, el Departamento del Tesoro de EE. UU. había dado luz verde al petróleo de CPC, ya que el oleoducto podría aislar efectivamente el petróleo ruso en medio de las sanciones de EE. UU. por la guerra en Ucrania.

Históricamente, alrededor del 8 % del petróleo enviado a través de CPC procedía de Rusia.

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La guerra también podría tener un impacto en el petróleo extraído de Karachaganak a través del CPC, ya que el consorcio KPO también incluye a la compañía petrolera privada rusa Lukoil, que tiene una participación del 13,5 por ciento a través de LUKOIL Overseas Karachaganak BV, registrada en los Países Bajos. A través de la empresa conjunta LukArco, Lukoil también posee el 5% de Tengizchevroil y el 12,5% de CPC. Si bien es difícil predecir el impacto de las sanciones sobre la empresa privada Lukoil, el petróleo extraído y vendido por los accionistas rusos podría volverse cada vez más perjudicial para el mercado.

La interrupción potencial de China podría durar de unas pocas semanas a dos meses y reducir la producción en aproximadamente 1 millón de barriles por díaparalizando efectivamente una ruta de exportación vital desde Kazajstán.

«Dados los desafíos actuales de Rusia para vender su propio petróleo, las reparaciones son difíciles de hacer», dijo Amrita Sen, analista jefe de petróleo de Energy Aspects. pieSin embargo, el director general del PCCh, Groban, dijo Reuters «Los proveedores extranjeros han dejado de entregar repuestos para las instalaciones dañadas», posiblemente debido a las sanciones, lo que podría prolongar las reparaciones.

Si la disminución de la producción de petróleo continúa más allá de un punto de inflexión, las empresas extractivas que operan en Kazajstán se esforzarán por encontrar otras opciones, lo cual no es tarea fácil dado que Kazajstán es un país sin salida al mar y la mayoría de sus rutas de exportación pasan por Rusia.

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